CHAPITRE V
Le fort Duc-de-Bade fait face au nord-nord-ouest» son flanc droit est plein nord. Des magasins de fascines et de gabions sont installés à l'abri de l'ouvrage. En avant du pentagone formé par les faces antérieures, la plaine descend en pente douce d'une vingtaine de mètres pour se relever bientôt par ondulations assez accusées à 3 kilomètres du fort, ondulations qui, à moins de 5 kilomètres, vers Dassenheim, permettent de prendre marge sur le fort Grand-Duc-de-Bade. Plus loin encore, positions très dominantes à portée de pièces de siège.
Le fort Grand-Duc-de-Bade est à 2 kilomètres à vol d oiseau du fort Bismarck. La route stratégique se profile en arrière de la crête, soigneusement couverte, pour aboutir, après avoir traversé un grand ravin, au village de Mittelhausbergen et au fort Prince-Impérial n° 4- Celui-ci se dresse à /jOO mètres environ en avant du village, à moins de 1,800 mètres de son voisin de gauche, Grand-Ducde-Bade.
Les deux forts se ressemblent comme dimensions et dispositions prises. Je remarque, toutefois, que les ouvrages en terre qui prolongent à droite le Prince-Impérial sur un espace de 150 mètres, renferment sous leurs abris de gazon deux casemates maçonnées. La raison en est bien simple. Jusqu'ici
le Prince-Im-pèrial n'était pas couvert de ce côté par le fort de Roon n° 3, situé bien en arrière, en plaine -et tourné vers le nord.
On s'occupe à la hâte de réparer ce grave oubli. Les Allemands, frappés de la faiblesse de leurs lignes de défense au nord-nord-ouest, à l'extrémité des hauteurs sur lesquelles sont élevés les forts d''Oberhausbergen et delSiederhausbergen, construisent un nouvel ouvrage non encore classé ni dénommé,, près des villages de Mundolsheim et de Lampertheim, à 1,300 mètres à peine du fort Prince- Impérial n« /i à 1,700 mètres du fort de Roon n° 3. Ajoutons que l'ouvrage en construction, que nous appellerons provisoirement fort n" 3 bis, cote 173 de la carte d'état-major français, est situé à 6 kilomètres^ à vol d'oiseau des fortifications de Strasbourg.
Un ruisseau d'une très faible largeur, le Souffel, contourne le mamelon servant de piédestal aux redoutes.
Après avoir traversé le village de Mundolsheim la route franchit le Souffel sur un ponceau et descend en inclinant vers l'est jusqu'à la voie du chemin de fer de Paris à Strasbourg, à 800 mètres de là. Nous avons pris ce chemin et non plus la route circulaire intérieure, afin de contourner entièrement le fort de Roon n<> 3.
