Toulon

Arrivée. Ligne de Marseille, Nice, etc., v. R. 52. Ligne d’Hyères, St-Rapliaël, etc., v. E. 54. La gare dn P.-L.-M. (pl. El; buffet, rep.

1 fr. 50, 3 ou 4) est au N. de la ville neuve; la gare du Sud (pl. F 5;

p. 430), près de la porte Neuve. Voitures, v. ci-dessous.

Hôtels: Grand-Hôtel (pl. a, E2), place de la Liberté, non loin de la gare, recomin. (100 ch. dep. 4 fr., rep. 1.50, 4 et 5, p. dep. 10, omn. dep. 50 c.); H. Victoria (pl. b, E P 3), boul. de Strasbourg, 27 (54 cli. dep. 3 fr., rep. 1.25, 3 et 3.50, p. dep. 10, omn, 50 c. à 1.50); H. du Louvre (pl. d, E 3), rue Corneille, 11 (ch. dep. 2 fr. 50, rep. 1, 2.50 et 3); H. de la Paix (pl. c, E 3), place d’Arines, 12 (rep. 1 fr., 2.50 et 3); H. du Dauphiné (pl. g, E 3), rue des Trois-Daupliins (ch. dep. 2 fr. 50); H. du Nord (pl. e, E 3), place Puget, 7; H. du Port (pl h, D 3), quai de Cronstadt, avec rest. (v. ci-dessous; rep. 2 fr. 50 et 3); H. Terminus, en face de la gare, simple (50 ch. dep. 2 fr., rep. 2 à 3).

Hôtels meublés : Modem Hôtel (pl. i, E 2), av. Colbert, au coin

du boul. de Strasbourg (ch. dep. 2 fr. 75); H. de la Régence (pl. f, E 2),

rue Nationale, 51.

Cafés-restaursuits : de la Rade, au Carré du Port; rest. des Négociants. à l’hôt. du Port (v. ci-dessus); brass. de la Rotonde, brass. de Munich, Gr.-Café £ tav. Alsacienne, boul. de Strasbourg, 27, 44 et 15-17 ; rest. Poésy, place Puget (cuisine provençale); rest. de la Réserve, boul. du Littoral, au Mourillon.

Voitures de place: le jour, à 2 pl., 1 fr. 25 la course et 1 fr. 75 l’heure ; à 4 pl., 1 fr. 50 et 2 fr. ; la nuit, de 10 h. à 6 h., à 2 pl., 1 fr. 50 et 2 fr. 50, à 4 pl., 2 et 3 fr. Colis, 20 c.

Tramways électriques (prix, 10 à 30 c.) : 1» de la Valette, au S.-E. du mont Faron (p. 430; v. le cartouche du plan), par le faub. de St-Jeandu-Var (v. pl. F 3), le boul. de Strasbourg et le faub. du Las, à Ollioides (v. pl. Bl; p. 430); 2" de la gare du P.-L.-3I. (pl. E 1), par l’av. Vauban, puis en longeant la place d’Armes et le port marchand, au 3Iourillon, et par le boul. du Littoral, aux bains Ste-Hélène (pl. F8; p. 426), et au chemin du Petit-Bois (v. pl. F 8); 3° de la sous-préfecture (pl. 11, E 2) au cap Brun (v. pl. F 3; p. 429); 4° de la porte Notre-Dame (pl. F 3) au faubourg St-Boch et aux Quatre-C'hemins des Routes (v. pl. Cl); 5“ de la porte Notre-Dame aux Sablettes (p. 429), par la Seyne (v. pl. B 1 ; p. 410). — De la gare du P.-L.-M. (pl. E 1) à Hyères (v. pl. F 3), v. p. 430.

Bateaux à vapeur: pour la Seyne (p. 410), du quai do Cronstadt (pl.

les Sahlctlfis.laSByiie-^

laValoltc

iCampt;

JfortXl

ISTagner i Debes Jieipzi|

fiinfoir* .

TOHLOX.

r. R. f,:i. 4*jr)

DK t). touti's h‘s 11. ; en 12 à 15 min.: 15 et 10 c.; — pour TaiiHtria, fr^ Sahfrtft'ü vi Si-M(iifdrier (v. p. 120), du même quai (]»1. E 1), à prii jirês Imites les luMires; trajets en 18, 27 et 35 min.; 20 et 15, 25 et 20 c*.; jiour les Ue.H (VHifh'ex (p. 434), trajet en 2 à .3 h., d’ordinain' les mardi, j(‘udi et sam.; prix, 2 fr. .50 et 1 fr. 50 jusqu’à Porquerolles, 3 et 2 jusqu’à Port-Cros. Pour Nive et Marseine. v. p. 108; jiour la Vu rue (V<dvi ou I h‘ ■ EunHae), v. p. 183. - Eanjaes pour promenades, env. 2 fr. 50 Pli.; prix à déhattre.

Poste et télégraphe (j>l. E2-3): rue Hijipolyte-Duprat. au coin de la rue Henri-Pastoureau.

Oasino i)k I’oi^lon (j»1. K 2), lioul. de Strashourji-.

Bains cHArns: rue de l'Arsenal. 13; rue IMeot. 20; rin* Chevalier- Paul, 1 1. Bains i>k mkk : E. Sfe- Iffdhie (pl. F 8; ]». 120; tramw.. v. p. 121), au Mnurllloii (80 <*, avee. le lin^'e),

Ban<^itks: 7). de Fnnwe (pl. 1. K 2), av. Vauhan: Vnidit I.i/tnnaiis, rue* Racine*, 3; Société (léaérale. place d’Armes, IJ; Voiuidoir d" Ei<Coinpff\ lioul. de Strasbourg. 21.

Sflifdicat d'iniiintire, rue de l'Arsenal. 25.

Tcm)}le profestm/f (pl. 12, F 2), rue Picot.

l'ouhat. ville de 10^549 liah., jH’ineipal port militaire de France après celui de Hrest, avec un préfet uiaritinu*. est une place foiie de 1'® clas.si', dans un beau site, sur une baie profonde et sni’e de la .Méditerranée, fermée par une presqu'île (v. p. 4:2b) et entourée de montagnes couvertes de forts détachés.

Toulon est le Trlomon des Grecs, le Telo Navtivft des Romains. Elle liasse jiour avoir été fondée par des Pliénieiens, qui auraient établi à cet endroit une teinturerie de pourpre. Toulon n’a toutefois d'iuijiortanee que depuis les temps modernes. Charles-Quint put s’en emparer deux fois, en 1524 et en 1530. mais les fortifications élevées sons Henri IV et. parVauban. sous Louis XIV lui permirent de résister victorieusement, en 1707. aux forces réunies du prince Eugène, de l’Angleterre et de la Hollande. En 171^3, les royalistes livrèrent la place à l'amiral anglais Hood et à ses alliés, les Es]>agnoIs et les Napolitains, qui en furent expulsés après un blocus de six semaines, dans Impiel se distingua pour la première fois Bonaparte, âgé de 23 ans, alors commandant d’artillerie, l't qui fut nommé général de brigade bientôt après la capitulation. Les vaincus se vengèrent en incendiant l'arsenal et la plus grande jiartie de l'escadre fram,*ais('. (*t b's vainqueurs, en faisant exjui'r cruellement leur trahison aux habitants et en transférant le chef-li*'U du déjiart. du Var à tirasse, puis à Draguignan (ji. 112). Un dernier événement notable de l'histoire de cette ville est la visit»' otticielle de l’escadre russe en 1893.

Ija if(ire (hf P.-L.-M. (pl. E 1 1 (bmne sur la place \'auban, où il y a un imannncat des l'oidoiniais tués à J'ennein} depais groupe en marbre par L. (Juglielmo, et l’avenue Vauban conduit de là au S. au haaJevdrd de Sfrashinir<f (jil. D-K 1-B) qui traverse la \ilb‘ de DE. à ro.

La place de id Llherté (pl. K:?), un peu plus loin à g. de ce boulevard, est décoréi* d'une foidalne, à la gloire de la Révolution française, avee statues par André Allard, de Toulon (lS!Hti. et entourée de jialmiers.

Le théâtre (pl. EB). (pi'on rencontre ensuite à dr.. est un grand édifice moderne sur les jilans de Feaehères et de (lairp ntier.

Au S.-E. du théâtre se trouve la petite jdaee Pmjei (pl. E B) (pli a uiu* fontaine pittoresipie de 178D. Laissant à dr. la rue Hoche et la rue d'Alger (p. 42()) (|ui conduisent directenient au port, on

Bædeker. S.-E. de la Fiance. iK édit.

Tdl'LON.

l'oif.

va au S.-E. au cuiii'k Lnfai/elfr, ilans lequel uii iireiid à dr. la rue 'l'i-averse-Catlit^drale.

Ste-Marie-Majeure (pl. E3-4), l'atic. cafhédrolc, à peu de distance, à dr. de cette nie, est un édilice roman des xi^ et xim s., considérablement aorandi au xYiir s., avec une l'açade de cette époipic et un clocher du xviii'' .s.

iN'rnniisci!. Daiis la rliap. à dr. du idice.ur, une sorte de grand retable i>ar des élèves de l'uget, le l’ère Eternel entouré d’anges, dont deux thuriléraires ])articnlièreinent remarquables, par Veyrier (t682). A g'., sons verre, nn ane. devant d’antel, l’Ensevelissement de la Vierge, par l’isri/iyiiier. Dans une niebe an-dessus de l'arrade de la r.hap. à g. du ebceur, une Vierge dorée entourée d'anges, attribuée à Piiyet lui-même. Dans la ebai).. une Vierge attr. à Canova et divers tableaux. Devant la rhap.. à g., une Assomption de I'. Sfigiiarrl. La eliaire, un peu lourde, est de lhibai\ de Toulon.

Yer.s rextremite S. du cours Lufayette est la place Louis-Blanc, avec Véf/h'ÿc Sl-Jeai/. ou St- F raiirois-de- Paide (pl. E4), duxvni^s. — Non loin de là au S.-E., la porte Neuve (pl. E .5) et, près de celle-ci, la (/are du Sud-(\d- E5; p. 430). l’ius loin au S. s’étend le urand faubourg du Mourillou . qui est desservi par le tramw. 1)0 2 (v. p. 424). Ce tramway, ajirès avoir contourné le quartier par les boni, de Bazeilles et l)r-Cunéo, suit le beau boulevards du, Littoral, sur la côte île la grande rade (v. ci-dessous), en passant aux bains Ste-Hélène (jd. F 8 ; ji. 42.5) et au jardin des plantes (à 5 min . des bains, à jiiedi, ouv. tous les ajirès-midi de la semaine et toute la journée le dimanche. Sentier menant au Port-Méjan, v. p. 420.

Le port comprend cinq bassins principaux: àl’E., la Vieille Darse et un petit^totV tuarehaud ; à l’O., la Darse Neuve ou Vauhau, la Darse de Castlyuea,u et la Darse ]\flssiessy. La Vieille i>arse, le plus ancien de ces bassins, serf, en grande partie an commerce qui a surtout pour objets les articles necessaires aux approvisionnements et aux constructions de l’escadre; les autres, sauf le ])etit |)ort marchand, sont réserves à la marine militaire.

Au S. du piii't s’étendent la petite rade et la grande rade, qui sont vastes et très sûres. Elles eommuniquent, entre la pointe Pipcidy et le fort de !' Aiguillette, par une large pas.se que rétrécit une jetée longue de 1250 m. Le môle des jiorts marchands eu offre une vue d’euscmble. (l’est la prise du fort de l’Aiguillette qui mit lin au liloi’ii.s de 179.7 (v. ]). 426), car il commande le port, que les Anglais durent évacuer aussitôt. Plus loin, sur un autre petit cap, encore deux forts qui jouèrent aussi uu rôle important, le fort Bolaguier et, dans l'intérieur des terres, le fort jStapolkon , l’anc. fort Caire, surnommé alors Petit-Gibraltar. La grande rade est fermée au ,S., à env. 5 kil. de Toulon, jiar presqu’île du cap Cépet, prolongement à l’E. de la presqu’île du. cap Sicié (p. 429).

L'hôtel de ville (pl. S, E4), .sur la jilacc dite Carré du Dort, vers le milieu du beau quai de Cronstadt, très animé le soir, a deux belles cariatides ou plutôt des atlantes, jiar Puyet (l()5()-lfi57 ; v. p. 402), restaurés par Ilubac en 1828. A dr., uu hermès double de Janus et de Jiqiiter par Hubac. Devant l’hôtel de ville, le Génie de la navigation, statue colossale eu bronze, par Daumas. — Un peu à l’O. de la jjlace aboutit la rue d' Alger, la plus animée du vieux

Arsenal mariliine.

TOULON