CHAPITRE IV. EPOQUE SAVOYARDE

De la période savoyarde nous savons qu'il y avait sur le lac une batellerie assez nombi-euse. Tons les documents qui se rapportent à la pèche parlent de bateaux; les bateaux servent fréquemment de moyen de transport d'une rive à l'autre.

11 est souvent fait mention dans les comptes de la Chàtellenie de Morges(2), de traversées dans des bateaux (de pêcheurs), conduit» par trois ou quatre hommes; le prix du passage, aller et retour, de- Morges à Thonon, Ripaille ou Evian, est en général de 12 sous lausannois (3). Quoique la cour de Savoie fit au Château de Morges de fréquents séjours, presque chaque année, on ne lui connaît pas de barques, à elle appartenant; elle loue ou réquisitionne les bateaux desbourgeois.

A Chilien, au contraire, nous voyons déjà en 1258 une barque du comte Pierre de Savoie, le Petit Charlemagne, harga doinini, et peuaprès une nacelle, nagella{^) ou naviceUa, achetée pour le service du château ('^). «Et ne pouvait le comte Pierre partir hors du chastel de

Chillion, où il maladia longtemps cenon aucunes fois qu'il se-

mettoit en une nagelle et pregnoit l'ayr sur le lac » (6).

(1) Miltli. der Antiq. Gesellseh. in Zurich. XV, 215. Zurich 18(55. 1" supplément.

(2) Ces comptes qui vont de 1359 à 1535 ont été copiés sur les originaux des Archives de Turin, en 180'), par M. A. Millioud: la copie est dans les Archives de la Commune de Morges.

(3) D'après les notes de L. de C h arriére la valeur en monnaie actuelle du sol lausannois s'est abaissée graduellement de l'an 1350 à l'an 1530 de 95 à 25 centimes,, (Dictionnaire Martignier et de Crousaz, p. 979 sq. Lausanne 1867.)

(*) Ce mot de nagelle a été conservé pendant longtemps sur le lac. Dans les dénombrements des bateaux du lac au XVII« et XVIII* siècle, faits pour le gouvernement bernois, il y est souvent parlé de nagelles, petits bateaux.

(5) Comptes de la Chàtellenie de Chillon, conservés aux Archives de Turia copie A. Millioud et copie V. van Berchem

(6; Jehan Servion. Gestes de la mayson de Savoye. I, 307. Turin 1879.