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ou 126,159 r par kilom.

acquisition de tehrains. Le prix moyen de l'hectare a été de 1,170 fr. — terrassemems. Le prix du mètre cube de déblai a

été de 0,207, en terrain ordinaire, et de 0,4 19, quand la fouille atteignait une profondeur de 3- 80. Le mètre cube de remblai a coûté 0,463, pour une hauteur moyenne de 2-.8I. — ballast. Une couche de gravier de 0-.27 d'épaisseur. — rails. Du poids de 40 kil. par mètre courant : ont coûté (les rails d'origine anglaise) 0 f .66 le kil. (de fabrication autrichienne) 0 r .G04. — matériel d'exploitation. 42 locomotives et 33 tenders(dont 29 anglaises, 5 américaines, 6 belges) ayant coûté 52,581 fr. par locomotive munie de son tender ; i 29 diligences et 448 wagons de marchandises.

tarifs.

)l re classe.

2« classe. 3« classe

l re classe o'J404 par voyageur cl kil.

Chaque voyageur a droit au transport gratuit de 22 k .40 de bagages.

U-SSS:::::::::: S'," 8 ^ ,0 i nocl klK

Marchandises encombrantes 0.213 —

Dans ces prix sont compris les frais de charge cl décharge. — vitesss moyenne. Elle est pour les voyageurs, arrêts compris, de 26 k .80.

exploitation par kil. moyen parcouru :

Combustible l r .300 l f .K3 0 f .C32

Entretien des locomotives et tenders 0.280 0.318 0.259

Machinist. et chauffeurs. 0 .090 0 .189 0 .174 Traction. ( Entretien des wagons.. 0 .232 0 .180 0 322 Graissage des locomotives et wagons. 0 .310 0 .075 0 .040

I Frais d'entretion do

la voie 0 .600 0 .503 0 .539

Frais généraux 0 .708 1 .189 1 .157

Dépense totale 3 .480 3 .673 3 .123