CALAIS. /. R

d'où l'on se dirigera ensuite facilement , pour voir les ouvrîmes intéressants à !'£.

L^hôtd de ville , sur la place d'Armes , à peu près au centre , a été reconstruit en 1740 , mais il a un beffroi plus ancien , du xt® s., Achevé en 1609. On voit sur le devant les bustes du duc de Guise, '«libérateur de Calais en 1558», et de Richelieu, «fondateur de la citadelle et de l'arsenal» ; ils ont été érigés en 1636. An balcon, le hnste d'Eustache de St-Pierre , un des bourgeois qui se dévouèrent |K>ur la ville en 1347 et auquel on doit ériger un monument. — A g., une tour de ffuet, construction massive de forme carrée, dont la fondation remonte, dit*on, à 810, et qui a servi de phare jusqu'en 1848.

Notre-Dame, où conduit la rue de ce nom, à l'E. de la place d'Armes, n'a rien de monumental à l'extérieur. Le bas est en partie masqué au N. par un réservoir d'eau ,' et la flèche est fort disgracieuse. A l'intérieur , on remarque surtout le maître autel , avec son grand retable du commencement du xvii® s., en marbre d'Italie, décoré de statues, de hauts-reliefs et d'une Assomption de Seghers ; ia grille en fer du chœur ; une Descente de croix de Rubens (?), dans le croisillon de g., et plusieurs autres tableaux; le buffet d'orgues, la chaire, les vitraux , etc.

Au bout de la rue de Guise , qui commence à g. de l'hôtel de ville, est l'anc. hôtel de Ouise, du xiv® s., fondé après la conquête par Edouard III, comme entrepôt, sous le nom d'Etape des laines.

Le mus^e construit de nos jours dans la rue Royale , à dr. au delà de l'hôtel de ville , est resté inachevé.

Calais a un établiuement de bains de mer., situé au delà du vieux port. Pour s'y rendre, on prend à g. derrière la gare de la ville, passe entre le port d'échouage et le bassin à flot et traverse, sur un pont, le bassin de eliasse aetuel. Il faut aller très loin pour se baigner à marée basse. Entrée du parc, 10e.; abonnement, 10 fr.; bain, 1 fr.

St-Pibbbb-lès-Cala.is (stat, p. 87, 88 et ci-dessous), au S., où conduit la rue Royale , est la partie industrielle et commerçante, de Calais, à laquelle elle est maintenant réunie et dont elle forme plus des trois quarts. Sa prospérité, qxii ne date que du commencement de ce siècle, est due surtout à la fabrication du tulle. On en remarque V église paroissiale, de 1862-1870,. dans le style du xiii*^ s. , et Vhôtel de ville, l'un et l'autre place CrèvecoBur.

Db Calais a DtinMRQUE: 48 kil. ; 1 h. 1/2 5 5 fr. 90, 4 fr. 45, 3 fr. 30. — Cette ligne suit d'abord la direction de Boulogne jusqu'à St-Pierre-lès- Calais (p. 87), laisse à dr. cette ligne et celle de St-Omer et contourne la ville, ou il y a encore la halte de St-Pierre. — Pays plat et canaux. — S4kil. (ô^st.) GravelinM (hôt. des Jfeuageries), ville de 5943 hab. et place forte, avec un port sur VAa^ près de son embouchure dans la mer du 17ord. Elle appartint au moyen âge aux comtes de Flandre; les Français y furent défaits en 1558 par les Espagnols, que commandait Egmont, la prirent une première fois en 1644 et définitivement en 1658. La ville n'offre pas de curiosités. — 30 kil. JBourbourç^ y etiie ville où aboutit la ligne de Watten à Gravelines (p. 88). Encore 2 stations. On rejoint la ligne d'Haxebrouck (p. 76). — 46 kil. Dunkerque (p. 76).