LA THÉORIE MÉCANIQUE

Elle fut mise en avant par A.-W. VOLKMANN et LIEBERMEISTER, soutenue par O. WEBER, MAREY, TALMA, RECKLINGHAUSEN.

Pour MAREY, « il ne faut pas chercher en dehors des causes physiques l'influence qui rétablit le cours du sang à travers les voies collatérales. Ces voies se dilatent graduellement parce que la pression du sang à l’intérieur devient plus forte et cette augmentation de la pression sanguine est un effet direct de l’oblitération de l’artère ».

TALMA, en 1880, a étudié chez le chien les effets de la ligature de la crurale. Il constate au moyen de son tonomètre une augmentation locale de pression en amont de l'artère liée. Quoique manifeste, cette surpression n’augmente pas immédiatement le diamètre des artères qui se détachent au-dessus de la ligature. Les parois artérielles sont peu extensibles. Elle provoque seulement une dilatation, d'ordre purement mécanique, des capillaires des réseaux alimentés par les collatérales. Des capillaires, la dilatation passerait graduellement aux troncs de plus en plus gros pour atteindre enfin les troncs qui se détachent au-dessus du point lié.

L'action persistante de l’hyperpression serait le grand facteur de ces phénomènes. Et pour TALMA, il n’y aurait pas lieu de faire intervenir une dilatation vaso-motrice des vaisseaux du territoire anémié. En effet, il lie la crurale chez un chien. La température fort basse de la patte correspondante, prise au niveau de la jambe, se relève brusquement lorsqu'on sectionne le sciatique de ce même côté, et qu’on l’irrite mécaniquement par des sections répétées avec des instruments tranchants. Il s’agit d’un phénomène de

dilatation vasculaire.