De Paris à Dieppe

A. Par Rouen.

201 kil. ("Iiemin do fer de l'Ouest rive dr., gare Si-Lazarc (pi-, p. 1.C18). Trajet en 3 h. 51 à 7 h. 20. Prix : 20 fr. 65, 15 fr. 50, Il fr. 35.

Jusqu'à Rouen (136 kil.) et à Malaunay il49 kil.^. v. p. 152-154 et 163. On laisse à g. la ligne du Havre, après un petit viaduc. — 155 kil. Monrille. — 166 kil. Clères, où Ion croise la ligne de Motte-. ville à Amiens (p. 114), par laquelle la ligne de Dieppe communique avec celle du Havre (p. 164). Belle vue à dr. et à g. Ensuite un haut remblai et une profonde tranchée. — 171 kil. Sf -Victor. — 175 kil. Auffay, sur la »Scie; rivière qu'on traverse ensuite nombre de fois.

— 184 kil. Longueville. — 194 kil. St-Auhhi-sur-Scie. Plus loin, un tunnel de 1643m., et l'on aperçoit un peu après la ville de Dieppe. - 201 kil. Dieppe (p. 170).

]i. Par Pontoise et Gisors.

168 kil. Trajet en oh. 20 à 5 h. 30. Prix, comme ci-dessus. .Jusqu'à Ach<re$ (22 kil.), v. p. 152. A g., la ligne de Rouen. On traverse une dernière fois la Seine près de son confluent avec l'Oise.

— 26 kil. Conßam-Andrc!<y. — 30 kil. Erngny-yeuville. Plus loin, à dr., la ligne de Paris par Argenteuil. On traverse Y Oise.

.32 kil. Pontoise {höt. de Vontoii<e) ^ ville de 6675 hab., que do-

G1>0K>. ///. li. ■22. 16J>

mine une église des xii^ et xvi^s., bâtie sur un rocher. Elle renferme un St-Sépulcre remarquable du xvi*^ s. Lignes de Paris par Ermont et de Creil par Beaumont. v. Paris et ses environs et p. 148.

On remonte ensuite quelque temps la vallée delà Viosne. affluent de rOise. — 35 kil. Boissy-rAillerie. — 40 kil. ^Ys-ylar^nts{^\Qw. «Us-M.i\.. — 44 kil. Santeuil. —48 kil. Chars. Embranch. de 13 kiL sur Magnij. localité industrielle. — 55 kil. Liancoiiri-St-Pierre. — 61 kil. Chaumont-en- Te.xi n, sur une hauteur où les rois de Franceélevèrent . dans leurs luttes avec l'Angleterre pour la possession de= la Normandie . un château fort dont il subsiste fort peu de chose. — 66 kil. Trye-Chàfeau. village avec les restes d'un château fort et une église goth. ayant de très belles sculptnres. Puis, à dr. et à g.^ les lignes de Béarnais et de Yernon . et la gare de raccordement de^ Gisors-Ouesf. où notre train ne s'arrête pas.

69 kil. Gisorç [hiiffet: hôf. de VEcu). ville de 4362 hab.. sur VEpfe et deux de ses affluents, ancienne capitale du Vexin normand, que se disputèrent souvent au moyen âge les Français et les Anglais. On y visite particulièrement les ruines importantes de son chàfeaxr fort, fondé à la fin du xi^s. et dont le donjon est du commencement du xii^ s. Le mur d'enceinte est flanqué de douze tours. L"une d'elles, la ■ tour du Prisonnier >. renferme de nombreuses sculptures qu'un prisonnier lit avec un clou. L' église, des xiii^-xvi^s., a de beaux portails et des sculptures très curieuses , surtout la représentation d'un squelette, qu'on attribue à Jean Goujon, et un arbre de Jessé de 15 m. de haut et 7 m. de large. Gisors a un hospicehôpital moderne monumental, dont la chapelle est décorée de peintures et de vitraux remarquables.

De Gisors à lieauiais, v. p. 151: à Yernon, p. 153.

De Gisoks a PoKT-r>E - l'Arche (Rouen) : 54 kil. : 2 li. : 6 ir. 65, 5 ir.^ 3 ir. 65. Les trains partent de la gare de Gisors - Ouest, mais s'arrêtent ensuite à celle de Gisors-Ville (v. ci-dessus). Cette ligne laisse à g. celle dé Vernon et parcourt un pays uniforme, mais industriel (filatures, tissages).

— 24 kil. (6^ st.) Saussay-les-Andelvs, à 14 kil. des Andelys (corresp , Ifr. 50; V. p. 153). — 29 kil. Lisors. Restes pittoresques dune abbaye du xii^s. On descend ensuite dans la vallée de lAndelle. — 40 kil. (lie st.) Radepont^ village avec un château du xviii^s. et un château fort en ruine.

— 54 kil. (15^ st.) Pont-de-V Arche (p. 154).

Ensuite la vallée de TEpte. 72 kil. Eragny. — 77 kil. Se'rifontaine. — 81 kil. Ame'courf-Talmontiers. — 86 kil. yeiffmarche.

94 kil. Govrnay . ville de3631hab.. centre An pays de Bray^ couvert d'excellents pâturages et qui produit du beurre très estimé. Elle a une église remarquable des xi*^ et xii^s. et des restes de remparts. — Ligne de Beauvais 'St-Germer). v. p. 151. 150.

101 kil. Ganrourt-St-Ettenne. — 109kil. Saumont-la-Poterie.

116 kil. Forges - les - Eaux (hôt. : des Eaux- Minérales, dei Bains, etc.). bourg possédant des eaitx mine'rales ferrugineuses crénatées froides, qui ont dû leur réputation au séjour qu'y fit Anne d'Autriche, devenue à la suite mère de Louis XIV. mais qui >ont aujourd'hui relativement peu fréquentées.

170 ///. R. -22. ARQUES. De Paris

119 kil. Serqueux, aussi sur la ligne d'Amiens à Rouen (p. 114), en correspondance avec la ligne du Tréport (p. 151). — On redescend vers la vallée de la Béthune. — 128 kil. Nesle-St-Saire. — 134 kil. Netifchâfel-en-Bray . petite ville célèbre par ses fromages. Elle a une belle église des xii^>xvi^s. et un petit musée. — 139 kil. Mesnieres, où Ton voit, à dr.. un beau château de la renaissance. — 143 kil. Bures, localité jadis plus importante, qui a une belle église goth. des xii*^ etxiii^s., renfermant des sculptures remarquables, notamment un 8t-Sépulcre du xvi^s. -- 150 kil. Sf-Vaast-d'Eqviq^ieville. — 157 kil. Dampierre-St-Mcolas.

162 kil. Arques (hvt. du chnfenu) , bourg au confluent de la Béthune et de TArques, célèbre par la victoire décisive que Henri IV y remporta en 1589 , avec 4000 hommes , sur 30 000 ligueurs commandés par le duc de Mayenne. Il possède un chùtenn en ruine d'aspect imposant . qu'on visite beaucoup de Dieppe. Ce château, fondé au xi^s.. par un seigneur d'Arqués, sur les confins de la iS'ormandie, changea maintes fois de maîtres dans les guerres dont <e pays fut Tobjet. Il appartint définitivement à la France à partir de 1449, mais sa ruine ne date que du xviii^s. Il est aujourd'hui à l'Etat, et on peut toujours le visiter. Il a deux enceintes, et il ^st entouré de fossés, bien que bâti sur une hauteur. La première enceinte, flanquée de quatre grosses tours en brique et en pierre a été construite sous François I". Le donjon est une des parties les plus anciennes. Belle vue du haut du Pavillon , à g. — Arques a une\ belle eglùe duxvi^'s., avec \\n jubé, des statues et d'autres sculptures de la même époque. La forêt d'Argnes. au N.-E., est AUSSI fréquentée par les promeneurs de Dieppe.

168 kil. Dieppe. — hôtels : //. Ropal (pi. a, C 1), JI. </«; JJrisiol (pi. h, €1), //. (le la Plage (pi. e, Dil. Gr.-IJ. des Bains (pl.d,I)l), H. du Rhin et de Xewfiaren (pi. 6,01"), H. des Etrangers (pi. f, 1)1). (ir.-H. de Dieppe <pl.g, Elj, Unis rue Aguado, sur la plage, bien situés pour les personnes venant aux bain.s. — Gr.-II. du Nord et Victoria (pl.h,E2j, Gr.-H. de Londres <pl.i,D2), quai Henri IV, sur le port, près de l'embarcadère des bateaux a vapeur; H. de la Paix (pi. j. C2), Grande-Rue, 212 : //. de Rouen (pi. k,C2), rue de la Barre, en face' du précèdent: H. du Chariot-d'Or tpl.l,C2), même rue, un peu plus loin : //. de Paris (pi. m, C 1), place de la Comédie. — Les hôtels de Dieppe, du moins dans la saison des bains, sont relativement chers: il est donc prudent de sinformer d'abord des prix.

Restaurants: ca/é-restaurant du Casino; An Faisan doré, Grande-Rue, 74; La/osse, même rue, 90; au petit '/lötel des Arcades^ arcades de la Bourse, 1- à côté de la Poi.îsonnerie (déj., 1 fr. 75: dîn., 2 fr. avec du cidre, ou le vin en plus): btifet à la gare maritime.

Cakes : C. Siiisse , Grande -Rue. 1, et sous les arcades: C de Rouen,i <'. des Tribunatix, ù l'autre extrémité de la Grande-Rue.

Fiacres: à 2 places, la course. 1 fr. 25 le jour, 2 fr. la nuit (aprèa iiüii): à Th., 2 fr. 50: — à 4 pi., 1 fr. 50 et 2 fr. 50 ou 2 fr. 50 et 3 fr.

Poste et télégrai-iie (pi. 14), bureau central, quai Bérigny.

Dieppe est renommée pour ses dentelles et ses ouvrages en ivoire.

Bateaux a vArEiR pour Kewhaven, 2 fois par jour en et«' , l leiten hiver, à des heures variant avec la marée (v. l'Indicateur des chemins defer). Traversée d'env. 6 h. De Dieppe àNewhaven: l^e cl., 20 fr. ; 2^ cl., 14fr.40; aller et retour, 42 fr. 50 et 28 fr. 75. De Paris à Londres par Dieppe etNewhaven: billets simples valables pour 7 jours, F^'cl., 4lfr. 25;

• à Dieppe. DIEPPE. ///. /.'. 22. 171

2« cl., 30fr. ; 3C cl. (.bateau de nuit), 21 fr. 25; aller et retour, valable pour un mois, 08 fr. 75, 48 fr. 75, 37 fr. âO. — Le chemin de fer conduit jusqu'au bateau. — Changeur, Louis Delarue ., quai Henri IV, 21.

Etablissement de baiî;s de mer (v. ci-dessousl. Entrée: 50 c. jusqu'à midi, 1 fr. de midi à 6 h. du soir et ensuite 3 fr. les dim., mardi et samedi, 2 fr. les autres jours, de même que pour toute la journe'e. — Abonne' ment: pour une pers., i jours. 9 fr. ; 15 i.. 16 fr. : un mois . 28 fr. ; saison, 58 fr.: pour une famille de 2 pers., 17, 30, 52 et 108 fr. ; 3 pers., 24, 42, 72 et 150 fr.. etc. — Bains de mer: bain et tente seulement, 50 c., 5 fr. pour 12 fois et 10 fr. pour 25 par abonnement: moins cher pour les enfants. — Hydrothérapie dans l'e'tablissement. — Bains chauds (pi. L C 1). d'eau douce et d'eau de mer. dans l'annexe à cùtë de la place de la Comédie.

Dieppe est une ville de 22 003 liab. et un port de mer sur la Manche, à renibouchare de ï Arques, dan« un vallon encaissé entre de hautes falaises. La rivière portait autrefois le nom de Deep, qui signifie en anglais <> profond >^ et d'où dérive celui de la ville. Le port de Dieppe est en effet profond, et .sûr. et il ne manque pas d'une certaine importance , malgré le voisinage du Havre. Il fait surtout le commerce des charbons d'Angleterre et des bois du Xord, et c'est lui qui fournit la plus grande partie du poisson sur le marché de Paris. Dieppe est en outre une ville de bains de mer à la mode et très fréquentée par les Parisiens et les Anglais. La ville elle-même, bien que fort ancienne et importante jusqu'au xvii^s., est pauvre en curiosités. Prise et dévastée plusieurs fois durant les guerres entre l'Angleterre et la France, puis durant les guerres de religion , elle fut encore ravagée par la peste de 1668 à 1670 et incendiée par la flotte anglo-hollandaise, qui la bombarda, en 1694.

Au sortir de la gare (pi. C3), nous passons à dr. entre le bnsshi Be'ngny et le hassin Duquesne. les deux plus importants du port. Sur ladr. est un immense bassin de retenue, où on laisse s'accumuler les eaux de l'Arques, pour déblayer l'entrée du port, à marée bas.^e. des galets qu'y apporte le flux : on doit y créer de nouveaux bassins. De l'autre côté est le faubourg du Follet (port de lEst»; pl.E3», exclusivement habité par des matelots . composant une populatio:i particulière, qui passe pour descendre d'une colonie vénitienne.

A la suite du quai Duquesne vient Yavant-port, à g. duquel est la Poissonnerie (pi. D2i, toujours très animée dans la matinée. Ensuite le quai Henri IV, où se voit le collège (pi. D2) . construit au commencement du xvni^ s. Puis la gare maritime (pl.E2) et l'embarcadère des bateaux à vapeur, et nous longeons le chenal pour aller jouir du beau coup d'œil de la jetée. Sur la falaise de l'autre côté du chenal, Féglise neuvede Notre-Dame-âe-Bon-.'^ecovr? (pi. F 2), du style gothique.

A rO. de la jetée s'étend la Plage (pi. C-E 1). pelouse d'environ 1 kii. de longueur, formant dans la bonne saison une belle promenade sur le bord de la mer, et bornée au S. par la rue Aguado, avec ses somptueux hôtels. Les hautes cheminées qu'on y voit sont celles de la manufacture des tabacs (pi. 9), qui est très importante.

Le CASINO (pLCl), OM établissement de bains, que domine le château

c1-dessou<=) , à l'extrémité de la Plage, est un des plus grands et