K\ POSITION DE LA SOCIÉTÉ EILANÇAISE DE SECOUES
lie 1870, et rappellent les phases |>ar lesquelles 011 a passé pour arriver aux modèles-lypes actuelleiuent adoptés;
2° Les autres constituent ces ty|)es. La plupart des déléjfations de la Société sont ])onrvues de ces voitures.
3" Enlin, on trouve, dans le côté du hangar ipii se rapproche de la Seine, des modèles variés : voitures construites sur les indications de quelques membres de la Société, voitures ordinaires aménagées instantanément pour le transport des blessés, voitures de cani|)agne, Iburragères, charrettes, auxquelles l’addition de quelques engins trèssimples, ressorts, supports élastiques, etc., sullil pour en faire des véhicules propres à ce nouveau service.
Nous examinerons plus loin et en détail (chapitre 11) chacune de ces voilures.
Enfin, sous ces diiïérenls abris, et dans toutes les salles de cette exposition, la Société française a placé sous les yeux du public les nombreux moyens de secours dont elle dispo.se, depuis les brancards ty|)es, ou improvisés, ju.squ’aux appareils de [)anscment, de chirurgie et de prothèse, — ijui seront plus particulièrement étudiés en détail dans le chapitre iv.
El maintenant que le lecteur a une idée de rensemhle de notre exposition, i|u’il en a vu le plan et (|u’il en connaît la légende, nous allons le conduire dans chacune des parties de cet ensemble et examiner, dans l’ordre logique, chacune des ressources en matériel préparées par la Société française pour le transport et rhos|)italisalion des blessés et des malades.
Toutes les lois qu’il nous sera |)ossible, nous conqiléterons une de.scription forcément troj) rapide, et parfois insullisante , par le langage si clair, si précis et si instruclil d’un [)lan ou d'un dessin coté des objets ou appareils exjiosés.
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DE TlIVîSSPÜKT : 1“ DES DEESSES ET MALADES; 2» DU MATÉniEL D’AMDULANCE.
A. IJrancards. — i° Types. — a” Autres modèles exposés : Brancard à crémaillères. —
Brancard à bambous. — Brancard pour l’intérieur d’un bùpital temporaire ou brancard de ville. — 3° Brancards improvisés. — Support élastique. — Cacolets. — Litières.
B. Matériel roulant. — Voitures pour blessés. — i° Voitures construites par 1a Société
en J 870. — 3" Types : Voiture pour six blessés couchés. — Fourjjon pouvant être transformé en voiture pour blessés. — Voiture à deux roues pour quatre blessés couchés. — 3° Autres modèles exposés : Voiture avec le treuil et le chariot-rail de i\l. le comte de Beaufort. — Voilure à treuil, système de M. Kellner. — Voiture dite articulée, pour six blessés couchés ou douze blessés assis. — Voilure-cadre du docteur Olive.
C. Improvisations et appropriations dos voitures ordinaires pour le service des blessés. — Modes de suspension des brancards applicables à toutes les voilures (charrettes, fourragères, etc.). — Tramways.
I). Fourgon d’ambulance (chirurgie et pharmacie), nouveau modèle. — Voiturecuisine.
K. Train sanitaire. — Type.- — Wagon pour blessés couchés ou assis. — Wagon des médecins. — Wagon-cuisine. — Wagon-réfectoire. — Wagon-magasin. — Wagon d’approvisionnement.
F. Appropriation des wagons ordinaires à marchandises pour le transport des blessés couché« ou assis. — Divers modèles.
(i. Tranî^port par eau des blessés et malades.
HHAINCAHDS.
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La brancard rc{flcinenlaire a ék* le point do départ dt; tons les perrectionncnicnls apportés par la Société Irançaise à ce moyen de
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