L'INDUSTRIE MÉTALLURGIQUE

Certaines industries, grosses consommatrices, comme les industries navales, sont dans le marasme.

C’est donc vers les marchés extérieurs que doit se tourner la métallurgie française. Ses exportations peuvent se faire sous deux formes : soit en produits bruts ou semi-ouvrés (rails, poutrelles, barres, tôles) soit sous forme de produits fabriqués (moteurs, machines, automobiles).

Déjà, en 1926, malgré les facilités d’exportation constatées dans toutes les branches d'industrie, la‘ grosse métallurgie a dû exporter près de 4 millions de tonnes de métal brut sur une production totale de 10 millions. Actuellement, les industries mécaniques et transformatrices françaises se trouvent dans une situation beaucoup plus défavorable et leurs possibilités d'exportation tendent à diminuer.

Les besoïns en acier du marché intérieur marquent de ce fait un ralentissement sensible et il manque à notre grosse métallurgie une industrie mécanique aussi développée et aussi avancée que celle de l’Allemagne, de l’Angleterre ou des Etats-Unis. À part l’industrie automobile et quelques spécialités en machines agricoles, machines à bois, il faut bien reconnaître que les exportations dans la branche de la mécanique sont fort restreintes.

Privées d’un large marché intérieur, les aciéries françaises doivent pour vivre vendre près des 2/3 de leur production à l'étranger. Le pourront-elles ?

C’est une question de prix de revient (1). Dans le prix de revient de la fonte et de l’acier entre le prix

(1) Rapport du Comité des Forges pour l’année 1926.

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