De Belfort à Strasbourg

162 kil. Trajet en 4 h. à 5 h. 45. Prix: 16 fr. 10, 10 fr. 80, 6 fr. 85. Jusqu’à Mulhouse: 49 kil.; 2 à 3 h.; express, 5 fr. 60, 3 fr. 95; trains omn., 5 fr. 10, 3 fr. 45, 2 fr. 25. — De Mulhouse à Colmar : 43 kil. ; 40 min. à 1 h. 15; 4 2 cK 80 et 1 <^È 95 ou 3 cM, 50, 2 X 35 et 1 rX 50. — I)e

Colmar à Strasbourg : 70 kil. ; 1 h. à 2 li. 10; 5 <X 90, 4 oK 25 et 3 r.H. ou 5 cH. 30, 3 cX 50 et 2 X 25.

Belfort, v. p. 175. On laisse à dr. les lignes de Montbéliard- Besançon et de Delle. A g., les forts des Perches (v. p. 176). — 6 kil. Chèvremont. — 12 kil. Petit-Croix (buffet), stat. frontière française.

14 kil. Montreux- Vieux (ail. Altmünsterol; buffet), avecladouane allemande. Heure en avance de 55 min. — On traverse ensuite le canal du Rhône au Rhin, qui relie les deux fleuves par le Doubs, la Saône, etc., et forme une ligne de navigation de 349 kil. Puis 2 viaducs, de 390 et 494 m. de long sur 20 et 24 de haut. — 24 kil. Dannemarie (I)ammerkirch). Encore 3 viaducs , les deux derniers sur YIll, dont ou va descendre la jolie vallée jusqu’à Strasbourg.

32 kil. Altkirch (hôt. Oeber), ville de 3300 hab., Jdominée par une église moderne du style roman. — Embranch. de 24 kil. sur Ferrette (Pflrt; hôt. de New-York), centre d’excursions dans le Jura alsacien.

40 kil. Illfurth. — 43 kil. Zillisheim. A g. , la ligne de Strasbourg. A dr., la belle flèche du temple de Mulhouse.

49 kil. Mulhouse, en ail. Miilhausen (hôt.: Central et Wagner, rue de la Porte -de -Bâle, 16 et 18), ville de 88500 hab., centre manufacturier le plus important de l’Alsace. Elle présente peu de curiosités. Au delà du canal du Rhône au Rhin, qui passe près de la gare, à dr. en arrivant, l'hôtel des postes et le musée, qui mérite une visite. Plus loin, à g. de la rue de la Porte-de-Bâle , l'hôtel de ville, curieux édifice de 1551, couvert extérieurement de peintures, et le temple protestant , construction moderne du style gothique. Les cités ouvrières sont encore plus loin, en dehors de la vieille ville. Mulhouse a surtout des filatures et des tissages, puis des fabriques de produits chimiques, des ateliers de construction, etc.

De Mulhouse à Wesserling , Bussang , la Bresse, etc., v.-p. 168-167 et 169 ; à Bâle, p. 187.

Le train de Strasbourg reprend pour un instant la direction de Belfort, puis tourne à dr. ou au N. -O. — 52 kil. Dornach. — 54 kil. Lutterbach. Ligne de Wesserling, v. p. 168. — 62 kil. Wittelsheim. A g., le Ballon deGuebwiller(v. ci-dessous). — 66 kil. Bollwiller.

Embranch. de 13 kil. sur Lautenbach, desservant une vallée manufacturière où se trouve (7 kil.) Guebwiller (Oebweiler ; Mt. de l'Ange), ville de 13300 hab., dont V église St- Léger est un très bel édifice du style de transition et du style goth., à trois tours et einq nefs. Le *B&llon de Guebwiller ou de Soultz (1424 m.), cime la plus élevée des Vosges, se gravit de Lautenbach en 3 h. 3/* à 4 h., par la maison forestière de Sdgmatlen (50 min. en amont de la vallée), le lac du Ballon (Belchensee, 1 h. l/a; 986 m.) et le col du Haag (1 h.; 1250 m.), à l/ 2 h. du sommet, où 11 y a un bon chalet-hôtel. On peut redescendre par St-Amarin (p. 168).

• Pour plus de détails, v. le* Bords du Rhin , par Beedeker.