AMENAGEMENT DU WAGON POUR BLESSÉS

Application au transport des blessés non alités. — Veut-on employer le wagon, ainsi aménagé, au transport des blessés non alités, il sutlit de détacher, d'un tour de clef, les dossiers et sièges compris dans la paroi intérieure du wagon, d'en engager les appliques dans les œillets des supports des lits, pour former ainsi quatre séries de banquettes, pour un total de quarante blessés ^^\

Application au transport des malades et blessés couchés, — Si le wagon doit recevoir des blessés alités, les banquettes sont réintégrées dans les parois du wagon, et l'on étage les lils sur les tringles de support, à raison de trois dans la hauteur du wagon. On peut ainsi placer dans chaque wagon un maximum de cinq séries de trois lits superposés, soit quinze lits.

Si quelques-uns des blessés sont en état de voyager assis, une

(') Nous conservons Tespoir que nos compagnies de chenains de fer finiront, à Texemple des compagnies de la plupart des chemins étrangers, par adopter un matériel pouvant permettre le transport confortable des blessés, en temps de guerre. Qu^elles aient refusé de construire un matériel absolument spécial , et par conséquent destiné à rester inutile dans les magasins pendant nombre d'années, on le comprend: Mais le train sanitaire exposé par la Société française est conçu dans une idée toute différente, et tout à fait pratique. Ici, le matériel n'est plus exclusivement destiné au transport des blessés , et les compagnies, si elles l'adoptaient, pourraient, en dehors de ce service spécial , l'utiliser pour tous les usages ordinaires. Ainsi , s'agit-il du transport des marchandises? les wagons à blessés sont instantanément adaptés, en temps de paix, pour ce service. Il suffit de boulonner contre la toiture les montants en bois, qui, en temps de guerre, servent à la suspension des Hls. On condamne les portes des extrémités, les portes latérales sont seules maintenues en usage. Les lanternons sont , le service des douanes l'exige, masqués par de simples panneaux, solidement vissés ù leur encadrement intérieur. Les ressorts, construits en prévision des différents services auxquels les wagons peuvent être affectés, sont assez flexibles pour que les blessés ne puissent souffrir des chocs provenant de l'inégalité de la voie, et ils sont cependant capables de supporter une charge de lo tonnes. S'agit-il du transport des troupes valides? on utilise les installations préparées pour les blessés assis. Enfin, ce type introduit le principe de l'ouverture de portes aux extrémités des wagons, et de la communication entre les voilures d'un train , principe dont l'application est depuis si longtemps réclamée , au nom du confort et de la sécurité des voyageura. Pour le transport des blessés, pour le service des évacuations, cette communication entre toutes les voitures, permettant aux médecins et infirmiers de soigner et de visiter tous les malades et blessés du train en marche, est absolument indispensable.

partie seulement du wagon peut être disposëe pour recevoir des lits, et l'autre , des banquettes.

Le cas oii, par un motif quelconque, les lits, dont le modèle a été adopté comme le plus pratique, viendraient à manquer, a été également prévu. Des crochets, fixés dans le plafond du wagon, reçoivent des cordes, au moyen desquelles on suspend les brancards réglementaires ou ceux de la Société de secours, qui servent au transport des blessés sur le champ de bataille, et qui sont utilisés alors comme couchettes.

Pour supprimer le balancement latéral, on attache le brancard aux parois du wagon.

Application au service du réfectoire, — Enfin , le wagon à blessés peut encore être utilisé comme réfectoire, en y installant les tables munies de pieds à vis faisant partie du matériel réuni dans le wagon-magam, et en utilisant les banquettes fixées dans les parois du wagon.

L'éclairage et la ventilation du wagon à blessés se fait par de grands lanternons, pourvus, sur leurs faces, de châssis mobiles, dont Fouverture se règle à volonté.

Chiffre de blessés que peut transporter un train sanitaire de la Société, — Un train contenant vingt wagons à blessés peut transporter à la fois de deux à trois cents blessés couchés, ou de quatre à cinq cents blessés ou convalescents assis.

Ameublement du wagon à blessés. — Chaque wagon à blessés doit contenir :

i5 lits complets, et pour chaque i poêle en fer avec bain de sable lit

pour tenir les boissons chaudes.

1 matelas.

1 pelle.

1 oreiller avec taie.

1 tisonnier.

â draps de lit.

1 bac à charbon.

9 couvertures de laine.

1 water-closet et sa cloison.

1 robe de chambre.

1 seau hygiénique et i vase plat en

1 bonnet de coton.

étain.

1 paire de pantoufles.

1 bassin en fer émaillé.

t chaise pliante.

Éponges.