u r.H.r.-j. Varte,i,.:i77. ^lONT. DES JilAÜRES

1111 iuic. petit iüit, dit la Ti>iir-i<'üHd ne (2 kil.), où se trouve reinliaieadère des linteaux de Forquerolles (v. ei-dessoiis). Au S. de la presqu’île, la petite Ue. lie Boiihaiirl (v. ci-dessous), avec, un pliare.

Aux ii.ES d’Hyères: bateau à voile de la Tour-Fondue (v. ci-dessus) pour Porquerolles (trajet eu ’/r 'l’ii. à '/a h.; prix, 1 fr.) , et bateau à vap. de Toulon (v. p. -125). -- Les îles d’Hyères, les Stcechades Im/ilæ des anciens, comprennent, outre, la petite île de Boubaud (v. ci-dessus), trois îles principales: Porquerolles, Port-Oros avec la petite île de Bagaud, et Vile du. Levant ou du Titan. Ainsi que le cap Sioié tp. 129), elles se rattachent géologiquement an massif des Maures (v. ci-dessous). Les îles, entourées d’écueils pittoresques, offrent une végétation et une flore admirables, Port-Cros est en outre très giboyeuse. — L’île de Porquerolles a 8 kil. de long sur 2 de large (1251 hect.). On y aborde près du hameau il U même nom (hôt. Gautier, bon et pas cher), que domine un château fort. ■lolies promenades, surtout au S. vers \e phare (10 min. ; belle vue), en passant près d’une station de télégraphie sans fll, et au N.-E. vers le cap des Mèdes (1 h. V4; récifs pittoresques). - Port-Cros, qui n’a que 6-10 hect. de superficie, possède un hon port, où se trouvent deux hôtels modestes. On jouit d’une belle *vue de la Vigie (198 m.) où Pou parvient par la petite vallée derrière le port, ainsi qne du Piton de la Grande-Garde (207 m.). point culminant de l’archipel qui s’élève non loin de là au S. E.

D’Hyères à St-Raphaël par la côte.

81 kil. Chemin de per du Sud de la France, à voie étroite (gares, V. p. 131). Beau trajet, en 3 h. 15 à 3 h. 55. Prix: 0 fr. 35 et 1 fr. 65 (2'’ cl.). Vue surtout à droite. Les comp. du P.-L.-M. et du Sud de la France délivrent à Hyères et meme à Toulon des billets circulaires très avantageux, comprenant l’aller par cette ligne et les précédentes (v. p. 130 et 117-121) jusqu’à Nice, avec retour deSt-Raphaël par Carnoules ou réciproquement (env. 325 kil.). (les billets sont valables 15 jours: prix: 29, 21 et 11 fr.

Contrairement à celle des .Salins (v. p. 43.3), cette ligne (la.s.se d’abord loin de la mer, ;i travers la plaine qui la sépare des montagnes des Maures. Après Hyères-Ville, un pont sur le Gapeau. — ,') kil. St-Ni colas- Mauvanne. A dr., les Vieu.x-Salins, la rade et les îles d’Hyères (v. ci-dessus). Pont sur le Pansard. — 9 kil. La Limde-les-Maures, qu’habitent de nombreux ouvriers italiens travaillant aux mines de plomb argentifère de Bormettes, à 3 kil. au S.-E., avec un château et un petit port, d’où un joli sentier conduit, par le château de Léonbe et ceux de Brégansoii, au cap Béiiaf et à Bonnes (5 à 6 h.; v. ci-dessous).

Les montagnes des Maures forment, comme l’Estérel, plus à l’E. (p.ll6), avec les îles d’Hyères et le cap Sicié, une chaîne de montagnes à part; elles diffèrent par leur nature des montagnes calcaires, dont les séparent le Gapeau, au S. -O. près d’Hycres, et l’Argens, au N.-E. près lie Fréjus. Les roches qui les constituent sont le granité, le gneiss et le schiste, de couleur rosée ou gris foncé. Ce sont des montagnes d’ordte secondaire, les principales cimes ne dépassant pas 779 m. d’altit., mais cependant intéressantes, bien que peu connues des touristes. Elles sont généralement bien boisées (pins maritimes, chênes-liège, châtaigniers produisant la plus grande partie des «marrons de Lyon • j, mais relativement peu habitées.

15 kil. La Verrerie. — 18 kil. Bormes (hôt.; Grand-Hôtel des Mimosas, près du château, avec un grand parc offrant une belle vue, recomui. , 60 ch., rep. 3 fr., p. dep. 8; Bellevue), à g., localité de 2106 hab., sur une colline et bien abritée. Sur la place de la

(hSI- Raphaël. Lp: LAVANDor. Carte,p. 377.— V. R. rj4 . 4,3',

lAbci’té, une statue île >St l''raui;ois de Faule qui y soigna les pestilÏTés, en 1481. P'aliriques de bonehuns. Tombean du peintre j)aysagiste Jean Cazin (1841-ll)t)l) , dans nn joli site. Au haut de la ville, à env. 2 kil. de la mer, quelques restes d'un château et vue splendide, encore plus belle à V2 !'• pl'*® haut, de la chapelle Nutre- Dame (312 m.). Une route très pittoresque va de Bonnes à Collobrières (env. 25 kil. ; p. 436), par la belle forêt domaniale da Dom (cantine, à 7 kil.). On se raiiproche ensuite de la mer.

20 kil. Le Lavandou (hôt. : de la ^féditerrunée, bon, 25 ch. dep. 2 l'r. 50, rep. 1, 2.50 et 3, p. dej). 7 ; (i rand -Hôtel, 24 ch. dep.

2 t'r., rej). 3, p. dep. 6), petit port de pêcheurs, dans un tort Joli site, à dr. sur la côte. 11 doit son nom aux lavandes dont sont couvertes les collines voisines. *Koute superbe le long du littoial, du liavandou à Ibavalaire (19 kil.; v. ci-dessousj. La voie épouse les sinuosités de la côte et offre une série de, vues magniliques. En mei', la Fourni^ne ; au 8.-0., le cap Bênat, avec un château et un phare (belle vue). — 22 kil. St-Clair. A dr., les îles d’Hyères (p. 434).

— 24 kil. Lu Fossette (H. -P. du Domaine d’Aiguebelle, 35 ch. de

3 à 6 fr., rep. 1.50, 3.50 et 4.50, v. n. c., p. dep. 8 ou 9). Belle |)lage. Montée, tunnel et descente. - 27 kil. Cavalière (bon petit hôt.-i'est.), avec un laboratoire zoologique de l’université de Urenoble. .lolie baie à l’O. du cap Nèyre ( 1 20 ni.). — • 29 kil. Pranionn- (/aier. Toujours vues siqierbes sur la mer. 30 kil. Le Canadet .

— 35 kil. Le Dattier. La ligne quitte le rivage et traverse un tunnel.

38 kil. Cavalaire (hôt.: de la l'laye; de Cavalaire, 18 ch., l'ep. 2 tr. 50 et 3, p. 5 à 6), qui a une belle ]dage et un petit port, sur une baie splendide, très bien abritée. Château ruiné et château moderne. Un joli chemin conduit au N. à Cogoliu (p. 436), par le Feinier (1 h. 399 ni.; vue). — 40 kil. Pardiyon, où il y a une anc. villa transformée en hôtel (30 ch. de 1 fr. 50 à 3, rep. 1, 3 et 3.50, p. 6 à 8, omn. 75 c.). On s’élève en s’éloignant de la mer qu’on voit à dr. dans le bas.

44 kil, La Croix (hôt. : d’ Anç/leterre ; Grand-Hôtel, bon, 40 ch. dep. 4 fr., rej). 1.25, 3.50 et 4, p. dep. 8, omn. 1.50; sanatorinm de Sjilvahelle), petite station d'hiver créée dans le domaine de la Croix, un important vignoble. A 3 kil. à l’E. de la gare, l’établissement diététique de Saunier (cuisine végétarienne; 14 ch., p. 5 fi-. à 7.50), Puis un tunnel et un plateau fertile. 47 kil. Gas.sin, stat. pour l’anc. village fortifié de ce nom, perché sur une hauteur à dr. (1 h. aub.), d’où la vue est siqierbe.

51 kil. La Faux (pron. «tousse»), [très du yolfede St-Tropnr:. A côté de la stat., un hippodrome, où des courses ont lieu en juillet.

De la Foux à St-Tropez: !> kil. 2; tramw. à vap. par la côte, eu eonesp. avec le eli. (le fer; trajet en 20 min.; prix, 7.0 et 4.5 c. 1 kil. .5. Hertami. halte au magnifique pin parasol de ee nom, de 5 111. 2 de tour, qui est sur la route. :t kil. H. La Bouillabaisse.

A'M\ r. Cnrff .p.:i7 7. C'OdÔLlX.

ô kil. 2. St-Tropez (hùt. : Vont'uKnial cm au port; Xti/trcl- II.

An7(j/'(\ bout. Louis- Hhuio, 20 cb. de 2 fr. 50 à 1, rop. 2.50 et H, p. 0 à 8.50). ville «le 5708 bal)., avce une citadelle et un itorf. sur un vaste (8kil. 5

de long, I de large), le ISaïubnicifatfffs des anciens, j>uis golfe de

(Jriiuaud, en face de Ste-Maxime (v. p. 157; voilier, 50 e.). Le site est charmant. mais exposé au mistral. (Irand commerce de liège, ('urieuse fête de la Lravade. les 10-18 mai, en souvenir de la résistance victoriiMisc «le la ville aux Ks])agnols en 1057.

Le |)ort est à g. «‘Il stirlant «b* la gar«‘. Sur b‘ «jiiai principal. \-t\ th( hiitlH <Ii‘ S/f/J'rrii (1720-1788), «jui s’illustra «lans plusi«'ui's campagm's sur mer contn* les Anglais, bronzi* par Marins Montagiu'. La rue à dr. vers Lextrémité inonti* à lu p«*tite [)lac«‘ où est Vhôfc/ de vil/c. batiment mo«b‘rne où il y a «b* viidlb's jndnturi's i|ui r«*])résentent la b'vée «lu sii‘g(‘

de l(i57. A g'., une écob‘ d’hy<lrograpbi«*. A «ir. de. riuMid d(‘ ville i‘sî

b* curieux i[uarti«‘r «les pécheurs. La nu' en fiu’i* de riiôtel d«‘ ville pass«‘ à ré!/// /.se (|ui possè«le de belles boiseries. Un y voit dans une uiclu' vitrée, à g., b* busti* «le St d’ropez, qui est jmrté à la Ilravade. St Trojiez (ou 'Porpet«‘s) fut, dit-on, un ««tticier «b* la l'our de Nér«>n, «•oiiverti [lar St Ikiul i*t «bb'Upité à rise en Lan (‘>0. Kn «lesei‘n«laut «‘nsuiti* à dr. i‘t tournant à g. «(ans la rm* des Q.uatr(‘-Uoins que ])roiongi‘ la rue (}amb«‘tta, on arrivi* à la pramt'iKule des Lires. <r«)ù l’on jieut continuer à fair«‘ le tour ib‘ la vilb‘. Sur la bai«‘. runique usine fram;aise ])«>ur la fabrication ib's câbb‘s s«)usmarins. A 1 h. ’/.j au S. la rolllne de. liertapue (Ittl m.) otfn* une vu«*

siiperlie. Un«‘ lauiti* qui i)art «le Lertaud (p. -155), coinluit au très

curieux village {\r Ranudiielle (lOkiL: 140 m.; aub.), «l’où l’tui a une *vu«‘ si)b‘n«li«le, «‘iicore jilus étendue à '/-j b- pins à !’()., «lu inonlin de PaUIas (525 m.): on peut retourn«*r par b' rajt Vanutraf. où il y a un grand phare, à 8 kil. «I«‘ Kamatui'lb* et à 11 kil. (b‘ St-Tr«)peîi.

De la Foux à Cogolin: 5 kil.: tramway à vap., s«‘ ratta«‘bant an pré«*é«lent: trajet «*n '/t d’h.; jirix, 00 et JO c. 5 kil. Votudi u-(fri nnmd . Cogolin {hôf. C<(//cet, r«q). 2 fr. .50 «‘t 5: voit, «'hères) «‘st um* lo«*alité bien situé«‘ de 220)8 hab. Kib* a «b‘s haras et «b‘s fabriqu«‘s «b‘ bouchons. Kglis«* «b* la Ib'uaissance. T«>ur d’un an«‘. «diàteau fort. - A 5 kil. au X. («»mn.) «*st Grimaud (hôf. du Nidi). am*. ville dé«-bue. qui appartint aux (Irimabli (p. 171 «‘t 120) et où subsisttmt «les ruini's de buir «duiteau, Stati«)n «le St-Pons-b*s-Mûr«‘s, v. ]). 157. Voit, joibl. jiour la (îaiale-Freinet (v. «d- (b'ssous) «‘t le Luc (]). 111). La Garde-Freinet (I05m.: Ntun'ef-llôdeL. où l’on va «lirect«‘ment de Cogolin (15 kil.) jiar iin«‘ ti*ès belb* r«tnt«‘ «[ui pusse à l’O. «le (Irimaud et olVre des coups «l’œil .sup«*rbes, i‘st un Imurg «le 1781 liai)., sur un col, dominé par les ruines du Fra.ritief (151 m.), principal établissement des Sarrasins dans la «‘outrée «b* 889 à 975. Fabrication «le bouchons et centre pour l’élevage des vers à soi«‘. La roule «•ontimie jiar l’autre versant dans la dire«‘tion «lu L//c (19 kil.; p. 111). 11 n’y a que 10 kil. de la (îar«le, à l’E., au Jd(()i-de-Ia~Toiir (j). 157).

Exi'Uusîon intéressante à l’C. de Cogolin, «lans les Maun's, à hi \'enie (voit. ass«‘z «*lièr«*, fain* prix). On suit d'abord la r«)ut«‘ «b* Colbibrières /2(» kil.; v. «‘i'«l«‘ssous) jusqu’à la ferni«* «b* Porfidnifld («uiv. 18 kib). puis ««n pr«'nil un s{‘nti«*r au S., à 500 m. «le c«‘tt<‘ ferme. La V«‘rn«' «‘u «‘st à 1 h. (giiiile utile). On «lesceihl dans un ravin, travers** à 5 min. «Linterval b* «leux ju'tits ruisseaux «‘t remont«‘ par un«‘ forêt de «‘hêm's et «b* «’liritaigniers énormes à l’anc. (Jon rrerie (ruiiu's), ])uis à l’am-. chartreuse de la Verne (115m.), vn ruine «lepuis la itévolution. On y entn‘ j>ar um* belb' porte «lu xvU' s. L«*s britimeiits sont «*nc«)r«* habités par un f«*rmi«‘r «4 l’on y p«Mit «léjeuiu'r solirenu'ut. On jieut aussi fair«‘ rex«‘ursi«)n jiar la route «l’Hyères Jusqu’à ht Môle (««nv. 9 kil.; aub.), ])uis, à pi«*«l, par nu bon «'lumun au N. «lans la vaîléi* de la ]'rnie «‘t la montagne (9 kil.). Lutin b* r«‘tour p«‘ut s’etTe«*tuer jiar la Jolie petite vilb‘ d«* VoUoln'ieres (env. 2 h., 2 h. à 5 h. en sens inverser; h«5t. Blanc), qui p«)ssède tr«‘nti‘ fabriques «le boiu'lmns, les plus importantes «le France. Route de horm«*s. V. ]>. -455. Une voit. publ. (2 fr.) relie Collobrières, ])ar Rimrefeu, à la gare «b* VtierB-Pierrefett (21 kil.; p. 411).

iiJi r-^

CAN NJ S

Hôtelf.