HiK» ItixliiM-, ri
A r K I , I i: 1 < s Al I ' H i: M 1 K H
CHEMINS DE FER DU NOHD
ScrvicesdirectsentreParisetla Hollande
Tr.iji'l en 10 /.. {t.
I)t'l>arls (lo Paris à H h. :20 du malin, midi 10 ft 11 h. (lu soir.
|)('[);ir(s (I .\m>l«'ril:un, à 7 h. iO du malin, niiiii :tii et ."> II. :t;i (In soir.
Di-parls (ITlrcclil à 7 h. .'iH du malin, 1 h. Il cl Cl II. \\ du soir.
cm MIN W KIK n'ORI.KANS
VOYAGES DANS LES PYRÉNÉES
l.« C.ompaanic d'Orlcnns dclivrc loulc l'année des hillcis J'ctcursion comprenant les (mis itinéraires ci-aprc», permettant de visiter le Centre de la i'rance et les Staiions thermale» et hivernales des Pyriinccs et du (iollc de Gascogne.
1"' itinéraire.
Paris, Bordeaux, .\rcachon. Mont-de-Marsan, Tarbcs, Ragncrci-.lc-Uf'.i rr \l,intrr'i/ni Ri.
gnéres-de-Luchon. Pierrctitte-Nestalas, Pau. Hayonnc. Bordeaux. Pans.
2' itinéraire.
Paris. Bordeaux. .Arcadion. Moni-de-Marsan. 'larbes. Pierrelitie-Neiialas. Ba^ncrcs-Je-Bigorre. Baj:ncres-dc-Luchon. Toulouse. Pans.
3* itinéraire.
Paris. Bordeaux, Arcaciion. Dax. iiavonne, Pau. Pierrctitie-.Ncsialas. Bagncrcs-de-B'igorre. Bagncres-de-Luchon, Toulouse. Pari».
Ol'RÉK DE VALIDITÉ : 30 JUl'RS
Prix des billet» : f classe. 163 fr. £0. I- classe. 122 Ir. 50.
I.a durée de ces difTcrenis billets peut être prolongée d'une, deux ou trois périodes de lo jours, iroyennant paiement, pour chaque période, d'un supplément de lo o/o du prix du billet.
Il est délivre, de toute care des Compagnies d'Orléans et du Midi, des Billets Aller et Retour de I" et 2* classe ii prix réduits, pour aller rejoindre les itinéraires ci-dessus, ainsi que de tout point de ces itinéraires pour s'en écarter.
Avii — Ces billcif doivent être demandes au moin» 3 jours à l'avance.
CHEMINS DE KER DE P.AUIS A LYON ET A LA MÉDITERRANÉE
V<t]-apt's à itincraircs facultatifs de FRANCE en ALGÉRIE et en TUNISIE
ou vice versa .
La Compagnie diiiivre, pendant toute l'année, des billets de toutes classes à prix réduits, pour eflfcctucr des vovages pouvant comporter des parcours sur les lignes des sept grands rosciux français, sur les lignes algériennes et tunisiennes, et sur les lignes maritimes desservies par la Compagnie Générale Transatlantique. Les itinéraires de ces viiy.Tges sont établis au gre des voyageurs; ils doivent comporter, en même temps que des parcours fr.nni^ais, soit des parcours maritimes, soit des parcours maritimes et algériens ou tunisiens; les parcours sur les réseaux français doivent être de 3oo kilomètres nu moins ou (}trc comptés pour 3oo kilomètres.
Les voyages doivent ramener les voyageurs à leur point de départ.
VjUJil^ : 'io jours avec faculté de prolongation. — Arrêts Incuitatils n toutes les gares du parcours.
Exemple d'un de ces voyages au départ de Paris : Paris, Dijon. Lyon. .Marseille, Tunis, Duvivicr, Kroubs, Batiia, Hiskra. .Mn-Touia, Consiantine, .'Mgcr. Oran, Marseille. Nimcs, Clcrmont-Fcrrand. .N'evcrs, Paris.
Durée du \oyoge : <(0 jours. — i" classe, 4i() fr. 65; i* classe,' 3ji fr. 35; 3* classe,
-..■. fr. -S.
VIN COCA MARIANI
Reconstitue les Force*.
Ph ' B' Hnunamann 41.
Le Gérant : A.l . FORTIN.
9&-I77. *aJiia. — iMraïunaii niÀRU-* aior. «et: >i«rit
A TRAVERS CHANTS
CHANSONS BRUTALES Suite
Mais c'est surtout dans l'œuvre prodigieuse de Rabelais que nous trouvons le plus merveilleux tableau des miturs du seizième siècle, et, si j'ose ainsi parler, la plus étonnante chanson brutale que le peuple ait jamais chantée.
O l'admirable livre que ce Pantagruel, et combien dut être sage, doux et triste, ce puissant philosophe, dont le nom ék-o que si justement pour la foule des images de franches lippées et de grasses ripailles. Je ne sais si je m'abuse, mais il me semble retrouver en Rabelais la sérénité et le scepticisme d'un Renan que le destin aurait mis non seulement aux prises avec les subtilités du dogme, mais en lutte ouverte contre toutes les injustices et toutes les cruautés de son temps. Son rire est plus d'une fois mouillé d'une larme, et si maître Alcofribas Nasier ne se départit jamais de sa bonne humeur, c'est qu'il en cotitait gros alors aux moroses donneurs de conseils, et aussi parce que le fameux castigat ridendo, qui devait plus tard régir le théâtre, s'imposait déjà au livre.
Hélas 1 nous n'en sommes plus à Rabelais! Pantagruel n'aurait aujourd'hui qu'un joli succès de scandale, et si quelque audacieux s'avisait de porter ses brutalités sur la scène, elles seraient impitovablcment réprouvées par la censure.
Ce n'est pas que nos mœurs soient plus pures quen ce temps-là; mais nous sommes plus policés, et, si la chose ne nous trouble pas davantage, le mot du moins nous effarouche. Le décorum mondain a des lois de bonne compagnie dont on ne saurait s'atîranchir. Nous allons même — et ce n'est pas un blâme que je me permets de formuler, c'est une sinple constatation que je veux faire — nous allons même jusqu'à ne point admettre l'éclectisme des choses. Nous prêtons non sans poésie d'ailleurs, une ;1me aux pierres des maisons, et nous admettons volontiers que les édifices aient leur pudeur. Sentiment puéril, mais respectable. Nous serionN choqués de voir des spectacles forains s'installer dans quelque temple désaffecte, et, par contre, souvenez-vous des protesta-
tions cyje souleva, il y a plusieurs années, l'annonce de concerts spirituels qui devaient être donnés dans le local profane des Folies-Bergère. Vous vous rappelez aussi le scandale que causa involontairement le P. Hyacinthe, redevenu M, Loyson, en choisissant l'ancienne Tertullia pour V jeter les fondements de son église néo-gallicane. On va jusqu'à pousser un peu trop loin d'aussi légitimes scrupules et maintenant encore, en dépit de la réconciliation si légitime de la société avec les gens de théâtre, il est certains temples à Paris où la présence d'une cantatrice de l'Opéra dans la maîtrise serait considérée comme un scandale et réprouvée comme une irrévérence à l'égard du saint
leu !
If
Eh bien! autrefois, à Byzance, en ces fameux temps de corruption, mais aussi de candeur, devinez sur quelle scène l'excellent évêque Grégoire de Nazianze ht représenter son Jésus souffrant, mystère sacré qui contait la passion de Notre-Seigneurr C'était au cirque même où, la veille, les cochers bleus s'étaient battus contre les verts, et où ils devaient recommencer le lendemain ; au cirque, où s'exhibait publiquement, en descostumes plutôt décolletés, cette Théodora que vous connaissez bien, tille de dompteur, mime et comédienne qui, sans transition, passa du trottoir de Byzance dans le lit impérial! Ecoutez. C'est dans le livre de mon érudit ami Georges Bourdon, Le Théâtre grec muderne (\'^, que je trouve cette traduction d'un passage de Frocope :
'■ Souvent, en plein théâtre, en présence de tout le peuple, elle se dépouillait de ses vêtements et s'avançait nue au milieu de la scène, n'ayant qu'une ceinture autour de ses reins, non qu'elle rougit de montrer le reste au public, mais parce que les règlements ne permettaient pas d'aller au delà... B — Vous voyez qu'en dépit du relâchement des mœurs, il y avait à Bvzince une censure des théâtres!... Continuons :
« Quand elle était dans cette attitude, elle se couchait sur le sol et se renversait en arrière; des gardons de théâtre, qui en avaient l'ordre, (étaient par-dessus sa ceinture des grains d'orge, que des oies dressées venaient becqueter tour à tour. • — Vous imaginez aisément que, ces jours-la, on faisait le
le maximum.
{A suivre.)
Mauuice LEFEVRe.
(i) Le Thcdtre ni ce inodcnie ^La rw^turrcciiun J'un art), i vol. par Georges Bourdon i.Noiicite. éditeur, rue Campagne-Première).
Lb MIRLITON
HK.IIlITK
HAI'IIHTK
i{()i i.i:mi;.m
IMIKCISKI.X
l-A Mi:n,LEl!RE MACHINE DE ROUTE est le célèbre Cycle
WHITWORTH
qui il obtenu les meilleurs résultats et les plus grands prix d;ins les principales courses de piste et de route.
fncrcs-ilc-I.uchon, Pierrcnttc-Nesialas. Pau, tayonne. Bordeaux. Pans.
2' itinéraire.
Paris. Ik>rJeaux .\r^aclion. Munt-Jc-.Marsan. Tarbcs. Picrrctme-Nestalas. Bagnères-Jc-Bifiorre. Bai;ncres-dL-I.uchon. Toulouse. P.iris.
3" itinéraire Paris, liordcaux. ArtiKhon. Dax. Uavonnc. Pau. Picrrctilie-.Ncsialas. Bagncres-Je-Bigorre. Bagncres-de-l.uchon, Toulouse. Pari».
Dl RÉt DK V.(LIUITK : 30 l'R'RS
Prix des billets : i" clas&c 163 fr. 50. ■i- classe. 122 tr. 50.
t^ Uurce de ces différents billets peut être prolongée d'une. Jeux ou trois périodes de lo jours, moyennant paiement, pour chaque période, d'un supplément de i'> o/o du prix du billet.
Il est délivré, de toute Kare Jet Compagnies d'Orléans et du .Midi, des itillets Aller et Retour de i^* et j' classe h prix réduits, pour aller rejoindre les itinéraires ci-dessus, ainsi que de tout point de ces itinéraires pour s'en écarter.
Avis. — Ces billctt doivent cire demandés au moins 3 jours h l'avance
l'ari.s. ','4, avenue de la (irande-ArinC'e CHEMLSS DE 1ER DE PARIS A LYON IL RUDEAUX. directeur. ET A LA MEDITERRANEE
Par tous les temps!
l'IlOTOGUAPIIIK D'ART PAUL SESCAU