De Lille (Paris) à Courtrai (Ostende

31 kil. Trajet eu 50 min. à 1 h. 15. Prix: 3 fr. 35. 2 fr. 30, 1 fr. 45. -— De Lille à Ostende: 91 kil.; 1 h. 55 à 2 h. 55; 9fr., 6 fr. 15. 3 fr. 75.

— De Paris à Ostende: 342 kil.; 5 à 6 h. ; 36 fr. 75, 24 fr. 90, 16 fr.

Lille, V. p. 111. La ligne de Courtrai laisse à dr. en dehors des fortifications celles de Tournai, de Valenciennes, de Paris et de Béthune. — 2 kil. Fii'es-St- Maurice, gare située entre les deux faubourgs très industriels (tramways, v. p. 112). A g., la ligne de Calais. On traverse le canal de Roubaix. — 8 kil. Croix -Wasquehal. On aperçoit de loin, à dr.. la cheminée d'usine la plus élevée de France, portée jusqu'à 105 m., sans les fondations (7 m.) ni le paratonnerre (11 m.), pour ne pas incommoder le voisinage par les fujnées du suint des laines et des fours à potasse.

10 kil. Roubaix. — Hôtels: arand-Hôtel, rue de la Gare, 20, ouv. en 1911 (100 ch. dep. 4 fr., rep. 1.50. 3.50 et 3.50, v. n. c); Moderne, rue de la &are, 1 ; d'Isly, place de la Gare ; de Paris, rue de Lille, 4 (14 ch., rep. 2 fr. 50). — Fiacres: 1 fr. 25 la course, 2 fr. et 1 fr. 50 l'heure.

— Tramw^ats: de la grande gare à la gare de Ronbaix-Wattrelos (p. 125), à Wattrelos (p. 127) et à Lannoy (p. 125) ; de la G-rande-PlacQ à LiU-e (v. p. 112), à Tourcoing (p. 127) et au parc de Barhieux (p. 127). Les autres lignes sont peu importantes pour les touristes. Prix: 10 à 20 c. — Postes et télégraphes, rue Xain, 2. — Resseigsemests aux bureaux du Nord-Touriste, rue de la Gare, 4 (t. les j. de 9 h. à midi et de 2 h. à 7 h.).

Roubaix (22 m.) est une ville manufacturière très prospère de 122723 hab., qui n'en avait que 8700 en 1804. Son industrie a pour spécialité les tissus de laine de toute sorte, et sa production représente, avec celle de Tourcoing, les ^/g du Xord de la France. On évalue à 500 millions le mouvement de ses affaires. Roubaix possède env. 190 usines, dont 92 occupées h la seule fabrication des tissus. Il s'expédie annuellement de cette ville, par le chemin de fer, 45000 à 48000 tonnes de tissus, dont plus de 25000 à destination de l'étranger et près de 20000 pour l'Angleterre. Cette fabrication occupe env. 50000 ouvriers.

à Courtrai. TOURCOING. 1- «• 22. 127

A g. de la rue de la Gare, qui mène de la gare à la Grande-Place ,\. ci-dessous), se trouve V école nationale des Arts Industriels, belle construction élevée depuis peu sur les plans de F. Dutert. C'est une sorte d'université industrielle, où se font, surtout le soir, des cours de dessin, peinture, sculpture, architecture, histoire de l'art, mathématiques, physique, mécanique, chimie, teinture, tissage. A l'école, sont annexés un musée d"art (sculptures, tissus et peintures) et une bibliothèque.

Sur la Grande-Place, qui forme le centre de la ville, un nouvel hôtel de ville monumental, par Laloux, a été construit, dans le style des Flandres; à sa frise, six bas-reliefs représentent des scènes de l'industrie roubaisieune.

L'église St-Martin, en face de l'hôtel de ville, a été presque entièrement reconstruite au xix^ s. Elle est du style goth. du xiv« s., à cinq nefs.

A dr. de l'hôtel de ville, la rue Neuve, qui aboutit au boulevard de Paris. Cette belle avenue conduit au parc de Barhieux, vaste jardin public de 33 hect., à l'entrée duquel se trouve le monument, par Cordonnier (1896), de Gustare Nadaud (1820-1893). chansonnier né à Roubaix. La promenade se développe sur une longueur d'env. 2 kil. et aboutit au grand boulevard qui vient d'être construit pour relier les villes de Lille, Roubaix et Tourcoing (tramw. pour Lille, v. p. 112).

Roubaix touche au N. à Tourcoing (v. ci-dessous), dont il est séparé par le canal de Roubaix, qui le contourne de l'O. à l'E. et qui relie l'Escaut à la Basse-Deûle. — Wattrelos (29 089 hab.), sorte de faubourg de Roubaix, à l'E., dans la direction de la Grande-Rue, est une station de la ligne de la gare de Roubaix -Wattrelos (p. 125; à Audenarde (Belgique).

13 kil. Tourcoing. — Buffet. — Hôtels: Terminus, h la gare; du Cygne, Grande-Place (18 ch. dep. 2 fr. 50, rep. 3.25j. — Restaurasts: Cherrier, place de la Gare; hôt. de la Bourse, place Notre-Dame; café Pierre, rue de l'Hôtel-de-Ville, 2. — Voitures de place: course, 1 fr. 25 ou 1 fr. 50; l'» heure 1 fr. 50 ou 1 fr. 75, h. suiv. 1 fr. 25 ou 1 fr. 50. — Tramways: de la grande gare et de la gare de Tourcoing-les- Francs (p. 128) à la Grande-Place, oiï aboutissent d'autres lignes qui vont aux faubourgs de la ville, à Roubaix (v. p. 126) et à LïUe (v. p. 111 et 112). — Postes et télégraphes, près de la Grande-Place, dans le bâtiment du palais du Commerce (p. 128). — Bains, établissement municipal avec piscine de natation, rue du Printemps.

Tourcoing^ situé à la frontière, est. comme Roubaix, une ville manufacturière très prospère, de 82 644 hab., qui n'en avait qu'env. 12000 au commencement du xix« s. Le mouvement commercial n'y est guère moins considérable qu'à Roubaix et atteint 400 à 500 millions par an. Tourcoing importe presque la moitié des laines exotiques qui viennent en France de l'Australie, de la Plata, des Indes, etc., pour être transformées dans les peignages, filatures, tissages et teintures (74 174 tonnes en 1911). Importante fabrication de tapis de tous genres, moquettes et points noués, et de bonnetteric; lilature de coton. 153 établissements industriels y occupent 339o0 personnes, dont beaucoup de Belges.