VILLEFORT. IV. R

des Romains. Le chemin qui y conduit passe, à g. à env. 3 kil. de la Bastide, près de la lYoppe dt Noire- Dame-det-Neiges, entourée de bois. — A 26 kil. a TE. de 8t-Laurent est Valgorge (p. 275).

De la Bastide à Mende, 48 kil.. eh. de fer du Midi, env. 2 h., pour 5 fr. 40, 3 fr. 65, 2 fr. 35. C'est une des voies d'accès dans la région si curieuse des Causses (autres, v. le Sud- Ouest de la France^ par Bœdeker). On laisse à g. la ligne d'Alais-l^imes et monte rapidement en suivant à dr. le cours sinueux de VAÎlier^ qui, en été du moins, n'est ici qu'un ruisseau. On atteint le sommet du plateau. — 8 kil. Chasser adès (1171 m.). Longue tranchée, puis belle gorge a dr., au fond de laquelle coule le Chassezae^ qu'on franchit plus loin sur un viaduc courbe de 17 arches. — 18 kil. Belvezet (1177 m.). La voie court sur un plateau dénudé, et atteint son point culminant (env. 1200 m.). Bientôt apparaissent à g. les flancs boisés de la vallée encaissée du Lot. On descend en faisant un grand circuit et en suivant la vallée du ruisseau de StUlèles^ affluent du Lot. — 90 kil. Aliène (halte). La contrée devient plus riante. Un viaduc entre deux tranchées. — 33 kil. Bagnols-Chadenei (961 m.). Correspond, à tous les trains pour (5 kil.) Bagnola-leB-Bains (914 m.; Grand -Hôtel; Hôtel des Bains) village de 406 hab., sur le Lot, avec des eaux thermales sulfurées sodiques (31^ 5 à 42^), exploitées déjà par les Romains et assez fréquentées auj. pour le traitement des affections cardiaques, rhumatismales et serofuleuses. — Un tunnel, puis un viaduc. Belle vue à g. sur la vallée du Lot^ qu'on suivra jusqu^à Mende. Tunnel et viadue. Encore deux tunnels, puis un dernier viaduc. — 42 kil. Badaroux (halte). Un tunnel entre deux ponts sur le Lot. — 48 kil. Mende (hôt.: de Paris, Manse, de France), V. le Sud-Ouest de la France^ par Bœdeker.

Enfin xm dernier pont sur l'Allier et un tunnel de 893 m. dans la ligne de faîte des Cevennes , par lequel on passe du bassin de la Loire dans celui du Rhône. La voie atteint ici son point culminant, à 1030 m. d'altit., dont elle a gravi plus de la moitié depuis Langeac (88 kil.). Elle redescend encore plus rapidement. 8 tunnels. Belles échappées de vue. Les hauteurs sont maintenant dénudées et annoncent le Midi. — 197 kil. Prevenchèrea (725 m.). 12 tunnels ou galeries, le 3® tunnel de 1607 m., et 6 yiaducs ou ponts, le dernier Yiaduc de 72 m. de hauteur, coxirbe, à deux étages et avec une route au premier.

208 kil. ViUefort (606 m.; buffet, bon; hôt Balme; guide), 1139 hab., plus loin à g., point de départ de magnifiques excursions.

De Villefort à la Oarde-Ouérin (10 kil. au V. \ 875 m.), hameau situé sur le rebord d'un plateau entouré des gorges profondes de TAltier et du Chassezac. Vue magnifique. — De Villefort aux Vans (29 kil.) , par les gorges de la Borne, de TAltier et du Chassezac, route de voiture. Il y a une autre route de 24 kil., également carrossable . mais moins intéressante qui va de Villefort aux Vans par le Mas de VÀir (aub.). — Les Vans et de là au bois de Paîolive^ v. p. 276.

ExoDssioK intéressante et facile de deux jours, au S.-O. de Villefort, dans le massif du Mont-Loière, au Roc de Malpertus^ au pic de Finiels et au ^gnal des Laubies, Le 1®^ jour, ascension du Malpertus et descente à Pont-de-Montvert (9 h.) \ le 2®, aux deux autres sommets et descente au Bleymard (7 h. i/s), d'où Ton retourne à Villefort ou se rend à Bagnols et Mende. Partir de bon matin, lors des chaleurs.

I®^ jour, de Villefort. On passe au-dessus du chemin de fer et suit, vers le S., à quelque dlstanee, la rive dr. d'un ruisseau, qu'on traverse à Palhhres (3 kil.). Puis on tourne à g., au delà de ce village, dans un chemin muletier, qui laisse à dr. deux chemins d'exploitation et court parallèlement au ravin, qu'il domine de haut. — 2 h. Costeilades (1048 m.), village misérable où l'on fait bien de prendre un guide, enfant ou pâtre, au moins jusqu'aux sources du Tam^ 1 h. 1/4 plus haut. Là, on tourne

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à rO.., et on atteint en 8/^ d'h. le 2loe de Maipertu» (1683 in.)i qui offre une très belle vue, embrassant TÂigoual au 6., les monts d'Aubrae et de la Margeride au N., les vallées du Lot et de TAveyron à l'O. On redescend au S.-O., en évitant de trop se rapprocher du Tarn, et Ton passe par CamarquèSy V Hôpital et le Mazet^ pour arriver au Pont - de -Monivert rhôt. des Gévennes), bourg de 1136 hab., sur le Tarn et la route de Genolhae (29 kil.; v. ci-dessous) à Florac (26 kil.; voit, pour Mende). C'est ici qu'eut lieu le premier acte d'hostilité qui amena la guerre des Catnisardê (1703), ainsi nommés parce qu'ils portaient sur leurs habits, en signe de rallîment, une chemise (>camisa>) ou blouse en toile blanche. Le bourg est presque entièrement protestant.

II® jour. On monte d'abord au N. du Pont-de-Hontvert, par un ravin, à Champlong-de-Lotère (3 kil.), Pri - Soulayran (IkiL; 1190 m.) et Finiels (1 kil. 1/2)1 i «*»▼• 1 !»• Va du Pont et à mi-chemin du col de Finielê (sentier qui abrège). A l'O. se trouve le pic de Finieh (1703 m.). La vue v est aussi très belle, mais masquée au K. et à l'O. Elle est pins dégagée du signal deg Laubiet (1660 m.), 8/4 d'h. plus à l'O., où l'on voit non seulement toute la eha!ne des Gévennes, mais eneore les plateaux et les gigantesques murailles des Gausses. On retourne au eol pour gagner la route du Bleymard ou bien l'on y descend directement au !N., par la voie des troupeaux («draye de transhumance»), suivie de toute antiquité par les troupeaux de moutons qui viennent de Provence passer la bonne saison sur le plateau central. — Le Bleymard (10S8 m. •, aub.) est un village de 598 hab., à 29 kil. de Villefort par le eol du Bleymard (1176 m.) et le village û^Altier ; le Bleymard n^est qu'à 8 kil. de Bagnole^ d'où on pourra aller prendre la ligne de Mende (p. 263).

Le pays est encore très accidenté après Villefort et Ton a de belles échappées à dr. sur les Gévennes. On aperçoit Villefort a g. après un premier tunnel, suivi de six autres et d'un viaduc de 40 m. de haut. — 214kil. ConeotUea {6Mm,), et 6tunnels. — 221 kil. Qénolhac, 1184 hab. 4 viaducs et 6 tunnels, l'avant -dernier viaduc courbe et de 46 m. de haut (beau coup d'œil en arrière, k dr.). — 228 kil. Chamborigaud, 1455 hab. 3 tunnels, le premier de 1723 m. — 233 kil. 8te- Cécile- d'Andorge, 1191 hab. Correspond, pour Florac f v. le Sud- Ouest de la France, par Bœdeker. 4 tunnels. On sort des Gévennes, et Ton voit bientôt des mûriers. A dr., le Oardon d'Alais, torrent à peu près à sec en M.

238 kil. La Levade. Plus loin, à g., se voit la montagne du OouffrCj qui a glisse, en février 1896, et qui a détruit des constructions dépendant de la houillère du même nom et le chemin de fer, avec son mur de soutènement du côté du Gardon. La voie a dû pour cette raison être détournée et passe par la rive dr. Jusqu'à la station suivante.

241 kil. Grand* Combe - la -Piee. La Grand' Gombe, dont font partie la Levade et la Pise, est le centre d'une commune de 11484 hab. , qui exploite des mines de houille considérables et qui a des usines d'agglomérés. On y a inauguré en 1899 un buste de Mathieu Lacroix, maçon -poète languedocien (m. 1870). — Un tunnel. — 252 kil. Tamaris. Fabrique de briquettes, etc. Un petit tunnel.

255 kil. Alais (136 m. ; buffet; hôt. : du Luxembourg, Larmande, place de la République, où sont aussi les principaux cafés; poste et tùegr., place de la Mairie), à dr., ville prospère de 24940 hab.

à Nimes. ALAIS. IV. R. 33. 265

et chef-lieu d'arr. du Gard, sur la rive g. du Gardon. Elle est en grande partie moderne. Alais est le centre d'un bassin houiller très important et fait un grand commerce de soie. Fonderies et forges, verreries, tuileries et briqueteries.

L'avenue de la Gare, à dr. à la sortie, croise bientôt le boulev. LâOnis-BIanc, puis la longue rue d'Avéjean au bout de laquelle on aperçoit à g. le monument de la place de la République; à dr. se trouve la place St-Sébastien, que décore une statue de J.'B. Dumas ( 1800-I8i84), le cMmiste, bronze par G. Pech. — On monte de cette place, par des escaliers, à la place Pasteur, anc. promenade de la Maréchale, au pied de Tanc. citadelle, transformée en caserne et en prison. Dans le jardin public, dit le Bosquet y buste de La Fare-Alais (1791-1846), poète cévenol, par Bastet (1889). Plus bas, à g. le monument de Pasteur (1822-1890), par Tony -Noël (1896), une statue en bronze du savant chimiste, qui s'illustra d'abord à Alais par ses études sur les maladies des vers à soie, une statuette aussi en bronze de la Sériciculture et des bas -reliefs en marbre. Vhôtel de vUle^ sans caractère, sur la place voisine, renferme la bibliothèque.

La rue presque en face, à g., mène à l'anc. cathédrale (St-Jean), édifice peu intéressant, en majeure partie du xviii® s., avec porche goth. sous le clocher à la façade, grande nef et tribujies sur les bas côtés. — Sur la place à g. du chœur, l'anc. evêché^ transformé en musée (tableaux peu importants). A dr., au commencement de la rue de la Meunière, le buste de l'abbe' de Sauvages (1710-1795), originaire d' Alais, bronze aussi par Bastet (1895).

La place de la République, au bord du Gardon, où conduit ensuite, à g., la Grand' Rue, est la plus importante d' Alais. Il y a une fontaine avec le monument de Florian (1755-1794), originaire de la contrée, une statue en bronze et un groupe représentant deux héros de l'écrivain, Estelle et Némorin, par A. Gaudez (1896).

La rue Docteur-Serres, puis le boul. Louis-Blanc, à dr. à l'opposé du Gardon, ramènent de cette place au chemin de fer en passant près du vaste lycée Dumas et au palais de Justice,

D*Alai8 a Uzès: 40 kil. par Nozières (v. p. 266) et 52 par St- Juliende-Cassagnas (p. 277). — Utès, v. p. 271.

I>' Alais a l'Ardoisb : 59 kil. ; 2 h. à 3 h. 44 ; 6 fr. 60, 4 fr. 45, 2 fr. 90. Oare spéciale à TE. de la ville ou sur la rive g., à 1 kil. de la gare principale. — 7 kil. MëjanneS'Mons. On passe plus loin sous la ligne d'Uzès (p. 277). — 10 kil. Gelas, aussi sur cette ligne. — 15 kil. Brouret. A g., le Serre du Bouquet (p. 277), où Ton passe dans un défilé creusé par PAlauzène. — 21 kil. Seynes. — 59 kil. (11® st.), VArdoise (p. 270).

Embrauch. de 31 kil. d^Alais à Quiiêoc (le Vigan). 11 se détache de la ligne de Nimes à Mas-des-Oardies (p. 266), et tourne dans la vallée du Gardon d'Anduze. — 17 kil. Lejtan^ d*où un tronçon de 6 kil. conduit à Anduze (hôt. Béchard), ville ane. de 3686 hab., dominée par un château en ruine. Autre château et vieille tour dans la ville. Beau parc des Cordeliera, avec buste de la trouveresse Clara d* Anduze, bronze pTar Legastellois. — Le eh. de fer doit être prolongé jusqu'à Bt-Jean-du-Oard, petite ville située 13 kil. plus loin dans la vallée. — Qut'Mac, etc., v. p. 284.

266 IIL R, 34, BEAUCAIRE. De Lyon

261 kil. St-HUaire-de-Brethma», — 26ô kil. Mas-des-Gardicê. Embranch. de Quissac, v. p. 265. — 268 kil. Vézenobres, Tunnel de 392 m. et viaduc sur le Gardon. — 270 kil. Ners, Un tunnel. A dr. , un donjon du xii® s. — 274 kil. Boucoiran, A g., au loin, le château de Méric. — 276 kil. Nozièrea,

Db Nozières a Vzka (Remoulin»)-. 19 kil., ligne traversant à l'E. le Gardon et une belle plaine. — Uxès^ v. p. 271.

280 kil. St-Oéniès-de-Malgoirls, 1104 hab. — 285 kil. Fons. Viaduc et tunnel. — 294 kil. Mas -de -Ponge. Plus loin à dr., la tour Magne (p. 281); on passe dans un tunnel sous sa colline; on rejoint les lignes de Lyon par Tarascon et par le Teil (R. 34 A et B), et l'on entre en gare à reculons.

305 kil. Nime» (buffet; p. 278).