II. H. 17. JERSEY
parties bien distinctes, la Tille basse , la plus considérable, entre la gare et le port, et la ville haute , sur un rocher très escarpé , s'avançant dans la mer et entouré de Yieilles fortifications. La rue qui part de la gare conduit au cours Joinville, d'où l'on va au port à g., par la rue Lecampion. En suivant le cours et tournant à g., on irait à la plage (v. ci-dessous). Le port est assez commerçant et important pour la pêche. Il a deux bassins , outre l'avant-port.
On monte directement du port à la ville haute, qui est petite et n'a de curieux, en dehors de sa situation et de la vue dont elle jouit, que son église Notre-Dame, du style goth. des xv® et xvi^'s. EUe a de beaux vitraux modernes. Un sentier au N.-E., en dehors de l'enceinte, descend vers la plage, située à l'opposé du port. Il passe à la fin sur une passerelle entre deux rochers, la «tranchée aux Anglais», par où l'on accède à cette plage, qui n'a pas de galets. Il y a un établissement de bains, avec un petit casino.
Il y a aussi des bains à Si-Pair (voit, à la gare \ 75 e.), bourg dans un beau site à 3 kil. au 8.
De Ghamvillb au Mont-St-Hicbgl: 55 kil. de chemin de fer jusqu'à Pontorson et 9 kil. de route; trajet direct en 4 h. environ. Prix: chemin de fer, 7 fr., 5 fr. 26, 3 fr. 85-, omnibus, 2 fr. 50 Ccorrespond.) et 2 fr. (hôt. Poulard) aller et retour. — Jusqu'à Folligny (15 kil.), v. ci-dessus; de là au Mont -St- Michel, p. 151 et 189. — Voit. publ. directe, dans la saison, 5 fr. aller et retour.
De Gbanville a Jebsey.
45 kil. , excursion recommandée. Bateaux à vapeur 2 fois par sem., les lundi et jeudi, 3 fois au cœur de l'été, les lundi, mercr. et vendr. (v. l'Indicateur} \ départs du grand bassin, à heures variables, trajet en 3 h. env. \ prix: 10 fr. et 6 fr., 15 fr. et 9 fr. aller et retour. De Jersey à Granville, les mercr. et sam. et les mardi, jeudi et samedi. Les billets d'aller et retour sont valables pour un mois et donnent le droit de revenir par St- Malo (p. 186). — Les voyageurs pressés peuvent voir en un jour, avec une voiture, les principales curiosités de l'île, notamment le Trou du Diable et les Caves de Piémont. On peut aller en chemin de fer de St- Héiier à Gorey et visiter le château de Montorgueil entre deux trains ; le tout ne prend alors qu'une couple d'heures. Il est donc possible de repartir le surlendemain par St-Halo, c'est-à-dire de faire l'excursion en 3 jours.
On passe à mi-chemin en vue des îles de Chausey, groupe de 52 îlots français , stériles et inhabités , sauf le principal, la Grande Ile, remarquable au contraire par sa végétation luxuriante. Des bateaux à vapeur y conduisent le dim. de Granville, pour 3 fr. aller et retour.
Jersey est la plus grande des îles anglo - normandes (Jersey, Quernesey^ Aurigny, Serk, Herm, etc.), restées à l'Angleterre, bien que beaucoup plus rapprochées des côtes de France. Elle a env. 19 kil. de long sur 6 de large. Elle mérite d'être vue pour ses beautés naturelles, et les plus belles parties sont ses côtes, aux falaises sauvages et grandioses, surtout au N.-O. Le climat en est plus doux que celui des parties voisines du continent, et le sol est fertile. Le français est la langue généralement parlée et officielle.
St-Hélibb (hôt. franc. : H. de l'Europe, de la Pomme-d'Or, du
