XIII. En voyage. Moyens de locomotion. qq

retour! Une première, Fi^ri-â^^'Z/^fi- / Les billets sont contrôlés à Tentrée des salles d'attente ou sur le quai de départ. Autrefois, les conducteurs allaient, pendant le trajet, de compartiment en compartiment pour poinçonner ou contrôler les billets, ce qui était assez dangereux. Aussi bon nombre de conducteurs ont-ils été tués en tombant du marchepied.

La gare est une station à plusieurs voies où les trains peuvent se garer pour en laisser entrer ou passer d'autres. En Belgique, on dit fréquemment «station» au lieu de «gare». Toute grande gare se compose du bâtiment proprement dit, du quai de départ, du quai d'arrivée, des voies, des hangars, des dépôts de marchandises et des bureaux de la direction. — Pour être admis à circuler sur les quais, il faut être muni d'un billet, ou d'un latsseZ'passer ou billet de quai.

Quand on va faire un voyage, on emporte des bagages. On prend avec soi les petits colis pour les mettre dans le filet, tandis qu'on fait enregistrer et charger dans le fourgon les gros bagages, tels que les malles et les caisses. Le voyageur reçoit un bulletin qui lui permet de réclamer ses bagages à l'arrivée. On comprend par petits bagages une valise, un sac de nuit, un carton à chapeau, une couverture de voyage, un parapluie, une ombrelle, un parasol, une canne, en un mot, tout ce qui n'incommode pas les voisins. En France, chaque voyageur a droit au transport gratuit de 30 kilos de bagages; il paye pour l'excédent.

On ne trouve de rafraîchissements qu'aux

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buffets OU aux buvettes des stations qui sont marquées d'un B on 6 sur les indicateurs des chemins de fer. Les consommations qu'on débite (ou vend) à la buvette sont moins chères et généralement moins bonnes que celles du buffet.

Quand on a l'intention de ne s'arrêter, dans une localité, qu'entre deux trains, on met (ou dépose) ses bagages à la consigne.

On attend le départ du train dans la salle d'atlenle. Quelques minutes avant le départ, un employé crie: En voiture, les voyageurs pour Paris! ou bien: Paris, en voiture l, et alors il faut se hâter pour s'assurer une bonne place. Le train part au signal donné par le chef de train. Parfois, il faut changer de voiture à telle ou telle station.

A la frontière, le train s'arrête, et tous les voyageurs sont obligés de descendre et de passer à la salle de douane, où se fait une rigoureuse visite des bagages. On vous demande: Vou^ n'avez rien à déclarer (ou Avez-vous quelque chose à déclarer)? et vous répondez: Non, Monsieur, ce ne sont que des effets pour mon usage personnel, ou Veuillez regarder vous-même , ou Veuillez vous en assurer. Quant aux cigares, aux cigarettes et au tabac, il faut les déclarer; un tout petit nombre de cigares, constituant un reste de provision de route, est exempt des frais de douane (ou peut être entré en franchise), mais pour les grandes quantités on prélève un droit de 36 fr. par kilo de cigares et cigarettes, et 15 fr. pour le tabac. (Les bagages enregistrés directement pour Paris