PILOTE CO 'IER

les iles Wood et Negro un petit canal praticable seulement pour

des canots, mais qui ne peut être une cause de méprise pour un

marin expérimenté : l'ile Negro, que vous laissez sur bâbord , est te et reconnaissable à deux magasins bâtis dessus,

La ville de Saco est sitüée à unie lieue environ dans le N, O., mais sa rivière est fermée par une barre sur laquelle il n'y a pas plus de 3 mètres d’eau à la haute mer, circonstance qui la rend d’un accès difficile pour les étrangers. Néanmoins Saco est en possession d’une navigation considérable, et ses habitants sont d’un caractère entreprenant.

15 Île Richmond.

Le mouillage le plus rapproché de Wood Jsland est celui de l'ile Nichmond , qui lui reste à 4 lieues de distance, un peu dans le Nord du N. E., mais qui n’est praticable que pour de petits nävires, tels que les caboteurs. Peu de bâtiments y entrent, à cauke du voisinage de Portland, qui est le principal port de l'État du Maïne, et qui n'est qu'à une lieue de là.

Lorsque vous passez au voisinage de l'ile Richmond, faites attention à un récif couvert, nommé Watch Ledye, placé à un # mille environf dans le S. E. de la pointe N. E. de l'ile, et qui ne se voit guère que quand il vente frais : vous n’avez du reste besoin de rallier la terre d'aussi près que si le vent vous refuse, ou si vous louvoyez. ;,

Du cap Noddock au cap Porpoise.

La route pour aller du cap Neddock au cap Porpoise est le N. E., et la distance 4 lieues 4, Ce dernier cap possède un méchant port dans lequel on ne doit essayer d'entrer qu’autant qu’on l'ait déjà pratiqué, ou que l’on soit en détresse : il'est reconnaissable à sa position par rapport à l4 haute terre de Kennebunk, qui lui reste dans le N. O. Quand vous relevez ledit port au N. O., gouvernez dessus, en ayant soin denepas approcher trop de la pointe de bâbord , qui est semée dé roches, et laissez, chemin faisant, deux petites îles sur bâbord et trois sur tribord. Aussitôt que vous ête. dedans , et que vous avez paré

DES ÉTATS-UNIS. 108 la pointe de roches tribord à vous , faites deux encablures dans le N. O., puis mouillez en affourchant N. E, et £. O, ; ou, si vous le voulez, allez vous amarrer à quai. Un bâtiment tirant 3 mètres d'eau échoue à mer basse dans ce port, et s’y trouve tellement à !'étroit, qu’il ne peut éviter; en revanche, il y est à l'abri de tous les vents, n'eût-il même pes d’an‘res.

Port du cap Porpoise (1).

Le phare du cap Porpoise est bâti sur la partie S. O. de Goat Island, et porte un feu fixe, -haut de 10,50 au-dessus du niveau de la mer. Voici les indications à suivre pour attaquer le port : si vous venez de l'Est et que vous ayez connaissance du feu de l'ile Wood, relevez-le au N. E. + N., et faites le 8. Q. jusqu'à ce que celui de Porpoise vous reste au N. 4 N. O.; puis gouvernez droit dessus jusqu’à ce que vous convriez l'ile Wood par la pointe Est du port : vous êtes alors par le travers d’un brisant nommé O{d Prince, situé à 4 mille dans le S. Et 8. du phare. Courez au N. N. O., et, quand vous relevezle phare de Porpoise à V'E. N.E. , vous êtes en face de l'entrée du port. Si la mer est basse, faites route en tenant le milieu des deux pointes; si elle est pleine, serrez bâbord, Une fois par le travers des pointes, gouvernez au N. O. l’espace d’un quart de mille, et mouillez par 5®,50. En suivant les indications ci-dess:1s, vous trouvez de 5=,50 à 11" d’eau.

Si vous venez du lurge et que vous reconnaissiez le cep Porpoise, relevez-le au N. + N. O., et gouvernez ensuite comme il vient d’être dit.

Le port de Porpoise n’est pas sûr pour de grands navires, et onne doit y donner qu'avec un vent favorable. Nous avons déjà dit que l'ile Wnod est à 40 milles environ dans le N. E. du cap Porpoise , et porte un phare à feu tournant. L'ile Fo//y est en face du phare de Porpoise, et forme le côté Ouest du port; sa partie 8. 8. E. gît à 4 mille 4 environ dans le 8. 4 O. du feu; elle est d’un accès dangereux jusqu’à ? de mille au large.

(1} Voir l'article précédent. ( Traducteur.)

dun or

Récif Old Prince.

Fe di

AL : ITR Ai ; * ST Der LED RE ARS A er AUS PET AS à } L- À # è l'è Er Lx #1 HA # Ù ë te RE a hnendiqnt he haie anitéps dent titane 2 he ot rente are nm

Remarque Une bouée-esparre peinte ef rouge ; et paraissant de 241,70 au: imporanle. dessus dé l’edi ; indique le volsinage-dit bridlitit Old Prince; ellé est par 14%,600 d’eatt à mér bassë, à $ dé fnille environ datis le 8: S. E. du phäte de Porpoise. Of ÿ relève : Old Prince à4 de rillé au N:N. E: , et la piäniteide l'ile Folÿ; à 4 dé nillé dans l'O. Quand vous attaques lé port, vous pouvez passët d’ün é0té ou de l’autre de cette bouée , en la serrant de près. Dès que vous l'avez doublée, vous l’aménesdh $: E:48;:;et vous gouvernez au N. O. { N. sur l'entrée, en vous conformant à ce qui a été dit.

Éetivèbunls:

Une bouée-esparre peinte en rouge, et haute de 3 mètres au: dessus de l’éau; est mouillée à l’éntrée du port de Kennebunk, par .. Récif 7,30 de fond, auprès du récif Fishing: Ce dernier a environ 4 Fishing Rocks. mille d’éténdue de VE. N: B3: à l’O:8.:0:3: il décotivre dans ses parties les moins profondes après deux heures de jusant ; et or peut 4 le voir briser à toute heure, quand il y a un peu de mer: unetigé Keléreménts de fer; surmontée d’un petit baril, s'élève dessus: On y relève ! pris de le ali 1 bouée déns l'E: N. E: @ N.-à + de mille, eviton ; les jetées de Fishing. l'entrée du port dans le N:N. E. 6° E. à 4 mille; la pointe Féyéng, dans VE: & N. E. à ? de mille; la pointe Fox, dans le Ni E; à ? de mille énviron; la pointe Boothby; dans le N; + N: 0. à 4 de mille , et la roche Harding; dans l'O: N. O. à à de mille.

Port Le port de Kennebunk est fermé paruñe barre, et praticable seu: de Keunebunk. lement à 14 haute mer. Si vous avez à yentrer; laissez la tige en fer «et la botiée ci-dessus mentionnée # uñe éncablure sur bâbord; et les pointes Flying et Fox sur tribord. Une fois ces dérnièrès doublées ; faites un quart de mille au Nord ou au N: 4N: O:, et | mouillez par 5,0 à 7,30 d’eau, fond gluant. en sûreté contre , les vents du N:E: au N. O. Lés pointes Flying et: Fox sont accü-

res; et vous pouvez en approcher àmioins d’un & de mille.” : Kennebink n’ést pas fréquenté comme pôrt; mais les navires peuvent; de mauvais temps, y trouver un abri sûr contre les verits du N. E. au N:0; L'entrée en ést furmée par deux jétées ; l’üné à l'Est, l’autre à l’Ouest du chenal; toutes deux s’avancent de 90 à 120 mètres vers la barre, et s’étendent un peu au delà de la laisse de basse mer : un mât de pavillon, surmonté d’un signal visible à

» Qui, 70 ait un mille de distance, indique l'éxtrémité de chäcunë d’élles. rince ; elle Le réeif Fishing Rocks, déjà méntioniné, ést à 4 dé mille éfivion dans le ron défis Je Sud de la tête dés jetébs. 11 chute etllleséthett à thér ince à:4 de läuté, el'ün doit avoir Ein 48 s'efl tétir à didléhoe datis T'ESt, mille dans ai proc 1 Bt ta, Pb io + d'un côté ‘das en ‘0. , il Serdit itiphidént à li prit fâvite de ès que vous S'Y énigagér Sans th! bilole ékpérimente. ie Ho lagé ést entré juvernez au Fishihg Roëk: et les fetéés.

i a été dit. La frofohdeur vaäHié Sur la bätre dé Arennèbink de On,60 À 06,00 à bad inék: l'édu Hiarhb 46 dm, 40 à dm; 70 ; ét quétatiétôté de 3 mètres à 3°,60, dans les nouvelles et pleines lunes : ellé 88 Hinté cdd Joël à 14 honteë 46 mitiütes.

mètres au- L'ÉMOMET RET si | k mars al Port de Portmouth et banc Gus Boat.

a environ 4 Î mord net ; t; etori peut ‘Le phäré de Porfiiduiéf és bâti sut le côté Oubst dé békée Pliäré j er + une tigé PT 2 re , din la plrtié N: E; de Pile Grééé, et duprès de Perfmouth. ny relève : Cohstituiton : il est à feu fixé, et haut de 27 rhététs hü-dés: es jetées de étis du niVéäu de li ét) Votét, par rdpport à Cé fiate Res fele Ne Flying, vemëhté dés points qu’il faut écarté, quaiié ont Häqué bp 4 ns le Ni E; “LA oies du Hoéieht rt, A3:190 mètres, dat PE. 8. #S E ; 0. à 4 de "La pointé Odibrne, 43,500 mètres , dans le 8: 44505 ‘ le. LE Blind Gi Bout / /X Iilleë di fé 8. A8 O2 #1 Banc ticable seu- Le banc Gun Boat court E. N. Ë. et 0. 8. 0: éllr dé Gun Boat. ‘4 la tigé en de déuxt étcablutés, cb nie pôrté pis moins de #46 d'édit di sn " r bâbord; Er photon, qui du résté Est fort pétité. LA télvedérnièrès ie placent 4ü $. B! 0. 878. du fét dé WAiers Ba, et'âu L N: O:; et je dé ta là pointe Odtohie.

contre hare de Whale’s Back, bâti sur le côté: pa db: Phare ÿ ‘sont accô- Hu, 4 208,40 d'élétillion ah-déseus de là Häsée Di de 1 our à pÜHe déux Hé Hxës, dunt re les navires tré. On ÿ'obéervé jet télebémènits Stivdhtg 4" les vents 7 Lereëif M re APE; à À mille ét 900 it ; Vüné à Létécif Edstern Sister, E:N. É. O°E. Rail 44/0 es: | t de 90 à Lie fébif Odioihe } Pblnr; B. D: A4 Initié ét #80 métréss | de la laisse * Lérécif Philipp Roëks (à: __— APE. 6 8; à 4 Hilo dt ; al visible à 90 mètres ;

Port de Portsmouth.

Bonée noire du récif N. E.

de l'île Amazun ou

Goat.

Troisième bouée noire,

Lost” shit e l’anse Spruce.

108 PILOTE COTIER La bouée de Kit{'s Rock, au,S. SE, à 4 mille et 640 mètres. Si vous attaquez Por/smouth en venant de l'Est, et.que vous soyez en vue du cap Neddock, par exemple, approchez-en à moins d’un £ mille, et faites 4 lieues au S, S. 0, Continue au même cap jusqu'à ce que le phare de Portsmouth vous reste au

Nord, et celui de Whale’s Back au N. N, E.; puis gouverncz au N.LE., en laissant ce dernier feu sur tribord, et en passant sur des fonds de 7”,30. Donnez moins d’un quart de millede tour au phare de Portsmouth ; courez au N. O., jusqu’à ceque vous le releviez au 8.8. E., et jetez l'ancre par 16,50 fond de bonne tenue. this Une bouée-esparre peinte. en noir, et, mouillée, par 3",90 d’eau, signale la roche Cod , placée près de la pointe du fort, à l'entrée du havre : en la laissant à 9. ou 40 mètres sur b4-

bord, quand vous donnez dans le port ; vons avéz des fonds de

11 mètres.

Une seconde bouée-esparre également noire , et mouillée par 3.mètres, signale le récifN. E. del'ile Amazun ou Goat : ontrouve 12,80 de fond, en la laissant à 9.ou 140 mètres sur .bâbord Enfin, une troisième bouée, de même espèce et de même couleur que les deux précédentes, mouillée par 3 mètres, signale la limite orientale de quelques roches couvertes,, sur lesquelles on voit.un monument, et qui gisent à l'Ouest de la bouée ; ainsi que les deux autres, vous n'avez qu’à la laisser à 43 ou 44 mètres sur bâbord, pour avoir des fonds de 12,80. … ul 2

Indépendamment de ces marques, deux bouées-esparres .servent encore à guider les navires qui.entrent dans l’anse Spruce : l'une blanche, mouillée par 3,90, sur la pointe S. O. de la roche Bick; l'autre noire, par 3 mètres, sur la pointe Jamaica (Trefethen's Island). i4 br etdé dl . Quand.vous donnez dans cette anse, vous trouvez 9%,10 d'eau en laissant la première bouée à 30 mètres sur tribord, et seulement, 6”,40 en laissant. la seconde sur bâbord à, la même distance. Après les avoir dépassées toutes deux d'environ 30, mètres, vous. pouvez. jeter l'ancre par 97,10, fond, vasard de bonne tenue ; et. .en vous tenant à mi-chenal, le cap à peu près au. Nord, vous allez. mouiller dans l’anse même, per 9,10 à 14 mètres, bye} cie

DES ÉTATS-UNIS. 109 Les brassiages ci-dessus sont pris à ‘la mer basse : les roches Hick sont ordinairement couvertes aux deux tiers dé là marée.

Si vous venez de l'Est des îles SAoaÿs pendant la nuit, amenez le feu de Portsmouth à l'O. N. O.LN., et, en gouvernant à cote aire de vent, vous parez l'ile Duck. Continuez jusqu'à ce EU le feu dé White Hand vous resté aù 8. 8. 0.; , faites le 0. FN. O. jusqu’à te que vous releviez 16 phare à | Portemout}h au Nord, et courez dessus sans crainte.

Si, venant du large, vous vous trouvez en vue et dans l'Est des îles Shoals , vous pouvez gouverner dessus jusqu'à ce que vous soyez à moins d’une encablure de la ue orientale du groupes puis, vous courez à l'O, N. O. ju le phare de Portsmouth vous reste au Nord, et vous live à e$ indicatio ci-dessus , en laissant Whals's Back sur tribord. Si vous lou dans le port de Porfsmoufh, ne prolongez pas votre bordé: l'Est, quand vous relevez le feu du fort au N. 47°0.; ; ni celle de l'Ouest, quand ce même feu vous reste au Nord,

Si vous êtes dans l'Ouest des iles Shoals, ‘passez à 1 mille Ÿ de l'ile Wäite, amenez-fs à l'Est, et gouvernez au N. EL N. O. sur le feu dé Portsmouth, distant ‘de 9 milles. 1l existe, sur le côté Est de l'entrée du port, une roche nommée Kite, indiquée | per une bouée, et on voit à 4 de mille dans le 8. #0. du'feu la bouée noire de la roche Sfeilman: ces deux dangers sünt coüverts. En passant à 480 mètres de la première bouée, et à 90 mètres dé la seconde, on n’a rien à redouter , êt le soude rapporte au moins

9,15 de fond.

Les roles Philipp sont situées entre la roche Æitf et la roche Wesièrh Sister ; elles embrassent une étendue de 150 mètres sûr 270, ct portent de 3°,30 à 3",90 d'eau. Si, venant du S. O., vous avez connaissance du cap Ann, et vous trouvez dans l'Est des îles Dry Saivages, aménez-les au S. +8. E., et gouvernez aû N,4N.0. Ou au N, 40. Chemin faisant, vous apervevertes îles Shoals, d’où vous pouvez prendre un nouveau point de départ, en relevant leu feu à 4 mile 4 dans l'Est, et vous poursuivez an N. ps à dans la direction de celui de Portsmouth.

port vous partez avec une destination. pour l'Est, Fu one dans V8. LS. E. du phare; püis mettez le cap au N. N.E. sur O/4 York ou sur le cap Neddock, distant de 4

Roches Philipp.

de rie White. phare à à feu t

En au vo td Fo Ft " je e vent vien 0 eZ a en rar Ÿ mn" PAPER D RS RP Re

vr

3 À ol WA à] di bienveilla te de la sc és Migai

F4 LL, ser a Fa og males et v

Vois 17 24 Fier 214

ne peut manquer sn mie A a PSP À Star fland, l'une des ia, $ 2 Le, Wiite, lacée tout ut à. ait au 8. Ô, du, : e, porte un nt, élevé de 20", 10 au-dessus del mér. Ce feu üpe > révplution en F1 15", et montre dans cet intervallg"t un

sc ouge € et un éclat | je.

(Ous allons « PERS Lo "A dés Îles Shogis et = > leurs situations pelat) fl sland est une le rocailleuse de à de mille de ir du 8. É. au N. O., ét vf mille 4 environ do l'église de Star Island. ll faut passer à b ce ‘de sa pointe N. O., si l'on yeut éviler un récif d 'elle projette à de mille au L rge. De l'église où relève cette es ay 0. 3 $,, et la pointe du N. 0. à l'O. $. 0.8. Quand on gouverne pour attaquer le feu de White Hp, en venant du Sud où de l'Est, on n’a sur SON ‘chemin que les récifs in et Cedar, et celui qui emprunte son nom à Pile elle-même. | Voici les Felevemegts pris du phare ? {

Feu de Portsmouth, 7 milles &............., NN. 0. : ‘Square Rock, à de mille: :. +, ls nier ss NN. Feude File Rocn, 12 milles... déni cn M E

| Feux du dap Ant, 49 milles 4. Eh Hoi nd: 8° 28 Église du port Rye, 9. milles. . “OM

Église de Star Hand, à d mile us 0% o -N. E;: Pointe. N. 0. de Hog island. . US 6 crois A Ni Régif dé Cedar Asian, 4 mille... pes 5 E N°

“Récif Anderson; 1 mille 4., . . +. et RRQ Récif de hi land, Ÿ de mile Ro RD à ©

L'île Londoner Où Lounging gift à un demi-mille environ dans le Nord de White; elle a & LL de longueur di du Nord': au

Pr Sud ; ses extrémités sont élevées, ef, dans es 1'est pas rare EL al Tr d H

once entre pos doux es ef à & de mi € dans l0/ 28° N. ci-dessus, on rencontre une roche qui découvre à

mer be Star Aslang, sur Iaquelle se voit l'église qui sert à nos remorques, peut nu de mille de rt cd E. au N. O., et 4 mille de largeur; elle est couverte __ à dans ça pertie Nord. L'église, peinte en blanc, est bâtie fur ne nence un peu au Nord.du milieu de l'ile; elle a 3 60 de hauteugile fondations au tpit, et l’ensemble de l'édifice s'élève de pas sus du niveau de le mer. Le clocher, placé au milieu, fait face à l'Ouest, et peut se AR à put Pt neuf liques en mer, dans presque toutes les directions ; il res ARE de. feux. de l'ile Thaicher (près du cap Ann), à

| js N, An RE de Pigeon Hill, à 6 lieues; PE; des feux de Newburyport, à 6 lieues ; S $. E. ff E. du feu de Pogsmonth, à 3 lieues; «Bt E. de jap 4 0 Fauteurs Aero iem .3E. de pi 0,88.

« 0.4 0. es récifs de Boon sus A à une A l dans

À 4 de mille, de, 1 té Su Star Island, et dans le S.S. E. de église, is ou ae se assèche à miee à il faut,en passer à bonne distance

: Jajand n'a a guire qu'un A de je de Lu gs de

4 de mille dans l'E pointe S. E. de Cedar, et dans VE. F8. E. de Vies ve Island, on aperçoit, à mi-marée, le récif de Cedar Island. Ia peu d'années que le gouvernement avait fait réunir les

Digue entre Cedar et Smutty Nose.

lle Smutty Nose.

Anse Haley.

Passage entre H

et Smulty Nose,

lle Hog.

ile Duck.

Deux phares mobiics

de Newburyport.

112 PILOTE COTIER

Îles Cedar et Smutty Nose par une sorte de digue, destinée! à protéger les navires contre la ner de l'Est, et à rendre plus sûre la rade qui est au Nord de F . Mais la violence des lame, a déjà tellement maltraité digue, que le but qu’on s’est proposé en la construisant n’est plus atteint qu’incomplétement. Smutty Nose Island a environ un mille de l'Est à l’Ouest , et un demi-mille du Nord au Sud; elle possède, à son extrémité Ouest, un bon port nommé Haley Cove, où quinze à vingt petits navires peuvent se mettre à l’abri de tous les vents, et que l’on reconnaît à plusieurs constructions bâties dans le voisinage. Il existe, entre cette île et Hog Island, un beau canal où les plus grands navires trouvent suffisamment d’eau , en se tenant à peu près au milieu. De l’église on relève l’extrémité Ouest de Smutty Nose au N. ASE, et l'extrémité Est à $ de mille dans l'E. N. E.

Hoy Island est une île élevée, qu'on voit au Nord de Smuty Nose ; elle a environ un mille de l'Est à l'Ouest, et # de millé du Nord au Sud. De l’église on rélève son extrémité Ouest au N. 14° O., et son extrémité Est à 3 de mille au N.N. E.

Duck Island, la plus Nord des îles Shoais, est longue, basse et rocailleuse ; elle a environ Z de mille .du N, O. au S. E.; et quelques-unes de ses parties sont couvertes à mer haute. Les approches en sont dangereuses dans toutes les directions, particulièrement du côté de l'extrémité N.0., qui se prolonge, en formant un récif, jusqu’à À mille au large; c’est la plus redoutable du groupe, et on doit l’écarter avec grand soin. De l’église on relève son extrémité Est au N. 30° E., et celle de l'Ouest dans le N. 20° O., à 3= £ environ. (Voir la carte.) "

Phares de Newburyport et île Plumb.

L'ile Plumb s’étend entre l’embouchure de la rivière Merrimack au Nord, et la baie /pswich au Sud, et n’est séparée du continent que par un étroit canal; elle a environ 8 milles 4-de longueur, sur une largeur, de PEst à l'Ouest, d'au plus 500 pas. Les phares de Newburyport sont construits sur lextrémité Nord de cette île, et portent des feux fixes ‘constamment allumés de nuit ; teur construction est telle, qu’on peut aisément les déplacer, disposition nécessitée par les changements fréquents qu’éprouve

Une closhe mise en inouvément par une inécanique Sera sonnée äu phare de |’ l'ile Plum ‘détroit de: Ga) cd de brume. L'inter.

Instruction n°

la barre du port. De ces phares on relève : au N. 0.6» N: à 4

mg 2e

Lt -rnt

mille de distance, les roches Badger, qui couvrent à deux tiers jivers ei

de flot, et qu’on laisse à triborden entrant; et à 4 de mille au N. O., les roches Black, qui sonttoujours à sec, et qu'on laisse aussi àtribord. Les roches: Ha{f Tide, indiquées par une pile, gisent à un mille et4 dans l'O. 20° S. des roches Black ; elles découvrent à mi-marée et se laissent à bâbord. Enfin, les roches North, signalées comme Black Rocks par une pile, gisent à un mille dans l’O. + 8. 0. de ce dernier danger , et ne se voient que dans les très-basses marées : on les laisse sur tribord; Vel passe entre elles et les roches Ha{f Tide.

Dans lebut de porter plus facilement des secours aux st beureux marins que le naufrage jette sur Plumb Island, une s0ciété de personnes respectubles s’est formée pour joindre l'ile: à la ville par un pont et par une route à barrière. Cette dernière se dirige au 8. E., en partant de Newburyport, et traverse le détroit à ! de mille dans le S. O. de l'ile Sea/. Vers l'extrémité Est du pont, à moins de 500 mètres de la côte Est de Plumb Zxland, et à un mille au Sud des feux, on voit une maison peinte en blanc, dons tros cheminées blanches peuvent servir de remarque aux marins.

Si la tempête force un navire à faire côte sur l'ile, et qu'il'soit possible au capitaine de choisir son endroit, il doit de préférence s’écl -uer vis-à-vis de cette maison, au voisinage de laquelle il est sûr de trouver des secours plus LG neue plus directe avec la ville.

I gr d’ailleurs rarement qe des hommes à rm la vie