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résultats obtenus par une application ingénieuse de la loi sur les ports maritimes. !

Si l'agrandissement du port, doublé d’un état juridique nouveau ainsi que d’une constitution administrative minutieusement étudiée permet les plus grands espoirs, il manque pourtant quelque chose pour écarter toute critique. En effet, de quoi servirait-il à un port de détenir un équipement irréprochable s’il lui était impossible de s’en servir ? L'exemple de Kehl suffit pour nous édifier. L’insuffisance des mesures envisagées jusqu’à ce jour sont apparues clairement à l’administration municipale qui n’a pas manqué de dire ce qu’elle pensait ; ses doléances sont exposées dans la décision du r2 avril 1922 relative à l’autonomie du port. Elles font ressortir qu’il ne suffit pas d'agrandir le port, mais qu’il faut en outre lui assurer les bases économiques de son développement. Nous ne développerons pas ici ce point dont nous aborderons l’étude plus loin. Qu'il nous suffise de nous rallier aux vues susdites el de nous associer aux vœux unanimement formulés. C’est par leur accomplisement et à cette condition seulement qu’il sera possible de faire triompher une cause aussi attachante que celle qui vient de se plaider devant le Parlement.