De Belfort (Strasbourg) à Dijon

A. Par Montbélîard et Besançon.

188 kil. Trajet en 5 h. 50 à 6 h. 30. Prix: 23 fr. 25, 17 fr. 45, 12 fr. 35. De Belfort à Besançon : 3 h. 36 à 4 h. S5; il fV. 90, 8 fr. 95, 6 fr. 55. Trajet direct de Strasbourg à Dijon par cette belle ligne, env. 15 h.

Belfortf Y. p. 258. Nous suivons quelque temps la direction de Mulhouse , puis nous prenons au S. ~ 10 kil. Héricottrt , petite ville manufacturière (filatures, tissages, etc.), connue par la bataille des 15-17 janv. 1871, dans laquelle l'armée de Bourbaki tenta vainement de- débloquer Belfort et qui fut suivie de sa retraite vers la Suisse. — La voie descend plus loin la vallée de la Lisaine.

*m IJL «. 34, MONTBÉLIARD.

18kil. Hontbéliurd (hôt. du Uon-Rouge) , ville de 9531 hab., en majorité protestants , et centre industriel assez important (horlogerie, etc.)) an confluent de la Savoureuse et de la Lisaine et sur le canal du Rhône au Rhin (p. 274). Elle fut dès le moyen âge la capitale d*un comte, qui passa en 1395 au Wurtemberg et lui appartint jusqu'en 1793. On en remarque, k dr. près de la gare, le château, du XVIII® s., avec deux tours des xv® et xvi^s., Tune des principales positions des Allemands durant la bataille d'H^ricourt. Montbéliard est la patrie de Cuvier (1769-1832) , à qui elle a érigé une belle statue en bronze , par David d'Angers , devant la maison où 11 est né. On y voit aussi, sur la place d'Armes, celle du colonel Denfert- Rochereau (1823-1878) , défenseur de Belfort.

Embravch. de 20kil. sur Delîe, desservant des stat. Importantes par leurs établissements industriels: forges, fabriques de quincaillerie, de vis, d'articles de ménage (Japy), etc. — 14 kll. (4^ st.) Morvillars^ où Ton rejoint la ligne de Belfort à Délie (p. 259).

EifBRAitcH. de 33kil. sur St-Hippolyte^ se détachant de la ligne principale à Voujeaueourt (v. ei-dessous) et remontant une partie de la vallée supérieure du Doubs, qui tourne bientôt au S. Localités industrielles comme ci - dessus. — 15 kil. (2^ st.) Maihay , stat. desservant Mandeurey village de la rive dr.. sur remplacement de l'importante ville romaine à.'' Epomanduodurum^ ou Ton a trouvé des antiquités, que possède le musée de Besançon. — 31 kil. (4^ st.) Pont-de-Roide, localité industrielle et commerçante de 2928 hab.. dans un très beau site. — 32 kil. (6^ st.) St-Bippolyiej village industriel de 1116 hab., dans une contrée pittoresque.

On traverse ensuite la Savoureuse, le canal et un tunnel. A g., l'embranch. de Délie. Puis encore un tunnel, et on atteint la rive dr. du Doubs. — 22kil. Vow^cawcoMrf, gros village industriel (fers). — On franchit plus loin le Doubs, et on longe à dr. le canal, au delà duquel coule la rivière. — 29 kil. Colombier- Fontaine, Encore un pont sur la rivière, un tunnel, un troisième pont sur le Doubs et un autre sur le canal. La contrée s'embellit et l'on a de beaux coups d'œil à g. sur le Jura. — 38 kil. L'Isle-sur-le- Doubs , petite ville industrielle (fers). Ensuite un tunnel de 1125 m., et l'on retraverse le Doubs et le canal. — 43 kil. Clerval (usines). Encore 8 tunnels jusqu'à la stat. suivante ; on passe entre des rochers superbes ; belle vallée et belle vue , surtout à g., où coule le Doubs.

64 kil. Baume-les- Dames , ville de 2841 hab., qui avait avant la Révolution une riche abbaye de dames nobles de l'ordre de St- Benoît. A env. 7 kil. dans la direction de la voie, à Fourbanne, se trouve une très belle grotte à stalactites, qui a jusqu'à 21 chambres.

La contrée est très pittoresque, jusqu'aux environs de Besançon. Encore 3 tunnels. — 76 kil. Laissey , qui a des mines de fer. — 80 kil. Deluz. — 87 kil. Roche. Plus loin à g., le signal de Montfaucon (611 m.), avec les ruines du château de ce nom, au-dessous d'un nouveau fort. Un tunnel de 1070 m. Belle vue à g. sur Besançon et les hauteurs fortifiées qui l'environnent. A dr., les lignes de Vesoul et de Chalindrey; à g., la ligne de Morteau (p. 302).

96 kil. Besançon (p. 297). Suite de la route, v. p. 302.