De Besançon à Neuchâtel

(Pontarlier.)

Voir la carte p. 203.

118 kil. Trajet en 2 h. 50 à 3 h. 25 jusqu’au Locle (80 kil.), pour 8 fr. 95, 6 fr. 05 et 3 fr. 95, et 1 h.-l h. i/î de là à Neuchâtel (38 kil.), pour 5 fr. 25, 3 fr. 80 et 2 fr. 80.

Besançon, v. ci-dessus. Départ de la gare de la Viotte ou de celle de la Mouillère (p. 180). De la première , on contourne la ville au N. et passe dans un tunnel de 600 m. avant d’être à la seconde. Puis on traverse le Doubs sur un haut pont à treillis , et l’ou commence à monter sur le versant de la hauteur rocheuse occupée par la citadelle de Besançon. 3 petits tunnels ; vue de la Porte Taillée (v. p. 183) , à g., après le premier. La voie monte beaucoup. Belle vue sur la vallée, qu’on domine à pic. Sur la hauteur de l’autre côté, le fort de Montfaucon (p. 180). En arrière, toujours la citadelle. 2 tunnels, le second de 1100 m. On a quitté la vallée et parcourt un plateau d’abord marécageux, puis couvert de champs cultivés et de bois. — 11 kil. Saône. — 16 kil. Mamirolle, où il y a depuis 1888 une école nationale de laiterie. — 22 kil. L’ Hôpital-du-Qros-Bois.

MORTEAÜ.

De l’Hôpital-du-Groi-Boi* à Lod* (Veut hier, source de la Loue) 25 kil.; 55 min. et 1 h. 20; 2 fr. 80, 1 fr. 90, 1 fr. 25. Vue à g. — On gagne d’abord, au S., la gorge rocheuse et pittoresque de la Brime. — 12 kil. Afaizières. Puis la voie tourne au S.-E. dans la jolie vallée de la Loue , où sont les stat. suiv., des localités industrielles, qui ont particulièrement des distilleries de kirsch et d’absinthe, des clouteries et des tréflleries. — 14 kil. Ornans (Adt. des Voyageurs , bon et pas cher, etc.), ville de 3092 hab., dans un beau site, illustrée par le trop fameux peintre Courbet, originaire des environs (1819-1877). Elle a vu naître Nie. Perrenot de Granvelle (1486-1550), qui fut chancelier de Charles-Quint et père du cardinal de Granvelle. — 19 kil. Montgesoye. — 22 kil. Vuilla/ans, avec un château en ruine. — 25 kil. Lods (Ml. de France ), bourg industriel où s’arrête cet embranchement. Il y a aux environs des grottes à stalactites, la Grande-Baume. On peut faire de jolies excursions dans la partie supérieure de la vallée, de Lods ou mieux encore de Mouthier (hôtels), village situé l/a b. plus loin (omn., 50 c.). On visite surtout la *souroe de la Loue, env. 1 h. Va plus loin , par la route de Pontarlier (Va h.) et un sentier à dr. Cette source (aub. eu deçà), qui rappelle la fontaine de Vaucluse et qu'on dit même plus belle, sort très abondante d’une vaste grotte, en formant une ehute de 10m., qu’utilisent des usines, et elle coule ensuite dans une gorge très profonde. — Il y a env. 20 kil. et une voit. publ. de Mouthier à Pontarlier (p. 1®).

27 kil. Etalons. — 33 kil. Le Valdahon. — 41 kil. Avoudrey. La contrée devient plus accidentée et plus jolie. — 47 kil. Langemaison. Tranchées dans le roc, belle vue à g., long tunnel. — 55 kil. Oilley.

De Oilley à Pontarlier; 24 kil.; 50 min. à 1 h. 10; 2 fr. 70, 1 fr. 80, 1 fr. 20. Cet embranch. remonte au S. -O. la vallée du Doubs. — 8 kil. Montbenoit , qui eut une abbaye d'augustins, dont il reste l 'église et le cloître remarquables, des xm e -xvie s. — 13 kil. Maisons-du-Bois. — 16 kil. Arçon. On traverse ensuite deux fois le Doubs. — 18 kil. Doubs, halte. — 24 kil. Pontarlier (p. 189).

On redescend et passe , par un tunnel , dans une belle gorge rocheuse et boisée. — 64 kil. Grand- Combe- de -Marteau. On se retrouve pour quelque temps dans la vallée du Doubs.

67 kil. Horteau (hôt. de la Guimbarde), ville induslrielle de 2767 hab., à peu près sans intérêt pour le touriste. C’est un centre important pour la fabrication de l’horlogerie ordinaire, le vallon de Morteau produisant plus de 200000 montres par an.

Une route intéressante conduit d’ici, au N., à St-Hippolyte (51 kil.; (p. 179), par la vallée du Dessoubre , affluent du Doubs. Le plus beau site est à Xotre-Dame-de-Consolation (20 kil.), un petit séminaire, près des sources du Doubs, dans une magnifique gorge de 300 m. de profondeur (aub.).

On change de train à Morteau et monte dans des wagons suisses, des wagons à couloir. Plus loin on traverse le Doubs, sur les bords duquel la voie s’élève beaucoup, en passant dans un long tunnel. Belle vue aussi à dr. à la sortie.

72 kil. Le Lac - ou -Villers , dernière stat. française (douane) et localité industrielle de 3147 hab., à 20 min. dans le bas, sur la rive g. du Doubs. C’est le point de départ du bateau à vapeur menant au Saut (v. ci-dessous), mais il vaut mieux y aller des Brenets. Très belle vue sur la vallée. On monte toujours ; petit tunnel, haut viaduc et deux autres tunnels plus considérables. On voit à g. celui de la route (v. ci-dessous).

77 kil. Les Brenets- Çul- des -Roc Les, première station suisse

188 ff. R. 33. LA CHAUX -DE-FONDS.

(douane), près du col, métis à env. 4 kil. des Bftnets, que dessert une voit. publ. venant du Locle et passant à la station. Heure en avance de 55 min. sur celle des chemins de fer français.

Col des Roches, lao des Brenets, Sent du Doubs. — Près de 1a stat. Se trouvent un moulin et une soierie que fait mouvoir le Bied, ruisseau qu'on a détourné dans un tunnel de 272 m. de long et qui en ressort en formant une cascade de l'autre côté du col (v. ci-dessous). On traverse la voie et passe devant des auberges pour arriver au eol des Roches, échancrure dans la erête rocheuse qui forme ici la frontière, tellement abrupte qu’il n'y a pas même de sentier pour y passer. Mais on a pratiqué audessous des tunnels qui donnent passage à deux bonnes routes. Il y en a d'abord un de 112 pas de long, après lequel se détachent, à g., la route de Villers (4 kil. 80; v. ci-dessus), qui passe encore dans un petit tunnel; à dr. , celle des Brenets (3 kil. 50; le Locle, seulement à 2 kil. 40 de là et le Saut du Doubs à 6 kil.). — La route des Brenets passe ensuite dans un tunnel tournant, qui a un jour à g. du côté de là vallée du Doubs. On entend la cascade du tunnel, mais on ne la voit guère. Plus loin, on revoit Villers au fond de la vallée, et l’on traverse un dernier tunnel (120 pas) à 5 min. des Brenets. — Les Brenets (hôt. : de la Couronne, du Lion-d’Or) sont un gros village suisse, agréable et bien situé , à une certaine hauteur au-dessus du *lao des Brenets ou de Chaillexon, formé par le Doubs au-dessus de sa chute. Ce lac a env. 4 kil. de long, sur ÔOOm. au plus de largeur, et son lit, très irrégulier, forme cinq bassins, pittoresquement encaissés entre de hauts rochers calcaires à pic, en partie couverts de sapins. Il y a un bon ehemin des Brenets au Saut du Doubs (3 kil.), offrant de belles échappées de vue sur le lac, mais il vaut mieux y aller et surtout en revenir en barque (prix à débattre; 3 fr. aller et retour pour là3pers.). On ne saurait recommander le bateau à vapeur qui dessert le lac le dimanche, en partant de Villers et passant aux Brenets (1 fr. aller et retour), car il n’a pas d’heures fixes, et il peut vous faire manquer au retour la voit. publ. et le train. A l’extrémité du lac sont deux hôtels; l’Mf. du Saut-du-Doubs , du côté suisse (déj., 2 fr. 25, v. n. c.), et le modeste Mt. de France, sur l’autre rive, par où il faut passer (bac, 5 c.) pour voir la chute. — Le *Saut du Doues, éloigné eneore de 7 à 8 min., par un sentier qui monte sur la rive g., est une chute imposante de 27 m. de haut, tombant entre des rochers qui atteignent jusqu’à 200 m. On le voit d'abord de haut, presque en face, et l’on peut descendre à un second point de vue dans le bas, par un sentier très raide, quelques pas plus loin à dr.

Pour plus de détails sur le beau trajet du col des Roches jusqu’à Neuchâtel, v. la Suisse, par Bædeker.

80 kil. Le Locle ( buffet ; hôt. des Troie-Rois, etc.), localité riante et prospère d’env. il 600 hab., renommée pour l’industrie horlogère, qu’y fonda Jean-Richard (1665-1741), auquel on a érigé une statue en 1888. — 84 kil. Eplatures.

88 kil. La Cham-de-Fonds ( buffet ; hôt. : de la Fleur-de-Lys, du Lion-d’Or), ville d’env. 27 750 hab., également renommée pour ses montres, mais sans intérêt pour le touriste.

Ensuite 2 tunnels , de 256 et 1355 m. — 92 kil. Les Conver». Ligne de Bienrte, v. la Suisse. — Immédiatement après, un tunnel de 3263 m. — 98 kil. Les Hauts-Oeneveys. — 101 kil. Les Gcneveysmr-Coffrane. Plus loin, *vue magnifique, à dr., sur le lac de Neuchâtel et les Alpes.

107 kil. Chambrelien, dans un très beau site, presque à pic audessus de la vaUe'e de l’Areuse. Le train change ici de machine et

PQNTÀRLIEB.

retourne en arrière, pour descendre vers Neuchâtel, en longeant à la fin les lignes des Pontarlier et de Lausanne. 2 tunnels. — 113 kil. Cor celles. *Vue toujours à dr. et encore un tunnel, de 685 m.

1 IB kil. Neuchâtel (hôt. : BcUcvue, Qr.-H. du bac, etc.), ville de 17 275 hab. Curiosités : l’anc. collegiale et le château, dans le haut, près du chemin de fer; le lac, du même côté, dans le bas, etc. Pour les détails, v. la Suisse, par Bsdeker. Ligne de Pontarlier, v. R. 34.