Cf. Se. nouvelle. § xvn. Ph.. p

Turgot écrit dans le même sens à Trudaine de Montigny que les seuls propriétaires profitent de la bonté des chemins par l'augmentation du commerce ! ». L'ingénieur en chef de la généralité de .Moulins est d'avis que l'impôt spécial établi pour les travaux des routes soit levé sur la propriété foncière exclusivement-. Dès 175:2 Perronnet avait fait observer que « les journaliers sans terre ne retiraient point d'utilité des chemins: que les laboureurs en général, ne tenant leurs terres qu'à ferme3, ou n'en possédant que peu, n'en profitaient pas beaucoup non plus » ; et il avait proposé de répartir les frais de construction entre les paroisses riveraines d'après le rôle des vingtièmes. Daniel Trudaine s'était aussi prononcé pour un impôt au prorata des biens-fonds '\ — Mais il s'en fallait que cette théorie obtint une adhésion unanime5. Comme tant d'autres Grimm reconnaît que la corvée est odieuse et onéreuse : - Mais pourquoi chercher midi à quatorze heures? Pourquoi nous prouver laborieusement que les propriétaires sont les plus intéressés à l'établissement des grands chemins et à leur entretien? Cela saute aux yeux. Les consommateurs le sont aussi certainement; car, si un seul cheval suffit dans une belle route, lorsqu'il en faudrait trois clans une mauvaise. pour le transport de la même quantité de denrées, il est évident que le consommateur sera obligé de payer le surcroît de dépense qu'exige le mauvais chemin, et qu'il profitera de la diminution que lui procurera le bon6. »

Le désir de ramener toutes les taxes à l'impôt territorial conduisait les Economistes à demander que cet impôt unique