À NERO
274 PILOTE COTIER . à New-Castle, ,.see.soorponcess à 42h 00 à Chesler., ser sososoporoneoeuee à 1 90 à Philadelphie,,,,,......,.,,,.à 3 00
Direction dés marées en dedans des caps :
Le premier quart du flot porte.,..,,. à l’O. N. O. Les autres quarts, ,:,+, se.s.ssveser AU N. N. 0, Le premier quart du jusant porte... à l'E. S. E, Les autres quarts.......:....,+..,, au 8.8. E.
Latitudes des pharts de la baie Delaware :
Deux phares Le phare à feu fixe de la pointe ue Egy
de la côte Est. Island...:...., par 39° 40 28” de lat“. ! Id. de lanse Cohansey. 39 20 45: id.
Cinq preres Id. de l’anse Mispillion L'ile Düéel, (sur une maison). 38 56 33 id. Id. de Mahon’s Ditch, id. 39 10 43 id.
Id. de Bombay Hook, id. 39 24 43 id.
Id. de l'ile Reedy...... 30 29 57 id.
Id. dé la rivière Chrisdiana. ....:..: 39 43 42 id.
Côte entre le cap Henlopen et la Ghesapeake.
“ Le LEE II ne reste que 1,50 d'eau en plusieurs endroits du banc Hex kens, and Chickens, et sa pointe Sud, profonde de 3°,90, git à 2 milles et 4 dans le S. E. 4 S. du phare du cap Henlopen : en tenant la balise dudit cap dans l'alignement du feu de la digue qui est à l'Ouest, vous allez sur le bord de ce banc. En dedans de Hen and Chickens,.et parallèlement, à la côte, il existe un chenal de 8",20 à 9,10 de profondeur.
Bancs Cap, Toute la portion de côte-comprise entre le cap Æenlopen:et le % et Te cap Henry est semée de bancs situés de 3 à. 6 milles au large de Little Gull, des parties les plus saillantes du rivage ; tels sont : le banc
ni Cap, haut-fond de 5,50 d’eau, distant de 6 milles } dans le S. E. de Henlopen; le banc de la rivière /ndian, de. même profondeur que le précédent, à 10 milles dans le 8, 8.E. de Hendo-
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28" de lat‘.
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s du banc Hen 0, git à 2 milpen : en tenant digue qui est
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Henlopen et le milles au large
sont : le banc nilles 1 dans le de. même pro- S.E. de Henlo-
DES ÉTATS-UNIS. 275 pen; le banc Little Gull, de 3",60, à 10. milles. dans l'Est de l'extrémité Sud de l’île Fenwick, et non loin duquel on rencontre encore les hauts-fonds Gull et Sinepuxent,
Quant aux bancs placés dans le Sud de ceux que nous venons d'énumérer, on les désigne généralement sous le nom de Chincoteaqgue ; ils sont, groupés autour de l'extrémité Sud de l'ile 4ssaleague (sur laquelle est un feu fixe), et séparés par des canaux qui, bien que profonds, sont fréquentés seulement par les caboteurs. À moins de ! mille au large des divers bancs ci-dessus, les sondes sont de 22 mètres. De Chincoteague au cap
Banes Chincoteague.
Charles, \a côte suit la direction du S. S. O. 6 O. ; elle est basse, :
sablonneuse, semée de marécages, et coupée en plusieurs endroits par des îles et des entrées de havres barrées. |
La baie. Rehoboth s'ouvre à 9 milles dans le Sud du feu de Henlopen; elle ne peut convenir qu’à de petits navires tirant au plus 1,80 d’eau.
L'extrémité Nord de l’île Fenwick, reconnaissable à un bouquet d’arbres, se trouve à 10 milles au Sud du feu de Henlopen, sur la limite des États du Delaware et du Maryland. En cet endroit, on rencontre, à moins d'une lieue de terre, des sondes de 41 mètres à 12°,80, et un fort courant portant au Sud.
Le phare de Chincoteague, ou plutôt d'Assateague, est bâti, comme nous l'avons dit plus haut, sur la pointe S. E. de l'ile Assateague; il est à feu fixe, et haut de 15 mètres au-dessus de l’eau. Il existe au dedans des bancs Chincoteague un bon havre, connu sous le nom de baie Chincoleague, mais où n’entrent guère que des caboteurs, à cause des nombreuses diffcultés des passes.
La barre d'entrée du port Malomkin porte 3=,60 d’eau dans les grandes maréec; lorsque vous l’attaquez, vous voyez vos sondes diminuer graduellement de 12",80 à 4m,10 et à 3",70, à une encablure de distance de la barre. Si vous voulez franchir celle-ci, serrez la côte Nord, et gouvernez au S. O., en passant à petite distance de la pointe que vous voyez bâbord à vous, à 4 mille en dedans de la barre; puis arrondissez au N, O., et jetez l'ancre par 7",30. Ilest imprudent d'essayer de remonter plus baut dans ce port, à cause d’un grand nombre de bancs d’huîtres qui en rendent la navigation très-dangereuse. A 1 de
Baie Rehoboth,
lle Fenwick.
de Chincoteague ou d’Assateague.
Baie Chincoteague,
Port Matomkin.
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mille au Nord de la barre, on aperçoit les débris d’un navire naufragé.
Les divers havres dont il vient d’être question sont dangereux à prendre dans les grands vents; mais quand ils soufflent du N. O. au S. O., vous pouvez laisser tomber l'ancre le long de terre sans crainte. S'il vient à venter grand frais du N. E. à VE. N. E., lorsque vous êtes au voisinage des bancs Chincoteague, votre seule chance de salut est de faire le Sud, attendu que vous ne pouvez parer la terre au Nord, ni donner dans le havre Chincoteague, à cause de la brume qui accompagne d'ordinaire dans ces parages les vents de la partie de l'Est. Une fois Chincoteague doublé, vous mettez le cap au S. S. O. dans la direction du cap Henry, car la partie Nord des bancs Machapungo git à 4 ou 5 lieues dans le Nord de l’île Smith, et leur partie Sud s'étend presque jusque vis-à-vis cette île. En gouvernant un peu à l'Ouest du S. O., vous trouvez, à 5 ou 6 lieues dans le S. E. de Smith’s Island, des fonds de 22 à 24 mètres, et, en quelques endroits, de 5,50 à 7,30. À 20 lieues de terre, par 37° 30° de latitude, votre brassiage varie de 55 à 64 mètres; mais au Sud du cap Heary, il est de 12°,80 à 14,"60 à moins d’une lieue de terre, ct on rencontre un fort courant portant au S. avec une vitesse de 2 nœuds à 2 nœuds et 4.
