ANGLETERRE
Le Royaume-Uni des lies britanniques possède environ 4,500 kil. de canaux ; 3,600 kil. se trouvent dans l'Angleterre proprement dite et le pays de Galles. La moyenne du coût de construction est, d'après quelques auteurs, de 135,000 fr. par kil.; elle s'élève beaucoup plus haut, selon d'autres. Les canaux anglais ne valent pas les canaux français pour la commodité
de leur section et pour la disposition générale de leurs tracés ; mais leur sont supérieurs par la richesse de leur alimentation, par la moindre hauteur des faites à franchir et surtout par la continuité des lignes navigables. Les canaux anglais sont presque tous fort courts ; chaque ligne se compose de plusieurs canaux placés à la suite l'un de l'autre, et la longueur totale de la ligne est ordinairement bornée , à cause de la faible étendue du territoire et surtout de sa forme resserrée qui permet d'atteindre rapidement, en partant de l'intérieur, le littoral ou les centres d'industrie.
péages. La composition des classes pour la perception du droit est très variée; cependant elles sont généralement au nombre de trois : la 1" comprenant les objets les plus encombrants; la 2» des objets moins pondéreux ; la 3 e les produits manufacturiers , les denrées alimentaires et les matières premières d'un faible poids. Pour les objets de la 1" classe, le droit par tonne (1,000 kil.) et par kilom., varie de 0,032 à 0,097; pour la 2 e classe, de 0,064 à 0,193; pour la 3 e , de 0,129 à 0,258. Les maxima fixés par le parlement vont souvent jusqu'à 0,386. Sur le canal calédonien , le seul qui appartienne à l'État , le péage est de 0,016. Comme on le voit, ces tarifs (le dernier excepté) sont énormes et laissent bien loin derrière euxmêmes les tarifs des canaux français de 1821 et 1822.
En 1841, l'Angleterre possédait 168,578 kil. de
chemins de voitures. Pour une superficie de 15,023,230 hectares, c'est 1 kil. de route pour 89 hectares.
A la fin de 1842, les États-Unis comptaient 6,974 k. de canaux ayant coûté environ 100,000 fr. par kil.; les canaux en construction ont une longueur de 3,797 kil.
péages. Le péage moyen, par tonne (française) et kil., est, pour la r* classe (produits encombrants), de 0,017; pour la 2 e (produits agricoles , houille , fonte moulée, fer à la descente, plâtre, ardoises, tuiles) de 0,033; pour la 3 e (fer à la remonte, tissus, épiceries, denrées coloniales) de 0,066. Pour le bois, le droit est, en moyenne, de 0,014 par mèt. cube.
M. M. Chevalier, dans son livre cfes Foies de communication aux États-Unis, a fait ressortir par le tableau suivant les différences qui existent entre la France , la Belgique , l'Angleterre et les États-Unis, quant à l'étendue des canaux :
