J. R, 2. LUXEMBOURG

Sar les Prussiens en 17d2 ei en 1815, la seconde fois seulement après mois de siège, et prise de nouveau en février 1871, après un bombardement de 8 jours. Elle a d'importantes usines et une faïencerie, qui se trouvent à Longwy-Bcu. Longwy-Hattty la partie fortifiée, sur un escarpement dominant la Chiers , est à près de 2 kil. de la gare par la route (omnibus), mais il y a des raccourcis pour les piétons. Elle présente un joli coup d^œil et Ton y a une belle vue. — Ligne de 18 kil. sur VilUrupt^ desservant des hauts fourneaux.

18 kil. Mont- 8t- Martin^ dernière stat. française (douane), avec une belle église romane et des aciéries. — 24 kil. AthtUy où est la douane belge et où se raccordent des lignes venant de Petange (6 kil.*, y. cidessous) et de Virton (24 kil. ; p. 31). — 26 kil. Menancy. — 34 kil. Autely où Ton rejoint la ligne de Kamur (141 kil.) à Luxembourg. A 5 kil. du côté de Namur se trouve Arlon , ville de 72(X) hab. — 38 kil. Sterpiçn». — 39 kil. Bettingen, l'« stat. luxembourgeoise. La visite de la douane n'a lieu qu'à Luxembourg. On croise la ligne de Bettembourg (Luxembourg- Metz) par Petange (18 kil.; v. ci-dessus), au S., à Ettelbruck (36 kil.), au N. Encore 3 stat. et

56 kil. Luxembourg (hôt.: Brasseur, de Cologne), ville de 16700 hab., capitale du grand-duché de ce nom et anc. place forte de Tempire germanique. Elle occupe un site des plus pittoresques, sur un plateau rocheux et escarpé au-dessus de la Pétrusse et de VAleette, qui coulent dans des ravins de plus de 60 m. de profondeur. Un viaduc grandiose, sur la Pétrusse, relie la gare à la ville, qui offre en elle-même peu de curiosités, si ce n'est de petits musées, à hôtel de ville et à l'Athénée, à peu près au centre, où conduit le tramway qui passe à la gare. Là aussi, place Guillaume, est la statue de Guillaume 111 ^ par Hereié. A g. ou a rO., hors de la ville, un parc s'étendant du vallon de la Pétrusse à celui de l'Aizette. La ville basse, de ce côté, est très industrielle. Elle est traversée par les lignes de Spa et Trêves, et il y a près de la gare un viaduc de 30 m. de haut. Pour plus de détails et pour ces lignes et celle de Thionville (32 kil.), etc., v. Belgique et Hollande ou les Bords du Rhin, par Bœdeker.

Dfi LovouYOv A Nauct (Metz par Gonflans-Jarny et par Pagny-sur- Moselle) : 128 kil. ; 3 h. 45 à 4 h. 20; 15 fr. 86, 11 fr. 90, 8 fr. 75. — Cette ligne, qui fait partie de la route desservie par le train direct de Calais vers Nancy, Strasbourg et le sud de l'Allemagne, par Lille, Valeneiennes, Hirson, Mézières-Charleville , Sedan, etc., s'embranche à dr. de la ligne de Thionville et descend vers le S.-E., à travers un pays assez uniforme. — 42 kil. (6® st.) Confions -Jarny y aussi sur la ligne de Verdun à Metz (p. 19). — 51 klL Mars 'la- Tour, où eurent lieu, durant la bataille de Rezonville, le 16 août 1870, des combats de cavalerie acharnés. Là aussi se trouve, en deçà de la station, un grand monument érigé aux soldats français morts dans la bataille. Il se compose surtout d'un groupe en bronze par Bogino, représentant la France qui soutient un soldat mourant, dont deux enfants reçoivent les armes. Alentour sont des caveaux pour les ossements de 10000 morts. — 66 kil. (9^ st.) Onville. Embraneh. de 11 kil. sur Thiaucourty bourg au S.-O., dans le joli vallon du Bupt de Mad, que la ligne principale va suivre aussi à l'E. — 74 kil. Pagnp-sur- Moselle (p. 17), où l'on rejoint, près de la frontière, la ligne de Metz à Frouard (p. 12), stat. sur celle de Paris à Nancy (p. 12).

Après Longuyon, la ligne de Thion-ville-Metz passe par un tunnel dans la vallée de la Crusne, qu'elle remonte quelque temps, en traversant plusieurs fois la rivière. — 355 kil. Pierrepont, dans ui\ beau site. Puis un autre tunnel. — 361 kil. Mercy-le- Bas- Mainhottel. — 368 kil. Joppécourt-FiUUres, On ressort de la vallée par un tunnel.

370 kil. Audun-le-Roman , stat. frontière. Douane française.

379 kil. Fontoy, en ail. Fentsch, Douane allemande et heure