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ce in en t par les inondations ou les glaces. Il paraît qu'il y avait dans ce lieu un pont de Jules-César. La -vieille fortification du petit Châtelet, placée à sa tête méridionale, fut abattue'en 1782.

Pont au Change , sur le bras droit de la Seine, de la place du petit Châtelet au Palais de Justice , autrefois nomme le Grand Pont, formé de sept arches, fut construit en 1620, et achevé en 1647. Sa ligueur est de 447 pieds , sa largeur de 78 pieds entre les têtes. Il était surchargé de maisons à quatre étages démolies en 1788. A sa tête , du côté de la ville ; était la vieille et hideuse fortification du grand Châtelet, démolie en 1803, et remplacée par une place magnifique. Il doit son nom aux changeurs qui y tenaient anciennement leurs boutiques.

Pont St-Michel, sur le bras gauche delà Seine, entre la rue delà Barillerie. l'île du Palais et les pliais Saint- Michel et des Augustins. Une ancienne chapelle placée dans nie du Palais, à sa tôte , lui donna son nom. IL se compose de quatre arches à plein cintre, salongueur est de 1 76 pieds 5 pouces, sa largeur de 63. Les 3î maisons dont il était surchargé furent démolies en 1807.

Pont Neuf, près qu'a u point de réunion des deux bras de la Seine. Il communique tout à la fois aux rues Dauphine et de la Monnaie, à la place Dauphine située sur la pointe de l'île du Palais, et aux six quais adjacens. Androuet-Ducerceau, qui le commença en 1578 sous Henri II, appuya sagement chacune de ses deux parties sur la pointe de Plie de la Cité. Les troubles de la Ligue forcèrent de suspendre sa construction, elle futseulement achevée en 1609, sous le règne de Henri IV. Ses douze arches sont à plein cintre. Sept sur le bras septentrional do la Seine, cinq sur le bras méridional. Sa longueur totale est de 713 pieds, sa largeur de no pieds 8 pouces, la longueur de sa partie septentrionale entre les culées est de ^65 pieds 8 pouces, et celle de sa partie méridionale de ?47 pieds. Ce pont est orné dans toute sa longueur d'une corniche très-saillante qui se prolonge sur le terreplain ; elle est supportée par des consoles en forme de Satyres, de Sylvains et de Dryades d'un beau caractère M, Perronnet construisit, en 1775, à l'aplomb

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de ses piles, vingt boutique* élevante dnpontfutadoucieen 1890 et iffoi.C (kcer le* réverbères par d'élégante*] Statue de Heshi IV, sur la terremot fut chargé de l'exécution de . éel fbndty, le 3 octobre 181 7, dans le* 1 Le roi plaça la première pierre de eo octobre suivent , dans laquelle fat d lique exemplaire de la nenriade. .

belles-lettres composa l'inscription s sur le piédestal : Hcnricirmag^i\ pm émtme «ofissifei prmcipi*% sacram çffi tpmmttu Gmllid indignante dejeclm Lndovici XP1II reditum ex omnifa mre eollato restitueront neenon et ci effigie simnl abolitum, lapidi rurtus fltiei* Ce jwtédestal est orné de deux 1 estant .Qenri JV ordonnant de lajaj W» 4ai*JParit, jrèl ,de s.uccomb+ taudis cm'il lîasaiiègeait! et rentrée d xens. vette $|atue a quatorze, pieds milliers» a coûté seule 33*7 ,860 fr-\ plu* beaux ornement de la capitale

Portais Arts ,- entré, le Louvre et titut. Ce poptâtatok tpiifutconstre par l'ingénieur. Diltpn , aux; frais, d présente aux piétons un, plancher pi supporté par 9 arches de 1er appuya et des pil0re;n pierres.de taille, il a. Sa longueur est de 684 pieds 6 bout* 3o pieds 9 pqncta. On y jouit des n de Ttei réage,t sou parpersohm dans ee moment i de le rendre ne tdree Buependues.

Fout m GàtaouaBL. Ce beau pou lerôent d'être terminé, eet d'une 1 quable. Il se compose de trois ai grande ouverture» Chaque arche p vées formées par de longues plancl perposée* Commo les ressorts d* goudronnées et enfermées dans un é de fonte» ensorteque ces planches f

Jafi.,-'J A',tr> /Yjur 4.,f}i,t *,*.

VOtiTi» ET QUAIS. £|&

arc revêtu d'une enveloppe de fer et paraissant fait d'une seule pièce. Tous les détails de ce pont sont, du plus grand fini. Les voitures passent dessus.. La sol de ce pont est un cailloutage compact et qui devrait servir de modèle aux ingénieurs chargés de l'entretien de nos grandes roules.

Pont Royal, des Tuileries à la rue du Bac. Il fut bât} en i685. 11 est formé de cina arches en pierres détaille. Sa longueur est de 3ja pieds , sa largeur de 6a pieds. On remarque le sol d'une portion de l'un de ses trot* loirs forme en bitume , provenant des mines de Seys» sel, combiné avec du cailloutage. Ce nouveau mode* dépavé est uni comme un majore poli et dur cowisa du granit. On vient de former avec la mima oampo^ sition les trottoirs du pont du Carrousel.

Pont de la Cokcoape. Ce pont nommé pont d» Louis XVI, avant la révolution de i83o, communiqué de la place Louis XV au Palais-Bourbon. M. Perronnet le commença le ta juin 1787, et le termina en 1790* Sa longueur, entre les culées , est de 4ôi pieds , sa largeur est de 61 pieds. 11 est supporté par oinjqr, arches très-surbaissées. Les avant et arrière-bec* de ses piles, seulement de g pieds d'épaisseur, représentent des colonnes engagées soutenant une corniche couronnée par une balustrade.

On avait placé sur les piédestaux de ae peut douze statues colossales des plus grands hemsnea que la France ait produits. Celaient les statues do Sulïren , de Duquay-Trouin , de Duquesne, de Tourville, de Colbert, de Sully, de Richelieu, de Suger, de Dugucsclin , de Bayard , de Turenne , de) Coudé. La disproportion de ces statues colossale* avec la largeur du pont étant évidente, on les a descendues de leurs piédestaux et on les a transportées ù Versailles, où elles ornent, avec quatre nouvelles statues , les cours du château.

Poht d'iÉNA , communiquant du Champ-de-M&r» au bas de Chailtot, commencé, en 1809, sur lea dessins de M. Dilloik, fut achevé, en i8i3, par M. Lamandé. Son plan , de niveau aveo ses deux: abords , est horizontal. Sa longueur est de 4<>7 pieds, sa largeur de 46* &* cinq arches sont voulue* à 44

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pieds au-dessus des plus fortes eaox. Sa corn imitée du temple de Mars, à Rome» sur I Aventîn* Des guirlandes, tressées de chôn laurier, environnant le chiffre du roi, aura la couronne royale , forment l'unique orne ce pont. Quatre piédestaux , élevés à ses exti sont destinés à supporter des statues équest: coûté 9,000,000 fr. Son nom a failli lui dev neste en 1814» où le général Bliicher déjà o çait a le faire miner, si on ne lui eût pas doi ïe-chiinp la dénomination de Pont aes frit dénomination qu'il n'a conservée que jusque

Poire d'Ahtik , du quai de la Conférence d'Orsay, au Gros-Caillou. Ce pont élégant , c en 1839, ne consiste qu'en trois travées sas Bar le cours total de la Seine par des chaîna Sa longueur totale est de 117 mètres (36i largeur 8 mètres 91 centimètres ( 96 pieds), tare de la principale travée 67 mètres (206* pie Il sert an. passage des plus lourdes voitures qu'on a fut répreuve de sa solidité par les pi tes charges. Même péage qu'au pon t <r Austert

Quais.' Les deux rives de la Seine sont à revêtues de quais ; la droite , depuis le quai] jusqu'au-delà de Passy ; la gauche , depuis Saint-Michel jusqu'au-delà de l'Ecole-Milifa îles en sont également munies. Dans leur oc portent trente-trois dénominations difleren plus anciens furent sans doute ceux de la l'abri desquels les vieux Parisiens se présferVc1 ravage des inondations et des funestes încur leurs ennemis. Philippe- le-Bel fit élever, en <ruai des Augustins par la ville de Paris ; le

aqueducs. 417

Ver ; en m S nie tcuïp9 disparurent les maisons hideuses dont l'ïledela Cité se trouvait entourée depuis le PonilU>u<;tt jusqu'au pont St-Michel. Les quais des Tuileries des invalides, de Billy, se commencèrent et se poursuivirent avec activité en 1811. Le magnifique port <les Tuileries offrit une plage commode pour le déchargement des marchandises amenées par la Seine.

La belle ligne de quais qui s'étend de la place de Orève au Pont-Royal, vient d'être plantée d'arbres. D'élc'gans candélabres supportent des lanternes au gaz* Enfin des bancs , placés de distance en distance entre les arbres , offriront des points de repos sur ces quais naguères étroits et encombrés. On espère continuer jusqu'aux Tuileries cette plantation d'arbres.