DE LIÈGE, PAR M. DE LA CHATRE

Il est absolument indifférent que la personne que l'on destinera à faire usage desdits bateaux sache nager, plusieurs expériences faites consécutivement tant en mer que dans des rivières où le courant est très-fort, ont prouvé qu'il ne s'agissait que d'avoir quelqu'un de tête, il doit se mettre à cheval dans le bateau,

LE GOLVKItNF-MKNT DE NOHMAND1E.

assis sur la partie de liége en forme de siège, et avoir à ses jambes les nageoires que l'on trouvera dans chaque bateau, qui doivent être attachées de la cheville du pied en montant vers le genou. Lesdites nageoires doivent <Hrc serrées le plus exactement qu'il sera possible à la jambe, ce qui pourra obliger de les élargir ou de les rétrécir suivant les personnes auxquelles elles seront destinées, observant de mettre la partie la plus large en dehors ; c'est ce dont il doit faire usage pour avancer, observant, quand il voudra aller droit devant lui, que ses deux jambes doivent faire le même mouvement; voulant tourner à tribord, la jambe droite doit rester immobile et ne faire usage que de la gauche ; pour aller à bâbord, il doit observer le mouvement contraire.

Le mouvement de la paguaye est connu de tout marin, et ne demande point par là d'explication particulière ; on observe seulement que l'on ne doit en faire usage que lorsque l'on est dans le cas de ne point craindre d'être entendu.

La pesanteur de l'homme qui est mis dans ces sortes de bateaux doit décider du lest, y en ayant avec lesquels tels qu'ils sont, ils se trouvent l'être suffisamment. Lorsqu'il en faut un supplément, il doit être mis dans les soutes, en observant de n'y mettre que des poids qui doivent être roulants.

Les deux petits morceaux de bois qui sont à bâbord el à tribord, en forme de crochets, ne sont placés que pour tenir la paguaye, qui doit être mise en travers sur ledit bateau, lorsque l'on n'en fait point usage.

L'on ne doit point craindre que ces sortes de hàtiments puissent chavirer, étant mis à leur point de lest nécessaire ; on a fait sur cela les plus fortes épreuves.

L'on ne doit pareillement avoir aucune inquiétude que la lame ou vague puisse entrer dans les soutes, qui seront toujours trèsétanches lorsqu'on aura attention d'entretenir les avaries qui pourraient se faire aux soudures de fer blanc.

L'homme qui sera mis dans ces bateaux peut, lorsqu'il ne fera point usage de sa paguaye, s'appuyer le haut du corps dessus, il en paraîtra moins et le bateau n'en ira que mieux.

MÉMOIRE SU H LES ÉPREUVES QUI ONT ÉTÉ FAITES A DlNKERQUE

d'un bateau de uége envoyé de Saint-Malo par M. le

MARQUIS DE LA ClIATRE A M. LE MARQUIS DU BaRAIL.