III. De Pontarlier à Lausanne

72 kil. Trajet en 1 h. 35 à 3 h. 20. Prix: 7 fr. 70, 5 fr. 35, 3 fr. 70.

Cette ligne se confond avec celle de Neuchâtel jusqu'au défilé de la Cluse (p. 292), puis se dirige vers le S. — 144 kil. (de Dijon), le Framboarg (863 m.). La voie franchit la croupe supérieure du Jura. — 156 kil. Les Hôpitaux-Neuf ?s- Jougne (993 m.), dernière stat. française, avec la douane pour les voyageurs venant de Suisse. Jougne (hôt. de la Couronne) est une petite ville industrielle, bien située, à 2 kil. au S.-E. de la gare (omn., 60 c), sur une haute terrasse (1020 m.) dominant la belle vallée de la Ferrière; c'est une station d'été assez fréquentée. — Ensuite deux tunnels, de 1550 et de 50 m., et l'on est en Suisse. Heure en avance de 55 min. sur celle des chemins de fer français. Pour plus de détails, v. la Suisse, par Bsedeker.

166 kil. Vallorbe (810 m.; buffet; hôt.: de Genève-Terminus, Belvédère), autre localité industrielle (horlogerie) de 3279 hab., sur VOrbe et au pied du mont d'Or (1454 m.). Douane suisse. A 1/2 h. au S.-O., la prétendue source de VOrbe, fort ruisseau qui sort d'un rocher et qui n'est que la décharge souterraine des lacs de Joux et Brenet (v. p. 328), traversés par l'Orbe, qui a sa véritable source f,u lac des Rousses (p. 329). — Embranch. du Brassus, v. R. 58 VII; embranch. projeté sur Frasne, p. 291.

Vallorbe est tête de ligne, et en continuant sur Lausanne, on retourne quelque temps en arrière pour appuyer à l'E. dans lavai-, lée de l'Orbe, que l'on traverse, sur un haut viaduc. Deux petits tunnels. — 178 kil. Croy-Bomainmôtier. — 184 kil. Arnex. Deux petits tunnels. — 189 kil. La Sarraz (488 m.), avec un vieux château. On rejoint la ligne de Neuchâtel-Yverdon et la vallée de la Venoge, que l'on traverse plusieurs fois. — 197 kil. Cossonay