‹ Le nouveau conducteur de l'étranger a Paris en 1846, ou, Paris, sa topographie, son histoire, ses moeurs générales, ses usagesChapitre 88 sur 148 · PUITS ARTÉSIEN · texte numérisé non relu

PUITS ARTÉSIEN

Puits artésien de Grenelle. Le conseil municipal de la ville de Paris ayant décidé qu’il serait foré un puits artésien à l’abattoir de Grenelle, les travaux commencèrent, le ier janvier 1 834 * sous la direction de M. Mulot d’Epinay. Le 3t décembre i836, la sonde était descendue à 383 mètres de profondeur, et à 466 mètres au mois de juin 1389. après 7 ans 1 mois et 26 jours, étant arrivé à 548 mètres de profondeur, on vit l’eau jaillir.

Ce ne fut qu’après des obstacles et des accidens nombreux que l’on parvint à ce résultat. Plusieurs fois les tiges de la sonde se brisèrent, et il fallut d’immenses efforts prolongés durant plusieurs mois pour en retirer les fragments*

Le jet d’eau lancé par ce puits est évalue a 34>ooo hectolitres par vingt-quatre heures. Sa température est de 3o degrés centigrades.

Un premier tube en fonte de fer. pour la retenue des terres , et d’un grand diamètre, fut enfoncé dans le trou de sonde et descendu jusqu’à la nappe d’eau. Mais il fallait un second tube intérieur en cuivre, d’un diamètre moindre, pour obtenir un jet d’eau élevé et pour éviter la prompte oxidation du fer. L’opération de ce second tubage manqua totalement. La pression immense de l'eau contenue entre les deux tubes occasionna la torsion et l’aplatissement du tube de cuivre, qu’on ne put enlever qu’avec une peine infinie et par fragmens. Aujourd’hui uu tube de fer plus solide , étamé en dehors et en dedans, a été enfoncé dans le trou de sonde qu’on a fait descendre à la profondeur de 616 mètres.

Cette eau alimentera les vastes bassins que l’on vient de construire sur la place de l’Estrapade. Delà elle se répandra dans les quartiers les plus élevés de la rive gauche*

La profondeur de ce puits égale presque huit fois la hauteur des tours Notre-Dame , et il s’enfonce à 5i7 mètres au-dessous du niveau de la mer.

Voici la succession des terrains que l’on a traversés :

Terrains de transport, sables et cailloux, 10 na.$

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