III. D’Angouléme à Bordeaux

133 kil. jusqu’à la gare de la Ilastide, 140 jusqu’à celle de St-.Tean (v. p. 2). Trajet en 2 h. à 4 h. 35 ou 2 h. 35 à 5 h. 45. l’rix : 16 fr. 45, 12 fr. 35, 9 fr. ou 17 fr. 35, 13 fr., 9 fr. 45. Se placer de préférence à dr.

On passe sous la ville par un tunnel de 740 m. — 219 kil. (de Tours). La Couronne. localité qui a une grande papeterie et où se voient les ruines très remarquables d’une église abbatiale gotli. du xue s. — 225 kil. Mouthiers. — 233 kil. Charmant. On passe du bassin de la Charente dans celui de la Dordogne, par un tunnel de 1471 m. et la vallée de la l’ude. Le pays prend de plus en plus l’aspect des contrées méridionales. — 245 kil. Montrnoreau. — 262 kil. Chalais, petite ville déchue, avec les restes d’un château des xive,' xvie et xvme s. On arrive ensuite dans la vallée de la Drunne. — 276 kil. La Hoche- Chalais-St-Aigulin. — 283 kil. Les Eglisoltes.

293 kil. ('outras (buffet; bon vin), petite ville commerçante. Il reste peu de chose de son ancien château. Ligne de Périgueux, v. p. 39.

Embranch. de 26 kil. sur Cavignac, se raccordant avec la ligne de Bordeaux à Nantes (K. 4). D’abord un pont sur l 'Me. — 7 kil. Guiires, petite ville sur une colline à dr., avec une belle église romane. — 21 kil. (3e st.) Marcenais , où doit aboutir un embranch. de Libourne. — 26 kil. Carignac (p. 27).

On traverse ensuite Vlsle et l’on continue de suivre la vallée de la Dronne. — 301 kil. St- Denis-de- Piles.

'109 kil. Libourne (buffet), ville commerçante et industrielle de

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