IL R, 20. BREST

verse une forêt et on aperçoit à g. Vame de Kerhuon, qu'on franchit sur un viaduc de 200 m. de long et 39 m. de haut C'est le dépôt de bois de construction de la marine militaire. — 602 kil. Kerhtutn. Sur la presqu'île située en faee, où ron peut passer en bae, se trouve Flougastel, eélèbre par les anciens costumes de fête de ses habitants et par son pardon de la St-Jean, le 24 juin ^ on y va aussi alors en bateau a vapeur de Brest. Son eimetière renferme en outre un calvaire monumental très curieux, avec un grand nombre de statuettes et de bas-reliefs, de 1602-1604.

605 kil. Le Rody, aussi sur une anse. Vient ensuite la rade de Brest, aux rives boisées et qui offrent de beaux coups d'oeil. On passe enfin dans une grande tranchée et près du port de commerce de Brest. La gare est en dehors de l'enceinte (pi. E 3).

610 kil. Brest. — Hôtxls: Orand^Sôtel^ plaee du Gbamp-de-Bataille (pi. D3); H, Coniinental j nouveau, place de la Tour-d'Auvergne (pi. D3), recommandé; H. de la Bourse^ place du Champ-de-Bataille ; H. de» Voyageurs^ rue de Siam, 16. — Capes, rue d'Aiguillon, près de la place du Champ - de - Bataille. — Voitubes: à 2 places, 1 fr. i» la course, 1 fr. 75 rheure; à 4 places, 2 fr. et 2 fr. 50. — Poste, rue Traverse, 5. — ^o6to«ement du port (v. p. xiv), 3 h. 46. Longit. O., 6° 49^ 5^'.

Bre$t est une ville de 70 778 hab., le i^ port militaire de France et une place forte de 1'® classe, au N. de la rade du même nom, vers l'extrémité du Finistère , la partie la plus occidentale de la France. Elle a aussi un port marchand , mais toute son importance est dans son port militaire et les établissements qui en dépendent , et son histoire se résume dans celle de ce port , à la France depuis 1532, comme le reste de la Bretagne (v. p. 175). Les grands travaux y furent commencés par Richelieu et elle fut fortifiée par Vauban. Ce dernier parvint à faire échouer en 1694 une tentative des Anglais et des Hollandais pour s'en emparer, mais la flotte française, sous les ordres de Villaret de Joyeuse, y fut battue en 1794 par la flotte anglaise, que commandait Rich. Howe.

A g. de la 'gare (pi. E 3) est le nouveau port de commerce, inachevé. Il a plusieurs bassins formant une superficie de 41 hect., avec deux môles et un brise -lames transversal de 1 kil. de long.

La ville proprement dite est bâtie sur une colline entre ce port et le port militaire , de l'autre côté duquel est le quartier de Recouvrance, occupant aussi une colline. On monte directement à la ville par des rampes menant à la place du Château ou par un escalier aboutissant au cours Dajot (pi. C D 4). Ce cours est une belle promenade créée en 1769 et décorée de statues en marbre de Neptune et de l'Abondance , par Coyzevox. On a de là une *vue magnifique de la rade.

La KADE de Brest, où mouillent ordinairement un certain nombre de vaisseaux de guerre, est une double baie d'env. 22 kil. de long, sur 11 de large, en grande partie fermée par un promontoire qui ne laisse qu'une passe de 300 m. de long sur 650 m. de large , dite le Ooulet. L'entrée en est pour cette raison difficile , mais la rade est la plus sûre et la plus vaste de l'Europe ; 400 vaisseaux de ligne

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