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Parmi les 5 Landesfinanzämter, il faut remarquer que deux seulement : Cologne et Düsseldorf, sont en Territoires Occupés. Les trois autres sont hors de notre atteinte. Il faut, si l’on veut exercer une diréction sérieuse, opérer une centralisation des services douaniers de la nouvelle frontière dans une ville des Territoires Occupés, et si possible à Coblence, en raison de la présence en cette ville de la Haute Commission Interalliée des Territoires Rhénans.
La frontière douanière maritime que constitue le Rhin existe déjà. Mais la visite des bateaux qui pénètrent en Allemagne a lieu à Emmerich, port non occupé de la rive droite. Il faudra donc installer un nouveau poste le plus au Nord qu’il sera possible, c’est à dire à Homberg-Ruhrort. Il n'existe en aval aucun port important où des bateaux de provenance étrangère puissent faire escale et décharger leur cargaison. Pour les bateaux transitant à travers les Territoires Occupés, il conviendrait de prévoir à Mayence un poste de visite tant pour l’entrée que pour la sortie.
La forme allongée et étroite des Territoires Occupés particulièrement au Nord de la zone belge ofîre l’avantage que certains Hauptzollämter et Zollämter se trouvent situés à peu près à égale distance de l’ancienne et de la nouvelle frontière. Ils peuvent donc être utilisés pour l’organisation de cette dernière. De plus, le service du contrôle des importations et exportations est compétent en matière de douanes. Son personnel devra être réquisitionné au même titre que le personnel douanier lui-même.
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