LATITUDE. | LONGITUDE

La ville de Saint-George bâtie sur l'extrémité

CUE. ORNA E EENE ET 320 22’ N.| 64 33° O., EWreck-Hill [ Colline du Naufrage | située sur L l'extrémité de l'O...,...,,,,.,.,.,,.., 32. 15. N.1 64. 56. O.

La haute mer, à Saint-George, lors de Ia pleine lune, st à huit heures trente minutes. Les marées communes Félèvent d'environ quatre pieds; mais, dans les malines, où les coups de vent, elles montent fréquemment de sept pieds ;

au large, le flot porte au-N. E. et le jusant au S. O., tan) klote ; que près de la côte, ïls ont l’un et l’autre diverses directiongmbe

On ne saurait prendre trop de précaution pour : ‘approleme cher ces îles, qui sont-entourées de bancs innombrables, L& Si, principaux dangers sont placés à l'O. et au N., et s’étendendait dé à partir de la terre, à trois ou cinq lieues, sur une lignépmbré précisément O., qui s’arrondit en se rapprochant du NBendai jusqu’à ce qu’elle ait rejoint, l’écueil qui est Î[e plus au NE hale età l'E., et qui demeure au N. 22° 30° E. de David’s-Hedh Si, Quant au reste de la côte, qui forme les limites de l'E. Euro du S., on peut l’approcher partout à moins d’un mille , etenab en plusieurs endroits, en dedans de la moitié de cette quand peri tité. - sera

L'existence des vents dO., pour ainsi dire permanerke qui dans l'Atlantique, a fait naître l'habitude ,:sinon générale s’é du moins adoptée par le plus grand nombre des navigateurB2° 8 d'attaquer les Bermudes par l'O. Pour cela on se place, apralree avoir atteint le 68° de longitude { méridien de Greenwich), als » par la latitude de ces îles; puis on fait route à l'E. jusqulBourr ce qu’on en ait eu Connaissance. E.,

Le parallèle qui correspond à 32° 8° N. étant à deuui milles au S. de tout danger, semble plus convenable iité : l'accomplissement de ce dessein; si fe-temps est beau, lang conduit à vue de Wreck-Hïlf, qui, étant de forme conique} Da: et présentant l'apparence d’un volcan, est la plus remar-R. j quable des collines. A l'instant où cette éminence commence à se confondre avec les autres terres et cesse d’être recon-k} naissable, on a dépassé le brisant du S, O.[S. ©. Breaker|;lk le seul obstacle que l'on puisse appréhender en dehors dRe2 la partie du S. de ces îles, dont il n'est pas éloigné de pli Si d'un mille et demi. On a dès lors la faculté de serrer ha te terre et de prolonger le rivage du S. E. à moins d’un mille, Bbrur jusqu'a ce qu'on soit à portée de Castle-Harbour [ Port di & Château], ou qu’on ait amené David's-Head { pointe) à

Le

rester environ au N, 11° 15 ÆE. On peut ainsi attendre

(269) jlote, en ayant soin, pendant ce temps, de ne pas se laisser mber sous Île vent, attendu que les courans portent génélement à l'E.

Si, avant d’avoir eu connaissance de terre, on renconait des vents contraires, ou que Îe temps fût extrêmement pmbre.ou brumeux, il serait prudent de ne pas se tenir endant la nuit au N. des 32° 4’ ou s', et, si le vent venait haler le S., d'éviter d'aller au-delà des 32° David's-Herd@ Si, partant d'Angleterre, ou de toute autre partie de tes de l'E, 4 urope , on était destiné pour les Bermudes, il serait conun mille , e Benable de gouverner à Ja route directe autant que les vents € cette quand permettraient ; mais, aussitôt qu’ils viendraient à refuser, serait bien d’aiier au S.', dans les alisés, et d'achever ainsi € permanerlle qui resterait à faire en longitude, en ayant soin, toutefois, on générale Be s'élever au N. assez à temps pour atteindre la latitude de navigateur 2° 8' environ par les 68° de longitude ( méridien de > place, apralreenwich ) : on procéderait ensuite comme on l’a indiqué. Ga) ais, si le vent était bon pendant toute {a traversée, on l'E, jusquiourrait attaquer la terre avec une égale sûretéen venant de E., si l’on se dirigeait sur elle par les 32° 8 N.; latitude jui correspond à deux milles au S. de David’s-Head, extréhité S. Er de ces îles , en dehors de laquelle il n'existe aucun fanger au-delà d’un mille. On peut approcher cette pointe rme conique David's-Head | avec sécurité en Îa relevant à l'O. 22° 30° plus remar-b. jusqu'à ce qu'on en soit à moins d'un mille, ou qu'on. € Comimencfecoive un pilote, SI, précédemment , on a eu l'attention l'être recon-lle ne pas venir au N, de [a latitude prescrite, jusqu’à ce ), Breaker| lou ‘on ait amené cette pointe au relèvement désigné [ PO. n dehors d&Rè2° 30" S, ].

gné de pli Si, en venant de l'E., et faisant route pour reconnaître de serrer ha terre , le vent devenait contraire ou le temps sombre, d'un mille, Bbrumeux ou orageux , il serait instant de ne pas se répandre ur [ Port di Ppendant {a nuit au N, des 32° ou 32° 6’. Si, par cette Îa- ( pointe) ifitude , il se trouvait qu'on eùt dépassé les iles, on agjirait attendre 11 Bsuivant les indications données pour attérir par FO,

S. O. » tänd ses directions pour aPpr nbrables … et s’étenden sur une lion chant du À le plus au N

étant à dewx onvenable à est beau, i

Les sondes ne s'étendant pas à plus de deux milles 4 terre sur la partie S. de ces îles, une latitude exacte 4 une bonne reconnaissance, réunies à une stricte attention suivre les instructions précédentes, sont d’une nécesi absolue. |

De l’embouchure de la Rivière Sainte-Marie [ Saint- Mary's-Rive à Saint Augustin [Saint-Augustine ].

La baie de Saint-Augustin est placée à vingt lieues au 17° E, de Ia barre de Saint-Mary; les rivières de Nassau 4 de Saint-Jean { Saint-John ] sont interposées entre l'une: J'autre. La barre ou entrée de Nassau est à cinq lieu au $, de celle de Saint-Mary ; la sonde indique entre ces den points cinq brasses d'eau, Les bancs placés à l'ouvert à Nassau sont à trois milles au Jarge de Ja pointeS. E, de l'k Amelia, et à la même distance de la pointe N. E. de celk de Talbot, De l'entrée de Ia rivière Saint Jean, qui est situk à trois lieues au S. de celle de Nassau, à Saint-Augustin Ja côte est accore : on a cinq ou six brasses à moins du mille du rivage, Arrivé par le travers de Point-Carteel, ouvre la baie de Saint-Augustin, à laquelle correspond li} partie N. de l'île Saint-Anastasia ; et. quand le fort Saint Augustin, quiest vaste et de couleur blanche, reste à l'O, 11°15$" N., à la distance de huit milles, on trouve environ sept brasses et demie d'eau.

La barre de Saint-Augustin, Jarge d’un peu plus d'un quart de mille, et divisée, par un petit banc placé sur sonl milieu, en deux passes, qu’on nomme barres du N. et du. dans chacune desquelles on ne compte pas au-delà de douze} pieds d'eau à la haute mer, lors des malines, est formée pa l'extrémité d’un banc de sable étroit qui s'étend à deux mille à l'E. 22° 30'S, de Ia pointe Carteel, et par celle d’un autr} banc qui s’avance à un demi-mille à VE, 21°35° N. de hi pointe N, E. de l’île Anastasia , sur laquelle apparaît, tout-à-} fait au N,, un sémaphore qui a la forme d'un phare.

eux milles M Matanza-Inlet (passe) est placée à l'extrémité S. de l’île de exacte Mnastasia; sur laquelle est aussi une vigie ; et à six lieues te attentionBnviron au S. 28° E. de la barre de Saint-Augustin. On une nécesilouve sur la sienne seulement huit pieds et demi d’eau, à k haute mer; les bâtimens qui y donnent doivent se dirirer entre la terre ferme et l'ile Anastasia , dont l’établissenent est à sept heures trente minutes.

Le cap Canaverel est placé à vingt-quatre lieues au S. 22° 0 E. de Matanza-Inlet ; le passage Moskito, ou entrée de de Nassau New-Smirna , est à environ onze lieues au N. 25° O. du entre lune dremier. Toute l'étendue de la côte, de la passe Matanza à cinq lieuu cap , est accore, à l'exception d’un banc rocailleux qui entre ces deuM'étend à un mille et demi du rivage, environ à cinq milles à l'ouvert du S. de Matanza-Inlet.

> S. E, de l' Quelques bancs semés de roches, dont l'étendue en - E. de celbroeur, ou du N. au S., est à peu près de cinq lieues et qui est situdemie, s'étendent à six lieues dans l'E. du cap Canaverel. nt-AugustnÆ'extrémité N. E. de ces bancs se trouve à quatre lieues et à moins d'emie au N. E. $° 30° E. du cap, et celle du S. E. en est à t-Carteel, Minq lieues et demie à l'E. 28° S. Près d'eux, sur {eur côté correspond hu S., la sonde indique quatre brasses, et du côté du large, le fort Saink'est-à-dire sur celui de l'E. , à petite distance, on en compte , reste à l'ORheuf. | ouve enviroW La partie Ia plus au N. de Maranilla-Reef (récif) reste l'E. 11° 15" S, du cap Canaverel. Près de ces bancs et Qur leur côté du N., le gisement étant l'E. 33° 45°S., et BA distance vingt-six lieues, on a cinq brasses d'eau. Me- Mmory-Rock demeure au S. 17° E., à vingt-huit lieues du ap, et à vingt-cinq lieues au S. 28° E. de Ia partie a

Mary’s-Rive

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u plus d'un )Jacé sur son 1 Net dus, elà de dou:

t formée pxlplus à l'E. des bancs qui se prolongent au large de ce : deux milleBernier.

le d'un autel} On rencontre Ayles-Inlet, nouvellement nommé Hills- 35" N. de hlborough-Inlet ( passage }, environ à seize lieues au S. pr raît, tout-> Jus E. du cap Canaverel; et, deux, trois, quatre, Cinq, hare. six, sept et huit brasses d'eau entre ces deux points. La