Brest

Hôtels (souvent combles en été): *H. Continental (pi. a, D3), place de La Tour-d'Auvergnc (130 ch. dep. 4 fr., rep. 1.25, 3 et 3.50, p. dep. 12, omn. 75 c); *Gr.-H. Moderne (pi. d, 1) 2), rue Louis-Pasteur, 1-8 (50 ch. dep. 3 fr., rep. 1, 3 et 3.50, p. dep. 8, omn. 50 c); H. des Voyageurs (pi. b, D 2-3), rue de Siam, 16 (82 ch. dep. 2 fr. 50, rep. 1, 3 et 3.50, p. dep. 9, omn. 50 c); U. de France (pi. e, D 3), rue de la Mairie, 1 (32 ch. dep. 2 fr. 50, rep. 1, 2.50 et 3, p. dep. 8, omn. 50 c).

Restaurants: Grand-CafC (v. ci-dessous); brasserie de la Marine, rue d'Aiguillon, 42 (place du Champ-de-Bataille).

Cafés: du Commerce (brasserie), rue d'Aiguillon, 38 (place du Champde-Bataille); Grand-Café, rue de Siam, 17, à l'angle de la rue de la Mairie. — Buvette, à la gare de l'Etat.

Voitiires de place. — Fiacres: à deux places, 1 fr. 50 la course, 2 fr. l'heure; à quatre places, 2 fr. et 2 fr. 50; 2 fr. 50 et 3 fr. 50 la 1" heure hors ville, 2 et 3 fr. les heures suivantes. — - Taxi-autos: le jour, 75 c. jusqu'à 800 m., puis 10 c. par 200 m. ; la nuit (de 9 h. à 7 h.), 1 fr. 25 jusqu'à 1000 m., puis 10 c. par H>5 m. — Bagages, 25 c.

Tramways électriques. — De la me InTcermann (hors pi. E 1): 1» au Conquet (hors pi. A4), par la porte du Conquet et St- Pierre- Quilbignon; v. p. 424; — 2» à Ste-Anne (p. 423), 30 c. — 3'^ De Kei-mor (pi. F 3) à Lamhézellec (hors pi. Cl; p. 425). — 4" De la place du (Gâteau (pi. C4) à St-Marc (hors pi. El). Prix, 10 c. par section (15 c. avec correspondance).

Bateaux à vapeur: pour le Passage (Plougastel; p. 403), les dim. et jeudi, deux fois par j., 40 c. ; pour le Fret (Morgat, Camaret), v. p. 423; pour Douarnenez, p. 424; pour Landévennec et Châteaulin, p. 424 et 458; pour Vile d'Ouessant, p. 425; pour Quélerii (Camaret; p. 424), les mardi et sam., le matin et l'après-midi, 75 c, 1 fr. k la passerelle ou au salon. — Services de Brest à Dunkerque (p. 62; 30 et 15 fr.), au Havre (p. 168; 20 et 10 fr.), à Nantes (p. 426; 12 et 8 fr.), à Bordeaux (20 et 10 fr.), au moins une fois par semaine.

Postes et télégraphes (pi. D3), place du Champ-de-Bataille.

Bains chauds, rue du Château, 15. — Bains de ïler, au casino de Kermor (pi. G 3; café-restaur.).

Banques: Crédit Lyonnais, rue Louis-Pasteur, 16; Soc. Générale et Comptoir d' Escompte, rue d'Aiguillon, 20 et 28 (pi. du Champ-de-Bataille).

Libraikie: Aug. Uzel aîné, rue de Siam, 26.

Consulats: Angleterre, place du Château, 3; Autriche-Hongrie, Etats- Unis, rue Duquesne, 12; Belgique, rue Jean-Macé, 10; Espagne, Pays-Bas, Russie, rue Duguay-Trouin, 1 ; Italie, rue Amiral-Réveillère, 1.

Etablissement du port (v. p. xxi), 3 h. 46. Longit. 0., 6° 49' 5",

Brestf ville de 90 540 hab., clans le départ, du Finistère, et

420 IV- ^- ^5. BREST. Pont tournant.

chef-lieu de l'arrondisseDient le plus occidental de la France, est situé sur deux collines rocheuses des rives de la Penfeld (v. cidessous), au X. de la rade de Brest (p. 422). C'est une place forte de 1"^ classe, un des principaux ports militaires de France et un port de commerce, pour le développement duquel on a beaucoup fait dans ces dernières années (v. p. 421). La ville elle-même ne présente guère de curiosités, mais c'est un bon centre de tourisme. Brest existait déjà au rv^ s., mais ne commença à jouer un rôle important dans l'histoire, qu'au milieu du xit» s., durant la lutte de 23 ans entre les comtes de Blois et de Montfort. pour la possession de la Bretagne (v. p. 370-371). Les Anglais, qui convoitaient Brest, en profitèrent pour s'en emparer, en 1312, et y restèrent jusqu'en 1397. Ils furent moins heureux en 1489 avec Anne de Bretagne, contre Charles YIII de France, qui se rendit maître de Brest et épousa la duchesse (v. p. 372). Les grands travaux furent commencés à Brest par Richelieu, et la ville fut fortifiée par Yauban. Ce dernier parvint aussi à faire échouer, en 1694, une tentative des Anglais et des Hollandais pour s'en emparer; en 1794, la flotte française y fut vaincue par la flotte anglaise dans une rencontre fameuse, où l'équipage du vaisseau «le Vengeur ^> s'illustra par sa défense héroïque.

La gare de VEtat (pi. E 3) et la gare des chemins de fer départementaitx sont à l'E. de la ville, en dehors de l'enceinte. Laissant à g. les rues qui mènent au port de commerce (p. 421) et à la porte Foy, on parviendra, au X.-O., par l'avenue de la Gare, à la place de la Liberté (pi. D 2). ornée d'un monument aux marins et soldats bretons morts pour la patrie, groupe en bronze par A. Maillard (1900). Au X.-E. de cette place, s'étend le faubourg de Bel-Air, dont l'église ^St-Marti)ii (pi. E 1), terminée en 1875 dans le style goth. du xii^ s., se voit de fort loin. Au S.-O. de la place, ou pénètre dans Tenceinte par la porte de Landerneau (pi. D 2), derrière laquelle s'ouvre la me de Siaui (pi. DC 2-3), principale artère de la ville. Cette rue, qui descend au port militaire, laisse à g. Isl préfecture maritime Cpl. C3), la place du Champ-de-Bataille (p. 422), et plus loin, le musée (p. 422), pour aboutir au pont tournant.

Le -pont tournant (pi. B 4) ou pont National, datant de 1861, est une des principales curiosités de Brest et un des plus grands qui existent. Etabli à 21m. au-dessus du port militaire, il réunit la partie principale de Brest au quartier de Recouvrance ; sa longueur est de 117 m. Il se compose de deux volées en fer, établies sur des piles en forme de tours; 10 min. suffisent pour l'ouvrir ou le fermer. Un pont flottant, pour les piétons, relie audessous les parties basses du port.

Le *port militaire (pi. B4-2) est une sorte de canal de 5 kil. de longueur, 100 m. de largeur moyenne et 10 à 13 m. de profondeur, creusé en grande partie dans le roc vif, à l'embouchure d'une petite rivière nommée la Penfeld.

C'est du haut du pont tournant qu'on jouit le mieux du spectacle varié et animé que présente le port militaire, bien qu'on ne puisse le voir dans son ensemble, parce qu'il forme plusieurs courbes masquées par des hauteurs; la conliguration des deux rives, sur

Port militaire. BREST. IV. R. 65. 421

lesquelles s'alignent et s'étagent d'immenses bâtiments, ajoute beaucoup à TefiFet. Le port occupe 8000 à 9000 ouvriers. — A l'embouchure de la rivière, à g., le château (v. ci-dessous).

On ne devra pas manquer de visiter le port, sa salle d'armes et au moins un navire de guerre. Il faut pour cela une permission spéciale (v. p. 239-240), qui se délivre de 9 h. a 11 h. du matin, excepté le dim., dans les bureaux de la Majorité Générale, à dr. dans le bas de la rue Louis-Pasteur, n" 81; elle est valable pour la journée (de 9 h. à 11 h. et de 1 h. à 4 h.).

Devant le magasin général, h dr. de l'entrée, se trouve la Consulaire, pièce de canon d'origine vénitienne, qui était à Alger lors du siège de cette ville, en 1683. Le consul de France, Levacher, avait été envoyé par le dey demander à Duquesne la cessation du bombardement; n'ayant pu l'obtenir, il fut placé à la gueule du canon, qu'on décbargea contre les assiégeants.

Sur la rive g., s'élève une énorme grue électrique; sur la rive dr., une autre grue, placée sur un viaduc près des ateliers des machines. Près de là, une salle des modèles, visible seulement l'après-midi, et plus loin, aux ateliers de l'artillerie, la salle d'armes, avec d'intéressantes collections.

Prendre au pont tournant, soit le boulevard de la Marine qui passe an-dessous, soit le boulevard Thiers dans le haut. Tous les deux aboutissent à la place du Château, où s'élève depuis 1903 le monument, par Denys Puech, d'Ai'jnand Rousseau (1835-1896), anc. gouverneur de l'Tndo-Chine.

Le château (pi. C4), sur un rocher à dr., à l'entrée du port militaire, est une construction considérable, en grande partie du xni« s., mais modifiée par Yauban. On peut le visiter, en s'adressant au poste à l'entrée (pourb.). Il est affecté à divers services militaires et n'a rien de bien curieux à l'intérieur, mais on a une très belle vue de la tour de Brest, la plus rapprochée de l'entrée du port. Il y a, avec le donjon, huit tours, dont Yauban fit remplacer les toits par des plates-formes, pour y mettre de l'artillerie. A l'intérieur, se trouvent des cachots et des oubliettes, sur lesquels on ne manque pas de raconter aux visiteurs des faits horribles.

Le cours Dajot (pi. CD4), qui commence à la place du Château et qui communique avec le port de commerce par des escaliers, est une belle promenade créée en 1769 et décorée de statues en marbre de l'Abondance et de Xeptune, par Coyzevox. Belle vue sur la rade.

Le pert de commerce (pi. E 3), garanti, à l'E. et à l'O.. par deux jetées de 920 m. de longueur totale, et au S., par un briselames de 980 m., comprend cinq bassins, d'une superficie de 41 hect., et une forme de radoub qui a 225 m. de longueur utile et 27 m. de largeur. Les quais ont une longueur de 2750 m.; on doit en créer un nouveau, en eau profonde, sur la jetée est.

A l'O. du port de commerce, il a été construit un vaste avant-port militaire ou rade-abri, comprenant des jetées de 3400 m. env. de longueur totale, dont celle de l'E. s'enracine au brise-lames mentionné ci-dessus, et les terre-pleins de Lanninon (pi. AB5), sur lesquels seront transférés un certain nombre des services de l'arsenal de la Marine. Deux passes, larges chacune de 300 m., donnent accès à la rade-abri.

422 IV- R- 65. BREST. Musée.

Le musée (pi. C3), sur la place Sadi-Carnot, dans xin grand bâtiment qui contient aussi une salle des fêtes et la bibliothèque communale (61220 vol., 65 mss.), est public les dim., jeudi et j. de fête, de 11 h. à 4 h. ou 5 h., et visible aussi les autres jours. Vestiaire obligatoire, 5 c. par objet. Conservateur, M. Léonard.

Rez-de-chaussée. — Grande sali.e: à g., 143, Jobbé-Duval, les Mystères de Bacchus; 45, Yati Dargent, Fameuse pêche; 40, C'oypel, Sacrifice d'Iphigénie (1730); 204, Pelouse, un Doue à Douarnenez; 96, Fischer, une Noce à Scaër; 242, de Troy, Jason et Médée; 230, Saint- Gerinaiu, le Retour du pardon; à dr., dessins et gravures. — Petite salle du fosd: 284, Guillou, Jeune Quimpéroise; 246, Vien, portrait de famille. — Salle à gauche de la précédente: à g., plusieurs paysages de Jaouen; 42, de Curzon, la Rade de Toulon; 250, Yon, les Bords de l'Eure; 44, Yan Dargeyit, le Dernier barde; Willenich, la Rade de Brest (1879).

Premier étage. — Cabiket (à dr. de l'escalier): tableaux, meubles, porcelaines et faïences. — Salle Riou-Kekhalet: antiquités diverses, monnaies et médailles; au milieu, Trnphème, l'Invocation (marbre). — Grande salle: à g.. 13, Séb. Bourdon, le Repos de la Ste Famille; 48, Dauphin, la Rade de Toulon (1888); 17, 16, P. Bril, paysages; 21, Ccdume, étude; 160, Li:r, Camille Desmoulins au Palais-Royal;' 221, Th. Bibot, la mère Le Goff; 296, Deyrolle, le Pardon de la Trinité à Melgven ; 14, Boutigny, Combat de Bapaume (v. p. 51j; 52, Diosse, Pointe de Pen-ar- Roch, à Ouessant (p. 425); au milieu, Pcrraidt, la Mort d'Abel (marbre); collection minéralogique. — Petite salle du fond: monnaies et médailles; à dr., trois miniatures par J.-B. Isabey.

Cabinet (à g. de l'escalier): monnaies, armes, céramique antique, tableaux; au milieu, canon tonkinois provenant de la prise de Hanoï (1882). — Grande salle: 122. Th. Gudin, Plage de Boulogne; 305, Herland, Atelier de broderie; 300, Th. Gudin, marine; 302. attr. à van Goyen, Rivière hollandaise; suite des monnaies; plan-relief de Brest en 1829.

La rue Emile-Zola conduit de la place Sadi-Carnot à la place du Champ-de-Bataille (pi. CD 3), la principale de Brest, où se trouvent le théâtre et le bureau des postes. Les rues transversales de g. ramènent à la rue de Siam (p. 420).

L'église St-Louis (pi. C 2), au deLà de cette dernière, par la rue Berthelot, a été commencée en 1688 et achevée seulement au xix^ s.

Au delà du quartier de la marine, le, jardin botanique (pi. C 2), ouvert les jeudis, en été, de 2 h. à 3 h., comprend un musée d'histoire naturelle. A côté, est le vaste hôpital de la marine, qui compte 1200 lits.

De Brest à Rennes (Paris), v. R. 60; à Quimper et Nantes, R. 68.

Excursions de Brest.

On verra bien la belle rade de Brest en faisant les excursions de Morgat (v. p. 423) et de Landévennec (v. p. 424).

La rade de Brest, la plus sûre et la plus vaste de l'Europe, est une double baie d'env. 22 kil. de long, sur 11 kil. de large, en grande partie fermée par un promontoire qui ne laisse qu'une passe de 5 kil. de long sur 1600 à 3000 m. de large, dite le Goulet. Elle est défendue par des batteries formidables et par un vaste système de fortifications. La presqu'île de Plougastel (p. 403), au S.-E., divise cette rade en deux bras principaux, se ramifiant en une quantité d'anses. Le plus rapproché est le bras de Landerneau, dans lequel se jette l'Elorn; l'autre est le bras de Chàteaulin, recevant l'Aulne.

Exatrnong de Brest. MORGAT. IV. R. 65. 423

De Brest à Plougastel, par le chemin de fer, v. p. 403 ; par le bateau à vap., p. 419.

Petite excursion à la chapelle Ste-Anne, lien de pèlerinage, à 6 kil. au S.-O. de Brest, près du Portzic; trajet intéressant, surtout si l'on suit (1 h. V2) le chemin en corniche qui domine la rade. Tramw., v. p. 419.

De Brest à Morgat (presqu'île de Ckozon), excursion recommandée. — Bateau à vap.. du port de commerce (pi. D4-5), deux fois par j. (trois fois, du le"- juillet au 30 sept.), jusqu'au Fret; trajet enVid'h.; prix, 75 c, 1 fr. à la passerelle et au salon. Du Fret à Morgat, autom. ou voit, des hôtels, en 20 min. ou 1 h., 1 fr.

On traverse, du N. au S., la rade de Brest (v. p. 422), en laissant à ^. la. poivte de l'Armorique, au delà de laquelle s'ouvre le vaste estuaire de l'Aulne. A dr., \^ pointe des Espafjnols, à l'extrémité d'une presqu'île qui forme le côté S. du goulet de Brest (v. p. 422). Plus loin, en face, Vîle Longue, et à sa gauche, l'anse du Fret. — Le Fret (hôt. de la Terrasse) n'est qu'un petit port pour le service local. Voit, pour Morgat, v. ci-dossus; pour Camaret, p. 424. Bateau à voiles pour le Passage (Plougastel; p. 403), 10 fr.

La route de Morgat monte au S.-E. du Fret, pour traverser la presqu'île de Crozon ; belle vue en arrière sur la rade. Ensuite on redescend et remonte au sud.

5 kil. 5. Crozon (hôt. Moderne, nouveau, 25 ch., rep. 2 fr. 50), commune de 8323 hab. (1311 agglom.), au centre de la presqu'île. Son église a un curieux retable, le Martyre de la légion Thébaine. Voit. publ. pour Châteaulin, v. p. 459.

On sort de Crozon à l'O., par la route de Camaret qu'on suit pendant 400 m., jusqu'à une bifurcation, où l'on prend au S., en laissant à dr. la route de la pointe de Dinant (p. 424).

8 kil. Morgat.— Hôtels: *Gtrand-Hôtel, avec jardin et annexe H. de la Mer, dans un beau site sur la plage, ouv. de Pâques à oct. (130 ch. dep. 3 fr., rep. 1, 3 et 3.50, p. dep. 8); G^r.-H. de la Plage, pins loin, dans un endroit dégagé, ouv. du !"• avril à fin oct., bon (70 eh. dep. 3 fr., rep. 1, 2.50 et 3, p. dep. 7); H. Hervé, encore plus loin, oiiv. toute l'année (ch. dep. 2 fr., rep. 2.50 et 3, p. dep. 7). — Baixs: cabine, 25 c. ; bain complet, 1 fr.

Morgat (pron. «morgatte»), petit port de pêche dépendant de Crozon, et situé sur une anse de la magnifique baie de Douarnenez (p. 456). possède des hains de mer très fréquentés, sur une belle plage sablonneuse, en hémicycle. Dans les falaises, qui encadrent l'anse de Morgat, se trouvent de belles ^^rro/fes qu'on ne peut visiter qu'en barque, quand la mer est calme (4 fr. pour une à trois pers., puis 2 fr. par pers. en plus : moitié prix pour la visite d'un seul côtéV Ces grottes étant particulièrement remarquables par les couleurs de leurs roches, il importe de les voir par un temps clair. On visite, du côté g., la grotte de V Autel, la principale, ainsi nommée d'un rocher qui est au milieu, et le Foyer ; du côté dr., derrière la, pointe de Cador, percée d'une arcade naturelle comme celles d'Etretat (v. p. 196), la grotte Ste-Marine, la grotte Normande, qui com-

424 IV- ^- 65. CAMAKET. Excursions

munique avec la précédente, V Antichambre et la Cheminée du Diable, où Ton débarque à marée basse (beau coup d'oeil sur la mer, à travers les rochers). Dans les falaises de g., se trouvent en outre quelques petites grottes qu'on peut visiter à pied.

Belles ExcrESioss de Morgat, pouvant se faire en voiture (les hôtels organisent, pendant la saison, des excursions collectives; prix variables, suivant le nombre des voyageurs). — l" Cap de, la Chèvre, à 9 kil. au S.-O., où est la grotte du Charivari (beaucoup de cormorans), accessible en bateau (12 fr. pour quatre pers.). La légende a placé aussi à ce cap la ville d'Is (v. p. 457;. — 2o Pointe de Binant, a. 7 kil. à l'O.; voit, partie, à partir de 4 fr. De la hauteur, beau coup d'œil sur l'anse de Dinant, aux masses rocheuses ravinées; à dr., dans le bas, les grottes des Korrigans, accessibles seulement à marée basse, lors des grandes marées i^se renseigner); à g., le château de Binant, ensemble de rochers ruiniformes, qui sont reliés à la terre ferme par deux arcades naturelles de 17 m. de haut. — 3" Camaret 'hôt.: de France, de la Marine), petit port, à 12 kil au N.-O. de Morgat (voit, partie. 8 à 10 fr.), par Crozon (p. 423). Voit, on autom. de Camaret au Fret (8 kil.; p. 423), 1 fr. A 5 kil. au X.-E. de Camaret, Quélern. relié à Brest par des bateaux à vap. (v. p. 419). A la pointe du TouUnguet, à 2 kil. 5 à TO. de Camaret, se trouvent des grottes, accessibles seulement aux grandes marées. A 3 kil. au S.-O. de Camaret, les belles falaises de la pointe de Pen-Hir, qui se continue en mer par les récifs des Tas-de-Pois: de la <• Salle Verte», plate-forme naturelle où mène un sentier partant du sémaphore, on a une belle vue sur l'ensemble des falaises.

De Morgat à Châteaidiii (p. 458), voit, partie, 25 fr. ; chemin de fer en construction.

De Morgat à Bouarnenez (p. 456): bat. à vap., deux fois par j., du !«■• juillet au 20 sept., sauf les mardi et vendr.; trajet en 1 h. »/<; prix 2 fr., 3 fr. aller et retour. Bateau autom. du Grand-Hôtel de Morgat, pouvant contenir vingt passagers. 30 fr. la traversée (env. 2 h.).

De Brest à Douarnenez (p. 456): bat. à vap., du port de commerce (pi. D4-5), deux fois par semaine, à 3 h. du soir, pendant la saison; le bateau ne revient pas dans la même journée. Trajet en 3 h. Prix: l" cl., 5 fr. (ail. et ret., 8 fr.); 2e cl., 3 fr. Très belle excursion, mais petits bateaux peu confortables. Jusqu'au cap de la Chèvre (v. ci-dessus), on reste près de la côte, dont les rochers présentent des aspects fort pittoresques. Le débarcadère de Douarnenez est assez loin de la gare.

De Brest à Landévennec : bat. à vap., trois fois par sem. en été, deux fois en hiver. 1 f r. ; bat. à vap. de Châteaulin, v. p. 458-459. On traverse la rade de Brest v. p. 422;, en s'avançant à l'E. jusqu'au fond de l'estuaire de la rivière de Châteaulin. — Landévennec ihbt. : le Stum. Salalln), à l'embouchure de la rivière de Châteaulin, possède les ruines d'une abbaye, des ixe et xi* s., et une jolie église du xvi* s.

De Brest au Conquet (pointe de St-Mathieu): 23 kil., tramway électr. (v. p. 419), en 1 h. 25, 1 fr. 15. Départ t. les h. au moins.

On passe par le pont tournant (p. 420) et parcourt un pays peu intéressant, à une certaine distance de la rade. — 3 kil. St-Pierre- Quilbignon (12010 hab.), où se détache, à g., le tramw. de Ste-Anne (v. p. 419). Plus loin, à dr., le fort Montbarey. On ne rencontre plus que quelques hameaux. — 17 kil. Trez-Hir (hbt. de la Plage», petite station balnéaire à 1 kil. à g., sur Va/^se de Bertheaume. On longe enfin à dr. l'estuaire où est le port du Conquet.

23 kil. Le Conquet (hôt. : de Bretagne à du Commerce, dans

de Brest. ILE D'OUESSANT. IV. R. 65. 425

la localité; de la Pointe-Ste-Barbe, face à la mer, rep. 2 et 3 fr., p. dep. 7), bourg dans un site agréable, avec un petit port et des bains de mer à la plage des Blancs-Sablons, à 2 kil. 5 du bourg. Vue splendide sur l'archipel d'Ouessant. De l'autre côté de l'estuaire (bac), se trouve la presqii'île de Kermorvan, on il y a un phare.

St-Mathieu, à 4 kil. au S. du Conquet, par la route des falaises, n'est qu'un petit hameau qui doit son nom à une anc. abbaye. Près du phare, les ruines considérables de Véglise abbatiale, des xn«- XIV® s. La pointe de St-Mathieu, fameuse par ses tempêtes, otfre une vue grandiose.

L'île d'Ouessant, la dernière et la plus importante au large de cette pointe, à 19 kil. du continent, est une île de pêcheurs (2953 hab.; 1558 hect. ae superficie) desservie par des bat. à vap. du Conquet, qui font le trajet trois fois par sem., à partir du l*' mai, en 3 h. à 3 h. »/« (1 fr- 50), avec escale à Vîle Molètie (75 c). On aborde à Lamjxiul (deux hôtels), la localité principale, ou au Stiff'. L'île a donné son nom à une bataille entre les Français et les Anglais, en 1776. Station de télégraphie sans fil. Magnifiques rochers; passage redouté des marins. A 2 kil. 5 à l'O. de Lampaul, le phare de C'reac'h (1863), haut de 46 m. et d'une portée de 44 kil.; et à 1 kil. à l'O. de l'île, le phare de la Jument, d'une portée de 37 kil., construit de 1904 à 1911, sur le roc du même nom.

Chemins de fer départementaux (gare, v. p. 420). — i» Db BRE.ST A Porspoder: 43 kil.; 2 h. 5; 3 fr. 30 et 2 fr. 20. — La voie est d'abord établie dans les fossés le long des remparts. — 2 kil. Lambézellec (tramw. de Brest, v. p. 419), avec des établissements industriels et des maisons de campagne. Haut viaduc. A dr., une grande brasserie. — 3 kil. Le Rufa, où se détache, à dr., la ligne de l'Aber-wrach (v. ci-dessous). — 17 kil. St-Renan (hôt. du Commerce), petite ville déchue, à cachet ancien, en partie sur une hauteur de la rive g. de l'Aber-Ildut. A 12 kil. au N.-O., Lanildut (voit, publ.; hôt. de l'Aber-Ildut), petit port dans une situation pittoresque, avec une plage de sable fin. A 15 kil. à l'O. de St-Renan, par Plotiarzel (9 kil. ; église du xv* s. et château en ruine), se trouve la pointe de Corsen , le point le plus occidental de la France continentale (phare). — 22 kil. Lanrivuaré, village dont l'anc. cimetière est l'objet de croyances et de pratiques superstitieuses, au «pardon», le 4» dim. de sept, et îe 3e dim. d'octobre. — 28 kil. Plourin, qui a aussi son pèlerinage, à St Budoc, dont la relique est enchâssée dans un bras d'argent. — 32 kil. Ploudalmézeau (hôt. de Bretagne), commune de 3725 habitants. — 34 kil. Tréompan, avec une belle plage. — 35 kil. Portsall-Kersaint. En face, les rouies de PortsaU, où la mer déferle avec une violence extrême et grandiose. — 41 kil, Argenton (hôt.) petit port de pêche avec une plage modeste. Rochers et récifs. — 43 kil. Porspoder (hôt. Au Bon-Acueil, rep. 2 fr. 50), village situé sur une côte rocheuse et très sauvage.

2" De Brest a l'Aber-wrach: 36 kil.; 1 h. 45; 2 fr. 80 et 1 fr. 85. — Jusqu'au Rufa (7 kil.), v. ci-dessus. — 12 kil. Gouesnou, village où il y a un «pardon» le jour de l'Ascension. — 18 kil. Plabennec. Ligne de St-Pol-oe-Léon, v. p. 426. — 23 kil. Plouvien. On traverse une lande sauvage. — 30 kil. Lannilis (hôt. Lagadec), à g., centre d'une commune de 3591 hab., dans un site pittoresque, sur une hauteur à 2 kil. au N. du curieux estuaire de V Aber-Benoît. — 34 kil. Landéda. — 30 kil. L'Aberwrach. (hôt. Bellevue & des Anges, p. 5 fr.), hameau de la commune de Landéda, avec un port de pêche (langoustes) et une fabrique d'iode, dans une belle situation sur l'estuaire de l'Aber-wrach. A l'O., s'étend une baie profonde fermée par \a.poiufe du Libenter, et bordée de plages où l'on i)eut se baigner. A 5 kil. au N. de l'Aber-wrach, se trouve Vîle Vierge, où l'on a élevé en 1901 un phare gigantesque, haut de 75 m. (365 marches), et d'une portée de 72 kil. par temps clair (25 kil. par temps brumeux).

426 IV.R.66. NANTES. Rens. pratique».

3" De Brest a St-Pol-de-Léon (Roscoff): 65 kil.; 3 h. 25; 5 fr. et 3 fr. 35. — Jusqu'à Flabennec (18 kil.), v. p. 425. — 29 kil. Le Folgoët (autre stat., v. p. 403), village célèbre par son pèlerinage, le 8 sept., au tombeau de Salaun le Folgoët («fou du bois»). Eglise remarquable de 1419. la façade à deux tours, dont une seule achevée, et avec deux beaux portails latéraux, le principal ayant un porche garni de statues des apôtres. Derrière le choeur, la fontaine du Folgoët, avec une statue de la "Vierge. A l'intérieur, un beau jubé, aussi du xve s. A dr. et à g. de l'église, de vieux bâtiments dits le Doyenné et la Collégiale. Devant le premier, monument de Mgr Freppel, évêque d'Angers (v. p. 357). — On rejoint à dr. la ligne de Landerneau. — 31 kil. Lesneven Chôt. de France, près de l'église), ville de 3776 hab., qui a de très importants marchés aux chevaux. Son église a un porche et un clocher de la Eenaissance. Près de là, sur la place au Blé, qui a une vieille maison à tourelle, s'élève la statue, par Grodebski (1899), du général Le Flô (1804-1887), de Lesneven. Ligne de Landerneau et de Brignogan, v. p. 403. — On descend ensuite rapidement. — 36 kil. Plouider. stat. après laquelle se détache, à g., la ligne de Brignogan (v. p. 403). — 51 kil. Plottescat, à 3 kil. de la mer. — 65 kil. St-Pol-de-Léou (p. 416).