‹ Le Léman, monographie limnologiqueChapitre 130 sur 174 · fr · texte numérisé non relu

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Guillaume-Tell 11

Mouette

Guillaume-Tell 111

Ville de Vevey

Rhône 1

Jura

Aigle III

Simplon

Cliillon

Dauphin

Léman 111

France

Bonivard

Major Davel

Winkelried

Genève

Suisse

Lausanne

D'après ces chiffres, en temps de prix normal des charbons, un des petits bateaux à vapeur du Léman peut marcher à raison de 65, 70 ou 80 cent, par kilomètre (sans tenir compte, il est vrai, de l'usure du matériel). Donc il y a bénéfice pour la compagnie à faire naviguer ces pyroscaphes économiques sitôt que le nombre moyen des voyageurs dépasse neuf ou dix voyageurs de I^e classe ou vingt ou vingt-deux voyageurs de II-? classe à plein tarif. Le taux du billet de L^ classe est en effet de 8.3 centimes par kilomètre, celui des billets de ll« classe de 3.3 cent.km (tarif de 1903).

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