De Belfort à Dijon par Vesoul, Gray et Auxonne
189 kil. Trajet en 6 h. 10 à 6 h. 40. Prix: 21 fr. 30, 14 fr. 40, 9 fr. 30. Autre ligne, v. R. 50.
Jusqu'à Vesoul (62 kil.), v. p. 211-209. — On retourne en arrière jusqu'au delà de Vaivre (68 kil.), et l'on prend de nouveau au S.-O. — 72 kil. Mont-le-Vernois. — 76 kil. Raze. — 80 kil. Noidansle-Ferroux. — 89 kil. Fresne-St-Mamès, sur la Romaine, affluent de la Saône, dont on atteint bientôt la vallée. A dr., sur une hauteur de l'autre rive, le château de Ray. — 93 kil. Vellexon, village industriel (usine, sucrerie) dans un site pittoresque. On arrive au bord de la Saône, qui a un cours très sinueux. — 98 kil. Seveux, autre village industriel travaillant le fer des mines des environs. On traverse la Saône. — 104 kil. Autet. Tramw., v. p. 277. — 109 kil. Véreux, à dr., avec un château du xvne s. — 112 kil. Beaujeu-Prantigny. Beaujeu, à g., a une église curieuse du xne s. Tramw., v. p. 277 . — A dr., la ligne de Culmont-Chalindrey (R. 49 C) .
120 kil. Gray (193 m.; buffet; hôt.:* de Paris, Grande-Rue; de Lyon, rue du Pont), ville de 6679 hab. et chef-lieu d'arr. de la Haute-Saône, bâtie en amphithéâtre, dans un beau site, sur la rive g. de la Saône, à env. 1/A d'h. de la gare (tramw., v. p. 277). C'est un centre de commerce important, et il y a un port dont le mouvement est relativement considérable.
La rive dr., où se trouve la gare, en aval de Gray, est reliée à la ville par un pont suspendu, aboutissant à la partie haute. Il y a
BESANÇON. m- R- 52. 277
en amont un beau pont en pierre à 14 arches, du xvme s., à l'entrée de la ville basse, la partie principale.
L'église paroissiale, dans la ville haute, remonte à 1482, sauf sa façade, avec porche, terminée en 1863. Elle a une assez belle tour sur le transept.
L'hôtel de ville, où conduit une rue cà dr. de là, est un curieux édifice de 1568, avec une galerie de huit arcades cintrées à la façade et deux ordres de colonnes monolithes en granit rouge. Aux extrémités de la façade, des fontaines avec des statues du minéralogiste Rome de Lisle (1736-1790) et du peintre François Devosge (1732- 1811), originaires de Gray. L'hôtel de ville renferme un musée.
Au rez-de-chaussée de l'anc. château (xvne s.), la ville a installé en 1905 un musée comprenant surtout des tableaux, des antiquités locales et une collection de gravures intéressant la Franche-Comté.
Il y a une promenade bien ombragée à l'extrémité de la ville haute, par la Grande-Eue.
Lignes de Culmont-Chaliîidrey, d'Is-sur- Tille et de Besançon, v. R. 49 C et B. — Tramway de Dole, par Pesmes, v. p. 271.
De Gray a Fretigney, par Gy (Marnay) : 35 kil., tramw. à vap. partant de la gare de l'Est, mais ayant une gare spéciale, Gray -Ville, en amont de la ville, sur la rive gauche. — Principale stat., Gy (21 kil. ; hôt. du Chapeau-Rouge), petite ville industrielle et vinicole, d'où se détache un embranch. de 18 kil. desservant Marnay (p. 273). — 24 kil. Bucey-lès- Gy. Fabrique mécanique de chaises. — 35 kil. Fretigney.
De Gray a Jussey (Est) : 67 kil., tramw. à vap., mêmes gares que cidessus. — 14 kil. Beaujeu, 20 kil. Autet, v. p. 276. — 50 kil. Combeaufontaine. — 67 kil. (16e stat.), Jussey, sur la ligne de Langres à Vesoul (p. 209).
La ligne d'Auxonne-Dijon continue de descendre la vallée de la Saône, en passant sur un viaduc et laissant à g. la ligne de Besançon. — 124 kil. Mantoche. Puis un petit tunnel et un pont sur la Vingeanne. — 130 kil. Essertenne-et-Cecey . — 136 kil. Talmay, qui a un beau château du xvnr3 s. — 141 kil. Pontailler-sur-Saône, jadis une ville forte. — 146 kil. Lamarche-sur -Saône. — 155 kil. Villers-les-Pots. On rejoint ensuite la ligne de Dijon à Dole, qu'on suit jusqu'à Auxonne.
157 kil. Auxonne (p. 268). Enfin on retourne en arrière et l'on continue à l'O. vers Dijon (32 kil.; v. p. 268).
