De Lyon à Nimes
A, Par TaraBcon, rive gauche du Bhôiie.
280 kil. Traiet en 3 h. 66 (Barcelone-Express) à 9 h. 20. Prix : 31 fr. 35, 21 fr. 15, 13 fr. 80. — De Paris, la ligne directe de Nimes, sinon la plus rapide, passe par Glermont-Ferrand (R.33).
Jusqu'à Tarascon (252 kil.), v. R. 37 et 40. La ligne de Nimes est de l'autre côté ou à dr. de la gare. On passe en aval de la ville et traverse le Rhône sur un viaduc de près de 600 m. de long.
255 kil. Beaneaire (hôt. du Or and- Jardin), ville commerçante de 9143 hab., qui a dû son nom (Bellum Quadrum) au château, dont les restes des xiii^ et xiv^ s. la dominent, surtout le donjon, qu'on voit déjà en arrivant à Tarascon, et une jolie chapelle romane. Sa célèbre foire, du 17 au 28 juillet, a beaucoup perdu de son importance. Très beau quinconce de platanes. Sur le cours Gambetta, buste en bronze d'Eug, Vigne (1818-1881), bienfaiteur de la ville, par Amy (1903). Ici commence le canal de Beaucaire, long de plus de 50 kil. , qui relie le Rhône à la Méditerranée près d'Aigues- Mortes (p. 332).
On traverse le canal et laisse à dr. la ligne de Remoulins, Uzès, etc. (pp. 271 et 272). A dr., des carrières de pierre. Viaduc, tranchées et tunnel. — 264 kil. Jonquièrea-St- Vincent. — 269 kil. Manduel- Redessan. — 275 kil. Orezan, où aboutit la ligne de la rive dr. (v. ci-dessous). Plus loin, à dr., la ligne directe de Paris par Glermont- Ferrand (R.33); en face, la tour Magne (p. 281). — 280 kil. Nimes (p. 278).
B. Par le Teil et Bemoulins (Pont-dn-Oard), rive droite du Bhône.
280 kil. Trajet en 7 h. 3 et 11 h. Prix comme ci-dessus. Vue à g.
Lyon, V. p. 8. Départ de la gare de Perrache. De là à Qivors (21 kil.), V. R. 6. Ensuite un tunnel de 1074 m. — 26 kil. Loire. On aperçoit avant la stat. sniv. la ville de Vienne (p. 296), dominée par les murailles de la Bâtie (p. 298). — o ~
a Nime$, TOURNON. IV. R, S4. 267
33 kU. BU-Oolûxabe-lh-Vienne, 1217 hab., relie à la vlUe par un pont suspendu (v. le plan, p. 297). Eu amont , sur le fleuve, la tour de Philippe-de-Yalois (p. 298). Plus loin, le célèbre vignoble de la Côte-Bôtie. — 39 kil. Ampuis, 1722 hab.
44 kil. Condrieu (hôt. du Commerce), ville industrielle (broderie) de 2144 hab., à dr. sur un coteau, avec un château en ruine. Puis un petit tunnel. — 50 kil. Chavanay (hôt. à la station), d'où l'on peut faire l'ascension du Pilât (voit.publ., v.p. 51), par Pe2ussin (6 kil.; 3111 hab.; hôt.: Flachier, Fabry). - 53 kil. St-Pierre-de- Bœuf. Un tunnel de 768 m. A g., les Alpes. — 61 kil. Serrières^ lÔôS hab. Beau pont suspendu sur le Rhône, qui en a quantité dans son cours inférieur. Un viaduc et un petit tunneU A g., le pont de la ligne de St-Rambert à Firminy (R. 7). — 65 kil. Peyraud (buffet), aussi sur cette ligne, sous laquelle on passe un peu après.
— Un tunnel de 669 m. — 72 kil. Andance, Puis on traverse la Cance et l'Ay. — 77 kil. Sarras, 1464 hab. — Halte à'Arras. On franchit TOzon. — 86 kil. Vion. On rejoint à dr. la ligne du Cheylard (v. ci-dessous) , puis traverse le Doux et un tunnel de 616 m., à Tournon.
93 kil. Tournon (123 m. ; hôt : de la Poste 4r de l'Assurance, sur le quai, bon; Monnet, près de la gare, ch. 1 fr. 50; poste et téUgr., rue Bourbon, 9, près du quai ; bateaux â vap. v. p. 296J, à g., ville de 5174 hab. et chef-lieu d'arr. de l'Ardèche, dans un site pittoresque, dominée par deux tours du moyen âge, dont Tune est surmontée d*une statue de la Vierge. L'avenue de la Gare aboutit à la place Carnot, sur laquelle s'élève la staiue du général Rampon (1759- 1842), par le comte Joach. Rampon. La rue Thiers, an fond de la place à dr., passe au lycée, fondé eu 1542 par le cardinal de Tournon (1489-1562), conseiller de François I®^ originaire de cette ville. Un peu plus loin, un pont et une passerelle suspendus, sur le Rhône, par lesquels Tournon communique avec Tain, situé en face (omn. ; p. 300). A g. de là, à Tournon , un vieux château du style goth., maintenant l'hôtel de ville, le palais de justice et la prison, sur un rocher au pied duquel passait le fleuve. Derrière le château, Véglise St'Julien, du xiv^s., renferme quelques tableaux intéressants.
Db Tourkom au Ghbylard: 63 kil.; chemin de fer d'intérêt loeal^ en 3 h. 10 à a h. 65, pour 5 fr. 95, 4 fr. 45 et 3 fr. 25. On suit d'abord la vallée pittoresque du Doux. — 19 kij. B<mcieu-le-Roiy vieux village pittoresque.
— 33 kil. (7e st.), Lamcuire (hôt. du (Commerce, 20 eh. dep. 1 fr., déj. ou dîn. 3.50), ville de 3759 hab. Sur la place, fontaine avec buste de Seignobos. homme politique. A 6 kil. à TO. de Lamastre, Désaignes (3641 hab.), où il 7 a des restes de constructions antiques et du moyen &ge et deux sources d'eau bicarbonatée sodique. — 53 kil. (11^ st.), U Cheylard^ aussi sur la ligne de Dunières à la Voulte-sur-Rhône (p. 60).
96 kil. Mauves, — 106 kil. St-Péray (hôtel-café Baumlé-Fabry, à la gare), 2603 hab. Vins blancs très estimés et vins mousseux. Valence (p. 300) est à 4 kil. sur l'autre rive (pont fixe; omn. 25 c). A dr., sur une hauteur escarpée, les ruines du château de Crussol (p. 303). - 113 kil. Soyons, - 117 kil. Charmes. A 3 kil. à 10.,
268 IV, B, 34. LA VOULTE. De Lyon
St-Oeorges-leS' Bains (hôt.-pens.), où il y a un ^taMiss. d'eau ferrugineuse (25®). Belle vue ensuite à g. à l'arrlère-plan , sur les montagnes escarpées de la rive g. de la Drôme (Roehecourbe, 1Ô92 m.). — 121 kil. Beauchastel. On traverse VErieux, A g., un pont suspendu, la Voulte, et le pont de la ligne de Livron.
126 kil. La Yorûte-sur-Rhône, ville de 2738 hab., à g., dominée par un anc. château fort et sous laquelle on passe en tunnel. Eglise moderne romane, en briques sur une place, monument des mobiles de VArdèche (1870-1871). Les hauts fourneaux n'existent plus, bien que les importantes mines de fer du voisinage ne soient pas
Ligne de Litron à Privas^ v. p. 903 et ci-dessous. — Li^e de Dunières^ par le Cheylard et Tence v. p. 60.
Ensuite, à dr., des montagnes nues et escarpées.
131 kil. Le Pouzin {hàtel-café des Voyageurs, à la gare), petite ville industrielle d'origine antique, de 2332 hab., à dr., sur l'Ouvèze. Eglise goth. moderne. Usines (distillerie, etc.) à g. à la gare. Pont suspendu.
Du Pouzin a Privas (le Coiron): 21 kil. -, a5 à 68 min. ; 2 fr. 35, 1 fr. 55, 1 fr. 05. Cet embraneh. quitte la vallée de TOuvèze pour y revenir à Privas, après avoir fait un détour au S. Haut viaduc ; belle vue à dr. ; à g., au loin, les Alpes. — 7 kil. St-Lager-Bressac. — 12 kil. Chamérac^ 2143 hab. Qorges aux flancs à pic. — 15 kil. Alissas. Encore un haut viaduc. On voit déjà de loin à dr. Privas, que la voie contourne. La ville est dominée par le Mont-Toulon (426 m.), sur lequel il y a un calvaire.
21 kil. Privai (322 m. ^ hôt. de la Croix-d'Or, à l'Esplauade, 25 ch. de 2 à 3fr., rep.50c., 2.50 et 3; poste et télégraphe, à l'Esplanade), ville de 7561 hab. et chef-lieu du départ, de VArdèche, Ce fut au xvi^ s. une des premières places fortes du Vivarais et elle fut incendiée et rasée en 1629 par Louis XIII et Richelieu, pour s'être mise à la tête du parti calviniste dans le pays. Elle a des manufactures assez importantes (soie) et des mines de fer, mais elle est fort peu intéressante pour le touriste. L'avenue de la Gare y mène à l'Esplanade, petite place* d'où elle continue par le cours du Palais, qui jouit d'une belle vue sur la vallée et les montagnes environnantes, et d'où monte, à g., le cours du Temple (route d'Aubenas) , qui passe près de Véglise (à dr.) , édifice moderne massif du style de transition. La rue de la République, près de TEsplanade, inèue de l'autre côté de la ville au Champ - de - Mars et à un vallon qui offre également une belle vue. — Correspond, pour les Ollières, v. p. 60.
Au S.-O. de Privas, dans la direction du cours du Temple, se trouve le Ooiron, contrefort des Cévennes limité au S. par la vallée de TArdèche. C'est un massif granitique et calcaire , recouvert par un volcan d'une couche de 1(X) à 125 m. de laves et de pouzzolane et curieux au point de vue géologique, mais profondément raviné et triste. — Le massif est parcouru par deux routes principales, l'une menant au N.-O. au Puy et Tautre au S.-O. à Aubenas. — La route du Puy (90 kil. : p. 54), qui passe par le Monastier (71 kil. ^ p. 69), suit la crête du massif et longe, à env. U) kil. de Privas, le R^ de Oourdon (1061 m.), qui offre une très belle vue, puis, 15 kil. plus loin, le Signal du Champ - de - Afars (iSàô m.) ^ d'où la vue est également fort belle. A env. 1 h. I/o de là, à 27 kil. de Privas, se trouve Mérilhae (aub. Laffont), bourgade d où une route conduit, au S., par la vallée pittoresque de la Volane , à Antraigues (15 kil. •, p. 276} et à Vais (22 kil. ^ p. 273). — La route d' Aubenas (81 kil.), desservie par 2 voit, publ., (env. 3 h. i/j^ 3 et 4 fr.), se confond d'abord avec celle du Puy et prend ensuite à g., en deçà du Roc de Oourdon (v. ci-dessus), pour traverser le massif au col de VEscrinet (12 kil. -, 792 m. d'alt.) et descendre au 8., par
à Nimeè. BOURG-ST-ANDÉOL. IV. R. 34. 269
Yesêeaux (23 kil.» aub.). — Aub^nas^ ▼. p. 273. — Une troisième route traverse encore ce massif au S. de Privas, par Bertème (13kil.; 760m.) et Montbrul (18 kil.), hameau où sont des grottes et un anc. cratère, à env. 3 kil. de la stat. de St-Jean-le-Oentenier (p. 273).
136 kil. Sait, Trois tannels. - 143 kil. Gruas, 1894 hab., à dr. Ruines considérables et pittoresques d'une yieille abbaye fortifiée, dont l'église est à deux étages. Toujours des mûriers. — 145 kil. Meysse, On trayerse plus loin le Lavaieon.
151 kil. RechenMure (hôt. Gavard), que dominent, à dr., les ruines pittoresques d'un châUau, avec une grande enceinte crénelée et son donjon au sommet d'un rocher basaltique (^/g b. de la gare ; vue). Pont suspendu sur le Rhône, par où l'on va à Montélimar (5 kil.; p. 306). Usine à ciment. A 2 kil. à l'O., l'anc. volcan de Chenavari et une chaussée de basalte , dite pave des Géants. Les ruines de Rocbeniaure se revoient ensuite en arrière à g., puis à dr. A g., au loin, les Alpes.
156 kil. Le Tell (buffet; hôt. : Terminus, en face de la gare; du Commerce)^ ville de 5582 hab., avec un château en ruine, à dr. Eglise neuve. Importante fabrique de chaux hydraulique et de ciment, dits de la Farge. Pont suspendu où passe une route menant à Montélimar (5 kil. ; p. 306 ; correspond.). Ligne d'Alais, v. pp. 272-273.
Ensuite un tunnel de 685 m. ; un pont sur le Frayol et un tunnel de 786 m., avant lequel se volt déjà à g. Viviers.
165 kil. Viviers-swr-jB^dwe (hôt.: Allignvl, près de la gare; des Voyageurs, déj. 2 fr. 50), vieille ville pittoresque de 3416 hab., jadis capitale du Vivarais et siège d'un évêché. En prenant la rue à g. de Thôtel, puis la première nielle à dr., on monte à la cathédrale Si- Vincent, située dans une anc. enceinte fortifiée et sur un rocher escarpé du côté du Rhône, avec des restes de remparts. Elle a un clocher roman à créneaux, bâti en 1120, mais restauré au xiv^s., un porche et un chœur du style flamboyant, dont la voûte est remarquable. Viviers a encore de vieilles maisons intéressantes, en particulier Vhôtel de la Noé, de la Renaissance, près de l'hôtel de ville, où mène la rue du bas mentionnée ci-dessus. Fabriques de chaux, de ciment, de carreaux -mosaïques, etc. Un pont suspendu relie Viviers à Ohâteauneuf- du -Rhône (p. 306), à dr. en deçà de la vieille ville.
172 kil. St' Montant. Sur l'autre rive est Donzère (p. 306).
178 kil. BoaiK-St-Andéol (hôtels), ville de 4165 hab., qui a une église romane du xn^ s. , renfermant un beau sarcophage antique, une tour et des restes de fortifications du moyen âge. Place de la Mairie, près du Rhône, la statut de Madierde Montjau (1814-1892), avocat et homme politique, par Charpentier (1899). Au Champ-de- Mars, une fontaine monumentale moderne, avec la statue de Dona Vlerna, bienfaitrice de la ville au xm®s., par Delorme. Un pont suspendu relie la ville à Pierrelatte (5 kil. ; p. 306).
186 kil. 8t-Just'St -Marcel. On franchit plus loin VArdlche. Vallée de cette rivière, V. pp. 275-276. ^
270 IV.B.Sd. REMOULINS. De Ly&n
193 kil. Pont-St-Esprit {hôt. Béchard), vUle de 4798 hab., avec un pont en pierre de 840 m. de long et formant un coude, sur le Rhône, construit de 1265-1307, par les frères pontifes (p. 314) et où il y avait une chapelle dédiée au St-Esprit. Ce fut longtemps le seul entre Lyon et Avignon. On y arrive par le boulevard à g. à rentrée de la vieille ville, où l'on remarque une fontaine. A g. au pont, une petite citadelle de 1595-1627, encore occupée par la troupe. On va par le pont à la stat. de Bollène (5 kil. ; p. 307). A dr. , près du quai, V église St-Saturnin, du style goth., et l'anc. église du St-Esprit, en partie romane, avec un dôme massif en pierre. Elles sont séparées par une place précédée de deux escaliers et qui a sur le quai un beau balcon.
A 10 kil. à VO.^ Tanc. chartreuse de Valbonne^ de fondation ancienne, maie rebâtie au xviii^ s.
On aperçoit ensuite, sur la rive g. du Rhône, Mondragon, avec son château en ruine (p. 307). La voie s'éloigne du fleuve. Un tunnel de 268 m. A g., sur une hauteur escarpée, les ruines importantes du château de Oicon, — 198 kil. Vénéjan, On traverse la Cèze.
205 kil. B&gRolBsur-Cèze (bôt. : du Louvre, Daudet), ville de 4461 hah., centre d'un petit bassin houiller. Patrie du philosophe Rivarol {i7bS-i80i). - 210 kil. Orsan - Chusclan. Ghusclan, à 2 kil. au N., sur la Cèze, a vu naître le fameux prédicateur Bridaine (1701-1767), qui y a une statue.
215 kil. L'Ardoise. Ligne d'Alais, v. p. 265. On se rapproche de nouveau du Rhône pour un instant.
219 kil. St-Oeniès-Montfaucon, Montfaucon, à Véd'h., près du Rhône, a un vieux château imposant. — 223 kil. Roquemaure, petite ville à g., dominée par un château en ruine. Pont suspendu sur le Rhône. Au delà se voient encore, sur la rive g., les ruines du château de Lhers et, plus loin, celles de Châteauneuf-CaJcemier (p. 310). Près de Villeneuve, un tunnel de 335 m. — 233 kU. ViUeneuve-PuJaut, stat. desservant le village de Pujaut, situé en deçà, et Villeneuve-lès'Avignon (p. 314) , dont on voit l'anc. fort à g. et qui n'est qu'à un petit */4 d'h. de la stat. suivante. -- Un tuiuiel.
235 kil. Pont-d* Avignon (hôt.-rest. au pont). Correspond, pour Avignon (p. 310). A g., la ligne de raccordement avec la rive gauche. Encore un petit tunnel. — 246 kil. Aramon, 2615 hab., qui a donné son nom à l'un des principaux cépages du Midi de la France. Un pont suspendu de 270 m. de long, d'une seule portée, le relie depuis 1900 à Barbentane (p. 322). Autre tunnel. La voie s'éloigne définitivement du Rhône et gagne la vallée du Gardon, — 251 kil. Théziers,
259 kil. Bemonlins (buffet j hôt. du Nord, dîn. 3 fr., simple), 1362 hab. Le pont du Gard est à 3 kil. à PO. (v. p. 271); on y va en traversant le bourg et son pont suspendu, où Ton tourne à dr., sur la TO\}/te venant de Lafouz (v. p. 272). — Voit., 4 fr. pour 1 à 4 pers. aller et retour, durée du trajet env. 20 minutes. Hôtel-
à Mmes. PONT DU GARD. JV. R. 34. 271
resUur. Labourel-Servière, sur la rive dr. en aval du pont, bon (12 ch. de 2 à 4 fr., déj. ou din. 3, p. dep. 6).
Le ♦♦pont du Gard sur le Gardon ou Oard, à un détour de la vallée, est un des monuments les plus grandioses qui restent des Romains. C'est une partie d'un aqueduc de 41 kil. de long, destiné à conduire à Nimes (v. p. 278) les eaux de l'Eure et TAiron, deux sources des environs d'Uzès (v. ci-dessous), et attribué à Agrippa, gendre d'Auguste (19 av. J.-C). Il a 269 m. de long sur 49 m. de haut, et il se compose de trois rangs d'arcades superposés, en retraite l'un sur l'autre, les deux premiers de 6 et de 11 arcades de mêmes dimensions, le troisième de 35 arcades plus petites. Le tout est admirablement construit, en grosses pierres sans ciment, sauf le canal du sommet. Les pierres en saillie ont sans doute servi de points d'appui aux échafaudages, comme à l'aqueduc de Roquefavour (p. 337). Détruit lors des invasions des barbares, au v® s., il a été bien restauré de 18ÔÔ à 1858 par Questel et Laisné. On montera au sommet par le coteau de la rive dr. ou par un escalier Intérieur dans le haut à l'autre extrémité, et on le traversera pour avoir une idée de ses dimensions. Remarquer les concrétions calcaires que l'eau a laissées dans le canal. Le pont qui est adossé à l'E. au premier étage est de 1747. Le chemin à dr., sur la rive gauche, mène à la atat. de PontdU'Qard (1 kil. 5; v. ci-dessous).
Suite de la ligne de Nimee et ligne de Taraecon^ v. p. S72.
Da Kemoulina à TTsèa {Alait) : 20 kil. ; 34 à 41 min. -, 2 fr. 25, 1 fr. 50, 1 fr.
Cette ligne remonte d'abord la vallée du Gard, dont on aperçoit bientôt le pont à g. — 5 kil. Pont-du-6ard, stat à 1 kil. 5 au N.-E. du pont (v. ci-dessus). — 8kiL Vers, — 16 kil. Pont-des- Charrettes^ d'où l'on voit déjà à dr. Uzès.
20 kil. ïïzès (hôt Be'chard, à dr. à l'extrémité de l'Esplanade; poste et télegr., derrière l'hôtel de ville), ville ancienne («Ucetia») et intéressante, de 4889 hab., et chef-lieu d'arr. du Gard, dans un site pittoresque, à V4 d'h. de la gare (omn., 20 c). Uzès a vu naître les peintres Suhleyraê (1699-1749) et Sigalon (1788-1837) et l'amiral Brueys (v. p. 272).
L'Esplanade, qui fait suite à la route venant de la gare, débouche sur de beaux boulevards contournant la vieille ville. En y prenant à dr., on passe d'abord à g. devant ï église St- Etienne, construction massive peu curieuse du xviii^s. Puis on laisse à dr. Vhôpital et on arrive, par un escalier, à l'anc. cathédrale St-Théodorit, dont on remarque surtout le gracieux campanile du xii^s., dit la *tour Fénestrelle, reste d'une église antérieure, détruite en 1611 j l'évoque Jean de St-Gelays s'était converti au protestantisme en 1546. Cette tour, haute de 40 m., est à sept étages^ le premier carré et les autres ronds, tout percés d'arcades. L'église actuelle, des XVII® et xviii® s., a une belle façade moderne. A l'intérieur,
272 IV. R, 34, UZES. De Lyon
denx étages de tribunes sur les bas côtés, le premier, seulement entre les piliers, ajouté au xviii® s., avec de belles grilles en fer. An transept, à g. et à dr., la Résurrection de J.-C. et la Résurrection de Lazare, du peintre Simon de Châlons. Beau buffet d'orgue à volets, du XVII® s. A côté de l'église, V ancien évêcht, du xvn® s., auj. sonspréfecture et tribunal. 11 est entouré d'une belle promenade, plantée d'arbres, dominant la vallée de l'Alzon, et d'où l'on a une vue agréable sur les coteaux dénudés des environs; sur le rebord du coté S., un petit pavillon, où Racine aurait habité (1661-1662) et composé sa Thébaïde. Au bout de la promenade se trouve la statue de Brueya, le vice-amiral, tué à la bataille d'Aboukir (1798), bronze par Duret (1861). Remontant ensuite à g., le long d'une autre construction massive, qui fut un séminaire et qui sert auj. de caserne, on arrive à Vhôtel de ville, édifice du xviii® s., qui a une assez belle cour. Il faut le traverser pour voir le Duché, le cbâteau des ducs d'Uzès, des xi®, xin®, xiv** et xvi® s. On peut obtenir de le visiter, mais l'intérieur est relativement peu curieux. Une partie en a été détruite et le reste plus ou moins bien restauré au xix® s. On en remarque particulièrement le donjon (43 m.) , du xii^ s. , restauré au XIX®, la chapelle goth., et un reste de tour du xiv® s. Près de là, dans une maison privée, une crypte chrétienne du ii® s., restaurée en 1877. Derrière, où l'on va par un passage voûté, la touir de l'Horloge, du xiv® s., puis la tour du Roi, englobée dans la prison ; plus loin enfin, la place Dampmartin, et à g., la place de la République, qui sont entourées de vieilles arcades. Un peu au delà de la seconde place, on se retrouve à St-Etienne. — Uzès a encore çà et là des restes de constructions de la Renaissance, par ex. à la première des deux places ci-dessus.
D'Uzès à St-Julien-de-CassagncUy NotihrM^ Alais, etc., v. p. 266.
LiONB DE Nîmes (suite). — Plus loin, un pont sur le Gardon. — 260 kil. Lafoux- les- Bains, hameau où il y a un établissement hydrothérapique. Il est aussi à 3 kil. du pont du Gard, où l'on va par une belle route ombragée, en prenant à g. de la stat. et en passant sous la voie.
LiGDB DB Bbmoulius A Tahascon. C'est à Lafoux que s'embranche cette ligne, qui gagne la rive g. du Rhône par un tunnel après Comps (3^ st.; 29 kil.) et rejoint ensuite la ligne de Nimes, pour passer par Beaucaire (p. 266) et traverser le fleuve. — Tarcucon^ y. p. 323.
263 kil. Ledenon. — 269 kil. St-Oervasy-Bezouce. — 273 kil. Marguerittea, 1637 hab. — 276 kil. Orezan. On rejoint ici la ligne de Tarascon à Nimes (p. 266) et plus loin celle d'Alais (R. 33).
280 kil. mmes (p. 278).
