De Belfort (Strasbourg) à Besançon

(Dijon, Lyon.)

96 kil. Trajet en 1 h. 30 à 3 h. 30. Prix: 10 fr. 85, 7 fr. 25, 4 fr. 70.

— De Belfort à Dijon par cette ligne (autre, v. R. 51): 188 kil.; 4 h. 40 à 6 h. 50 ; 21 fr. 15, 14 fr. 30, 9 fr. 25. — Beau pays. Vue surtout à gauche.

Belfort, v. p. 211. La ligne de Besançon laisse à g. celles de Mulhouse et de Délie et prend au S. — 10 kil. Héricourt (343 m.; hôt.: de la Poste; des Deux-Clefs, 6 ch. de 2 à 3 fr., rep. 2.50), à dr., ville manufacturière (filatures, tissages, etc.) de 6 610 hab., connue par la bataille des 15-17 janv. 1871, dans laquelle l'armée de Bourbaki tenta vainement de débloquer Belfort et qui fut suivie de sa retraite vers la Suisse. Tramw. de Lure, v. p. 211. — La voie descend plus loin la vallée de la Lisaine.

18 kil. Montbéliard (318 m.; hôt.: de la Balance, rue de Belfort, 40; de Mulhouse, rue Cuvier, en face de la gare, 28 ch. dep. 3 fr., rep. 1, 3 et 3), à dr., ville de 10455 hab., en majorité protestants, chef -lieu d'arr. du Doubs et centre industriel assez important (filature, tissage, horlogerie), au confluent de la Lisaine et de l'Allaine et sur le canal du Rhône au Rhin (p. 222). Elle fut dès le moyen âge la capitale d'un comté, qui passa en 1397 au Wurtemberg et lui appartint jusqu'en 1793, sauf de 1676 h 1697.

On en voit près de la gare le château, de 1751, avec deux tours de 1425 et 1594. Il est bâti sur un rocher que longent les rues de la Sous-Préfecture et de Belfort (à g.), et il a des restes de fortifications, qui en firent l'une des principales positions des Allemands durant la bataille d'Héricourt (v. ci-dessus). C'est maintenant une caserne fermée au public.

La grand'rue, qui part de la gare et traverse toute la ville, passe à dr. près de la place de l'Hôtel-de-Ville, où s'élève la statue de Georges Olivier, le naturaliste, originaire de Montbéliard (1769- 1832), bronze par David d'Angers. Derrière, Véglise St-Martin, du xvne s., maintenant un temple protestant. — La même rue mène ensuite à la place Dorian, où se voit le buste de Dorian (1814-1873), membre du gouvernement de la Défense Nationale, œuvre de Bloch, et à la place d'Armes, où se trouvent des halles datant de 1602 (petit musée) et une statue du colonel Denfert-Rochereau (1823-1878; v. p. 212), par Becquet. Plus loin à dr., Véglise catholique, de 1850.

Embranch. de 29 kil. sur Délie, desservant des stat. importantes par leurs établissements industriels: forges, fabriques de quincaillerie, de vis, d'articles de ménage (Japy), d'automobiles et de bicyclettes (Peugeot).

— 6 kil. Audincourt (7633 hab.), qu'un tramway relie au S. à Valentigney (3 kil. ; 4367 hab.) et Beaulieu (4 kil.), et un autre au S.-E. à Hérimoncourt (7 kil.; 3751 hab.), d'où un service de voit. (2 fois par j.) conduit à Blamont (9 kil.). — 12 kil. Beaucourt. 4583 hab. — 16 kil. Fesches-le- Châtel. — 20 kil. Morvillars, où l'on rejoint la ligne de Belfort à Délie et Bâle (p. 225).

De Montbéliard à St - Hippolyte (vallées du Doubs et du Dessoubre): 32 kil. ; 1 h. 5 à 1 h. 25; 3 fr. 60, 2 fr. 40, 1 fr. 60. — Cet embranch.

BAUME-LES-DAMES. m. R. 50. 275

se détache de la ligne principale à Voujeaucourt (v. ci-dessous), coupe la seconde des deux grandes boucles que le Doubs forme dans son immense détour au N.-E. (v. p. 225), puis remonte, au S., une partie de la vallée supérieure du Doubs. Localités industrielles comme p. 274. — 15 kil. Mathay, stat. desservant Mandeure, village de la rive dr., à 4 kil. au N.-E., sur l'emplacement de l'importante ville gallo-romaine d' Epomanduodurum, où l'on a trouvé des antiquités, que possède le musée de Besançon. — 21 kil. (4e stat.), Pont-de-Roide, localité industrielle et commerçante de 2810 hab., dans un beau site. La vallée est ensuite très pittoresque.

32 kil. (6« stat.), St-Hippolyte (367 m.; hôt. de la Coupe-d'Or), petite ville industrielle, dans une contrée pittoresque, au confluent du Doubs et du Dessoubre.

De St-Hippolyte a St-Ursanne: 33 kil., route très intéressante (voit, publ. le matin) remontant plus loin la vallée sinueuse et boisée du Doubs; elle passe la frontière suisse après Vaufrey (11 kil. ; aub.; douane franc.), où il y a un arrêt de 3 à 4 h. — St-Ursanne, v p. 225.

De St-Hippolyte a Maîche: 11 kil. de route; corresp. 4 fois le jour; trajet en 2 h. (1 h. au retour); 2 fr. — La route remonte d'abord au S., sur la rive dr., la vallée du Dessoubre et passe par les Bréseux (7 kil.). — Maîche, v. p. 286.

On traverse ensuite la Savoureuse, le canal et un tunnel de 492 m. A g., l'embranch. de Délie. Puis on atteint la rive dr. du Doubs qui coule d'abord à gauche.

22 kil. Voujeaucourt, gros village industriel (fers). On franchit plus loin le Doubs, laisse à g. l'embranch. de St-Hippolyte (v. cidessus) et longe à dr. le canal, au delà duquel coule la rivière. — 29 kil. Colombier -Fontaine. — 33 kil. St-Maurice. Ponts sur le canal et sur la rivière. La contrée s'embellit et l'on a de beaux coups d'œil à g. sur le Jura.

38 kil. Ulsle- sur -le- Doubs (292 m.; hôt. de Paris), petite ville industrielle (fers) de 2584 hab. Ensuite un tunnel de 1125 m., et l'on retraverse le Doubs et le canal, qui vont rester à gauche. — 45 kil. Pompierre. — 48 kil. Clerval, qui a des fonderies. Puis trois tunnels. — 57 kil. Hyèvre- Paroisse. A g., une gorge avec des rochers ruiniformes. Le trajet d'ici à Laissey (p. 276) mérite d'être fait à pied, par la route sur la rive dr. du Doubs. Encore cinq tunnels et des tranchées dans le roc vif. — A gauche

64 kil. Baume -les -Dames (291 m.; hôt.: du Commerce, rue du Collège; de la Gare), ville de 3257 hab. et chef-lieu d'arr. du Doubs. Elle avait avant la Révolution une riche abbaye de dames nobles de l'ordre de St- Benoît, fondée au vme s., et s'appelait alors Baume-les-Nonnes. \j église, où l'on va en prenant à g. à la gare, puis à dr. par la rue Barbier, est du style goth. de la décadence, avec clocher 'à porche. En face, une maison du xve ou du xvie s., à tourelle d'angle en pierre. Plus loin, une petite place avec une fontaine et une autre maison à tourelle. En face, au delà d'une voûte, une place avec une ancienne église du xvnr8 s., à dôme, transformée en halle, mais qui a encore de beaux restes d'ornementation rocaille. — La promenade du Breuil relie le centre #de la ville au pont de pierre, à l'extrémité duquel s'élève dep. 1884 un monument de Claude de Jouffroy (v. p. 283).

Bsedeker. N.-E. delà France. 8e édit. 18

276 ni. R. 51. GRAY.

Correspond, deux fois le jour dans la saison (3/4 d'h. ; 1 fr. 50) de Baume à Guillon-les- Bains (8 kil. ; 450 m. ; hôt. de l'Etablissement), où il y a une source d'eau sulfurée calcique froide, peu minéralisée, avec un établissement de bains assez important, dans un parc et un joli site.

A env. 7 kil. de Baume, dans la direction de la voie, à Fourbanne, se trouve une très belle grotte à stalactites.

La contrée est très pittoresque jusqu'aux environs de Besançon. Hauteurs boisées et rocheuses. Trois tunnels. Ruines de Vaite, à une grande hauteur à g. — 76 kil. Laissey ; mines de fer. — 80 kil. Deluz, 85 kil. Novillars, avec des papeteries. — 87 kil. Roche.

Sur la rive g. du Doubs (bac) se trouve le hameau à^Arcier, qui doit son nom aux arcades, maintenant en ruine, de l'aqueduc romain qui alimentait Besançon et qu'on a rétabli en 1854-1855. La tête de cet aqueduc est dans un beau cirque rocheux. Quand les eaux sont abondantes, le trop-plein y forme de belles cascades.

Plus loin à g. de la voie, le signal de Montfaucon (611 m.), avec des ruines, au-dessous d'un fort. Tunnel de 1070 m. Puis vue à g. sur Besançon et les hauteurs fortifiées qui l'environnent. A dr., les lignes de Yesoul et de Gray ; à g., la ligne de Morteau-Neuchâtel.

96 kil. Besançon, gare de la Yiotte (buffet; p. 277).