CHAPITRE PREMIER

Rendements des moteurs.

1. — Le rendement est la caractéristique d’une machine à l’état dynamique. Ii exprime le rapport du travail recueilli à la dépense correspondante. Sa grandeur est corrélative de celle du travail pour une consommation déterminée; elle donne le degré de perfection du moteur, d'économie possible.

Jamais ce rendement ne se traduit par l'égalité de la dépense et du travail. De la quantité de travail que reçoit une machine, une partie se transmet pour l'effet utile (1), l’autre est dissipée dans les frottements. Ainsi :

Travail moteur = Travail utile + Travail inutile.

Le souci de [a mécanique et de l’industrie est d’accroître jusqu’à un maximum la valeur du travail utile Zu. Cannor, obéissant aux mêmes préoccupations que ses contemporains, en formula clairement la loi (2), sans être ni compris ni ap-

(1) Effet utile, puissance motrice de Carnot, effet dynamique, travail indiqué sont synonymes. L'expression Puissance motrice est antérieure à Carnot (a). :

(2) S. Carwor. Réflexions sur la puissance motrice du feu (1824, 3° éd. Chez Hermann, 1903).

(a) V. Curisrian. Traité de Mécanique indust., 1, p. 64, 1822.