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qui est sur la ligne de partage entre les bassins du Rhône et de la Loire et se déverse dans les deux, au N.-E. et au S.-O.
81 kil. Montchanin (buffet; hôt. : des Mines, de la Qare), ville de 4014 hab., à 6 kil. au S. (omnibus). Elle a des mines de houille considérables et divers établissements industriels, surtout une grande tuilerie et des usines à fer.
De Montchanin à St-Gengoux (Chalon; Cluny): 27 kil.; 30 à 45 min. Cette ligne, qui se détache de celle Chagny à dr. en deçà de l'étang de Longp ndu (v. ci-dessus), traverse le canal du Centre et nasse dans un tunnel de 700 m., puis sur un viaduc. — 11 kil. Le Puley. — 14 kil. Genouilly. Ensuite encore un tunnel, de 1135 m. — 19 kil. Etiveau (p. 195), aussi sur la ligne de Cluny. — 21 kil. Cnllei. On rejoint la ligne de Chalon à Cluny. — 27 kil. St. Gengoux (p. 196).
De Montchanin à Roanne : 110 kil.; 2 h. 45 à 1 h. 20; 12 fr. 40, 8 fr. 30, 5 fr. 40. Cette ligne, continuation de celle de Chagny au S.-O., gagne la vallée de la Uourblnce, où l'on retrouve le canal du Centre. C'est aussi une vallée très industrielle, où il y a des mines de bouille et de fer, des briqueteries, des tuileries, des poteries, des carrières de pierre, etc. — 10 kil. Blamy (4942 hab.), qui a les mines les plus importantes. — 15 kil. Montceau-les-Mines (hôt. du Commerce), ville toute moderne de 19612 hab., qui, outre des mines de houille, a diverses usines. Ses mines produisent env. 1300000 tonnes de houille par an et occupent près de 6000 ouvriers. — 24 kil. dry -le -Noble. — 30 kil. Génelard. — 34 kil. Palinges (2249 hab.). — 39 kil. La Gravoine, stat. dans le voisinage de laquelle était la ville galloromaine de Colonia, probablement détruite au me s. par les Bagaudes.
50 kil. Paray-le-Monial (p. 258). Puis on suit un instant, a l'O., la ligne de Moulins (p. 259) et l'on tourne au S. dans la vallée de la Loire , sur la rive g. de laquelle est le canal de Roanne à Digoin. — 59 kil. St-Yan. — 67 kil. Moniceaux- Vindecy. — 75 kil. Mardgny (2639 hab.). — 84 kil. Iguerande. — 91 kil. Pouilly-sous-Charlieu, où aboutit la ligne de Chalon par Cluny (p. 195). A 2 kil. au S.-E. , au delà du village, l’anc. château de Sfontrenard, du xiv e s. — A 6 kil. à l'O., au delà de la Loire, la Bénissons- Dieu, qui a une église fort remarquable, reste d’une abbaye cistercienne du xii*s., modifiée au xv e et au xvn e s. et restaurée de nos jours. Elle possède encore une pyxide du xvieg., un reliquaire du xm e et deux du xvii® s. — 96 kil. Vougy. — 104 kil. Le Coteau (p. 264). On traverse la Loire. — 110 kil. Roanne (p. 264).
La ligne de Nevers tourne au N.-O. et traverse plus loin YÛang du Crcusot, un de ceux de la région qui alimentent le canal du Centre.
89 kil. Le Creusot (hôt. Rodrigue, ch. t. c. 2 fr. 50, rep. 2.50 et 3), ville très prospère de 28635 hab., grâce à l’*usin« Schneider, la plus importante de France et l’une des premières de l’Europe, et qui comprend même des mines de houille. Sur la place qui la précède, une statue d'Eug. Schneider (1805-1875) , son ancien directeur, par Chapu. On peut visiter 1’usiue en s'adressant à la direction, à 9 h. et à 2 h. précises, les jours ouvrables. La vue d’ensemble de cette immense usine est déjà fort curieuse, et c’est un spectacle merveilleux le soir, avec ses fours à coke et ses hautsfourneaux en activité. Elle occupe 15500 agents et ouvriers. Les bâtiments et les dépendances y couvrent une surface de 423 hert., et elle est desservie par plus de 300 kil. de chemins de fer. La force motrice y est donnée par 1050 machines-outils et engins de toute sorte et 390 machines à vapeur. Il y a 60 marteaux-pilons, y compris un marteau de 100 tonnes. La production annuelle de l'usine est de plus de 700 000 tonnes de houille, env. 200 000 tonnes
