De Paris à Lyon

A. Par B^on et X&eon (ligne de Bourgogne).

513 kil. Trajet en 6 h. 46 à 17 h. 48 jusqu*à la gare de Perraehe (v. p. 8). Prix : 57 fr. 35, 38 fr. 70, 35 fr. 35. Départ de la gare de Lyon. Trains de luxe, V. p. 363.

Jfota. Excepté aux abords de Lyon, nous ne mentionnons ci-après que les stations principales. Nous nlndiquons aussi que sommairement les principales curiosités. Voir pour les détails le Nord-Est de la France^ par Bsedeker.

Les trains rapides vont sans arrêt de Paris à Laroche (155 kll.), puis de Laroche à Dijon, Jusqu'à Montereau (79 kll.), plusieurs trains passent par Corbeil, croisent la grande ligne à Melun et s'en écartent ensuite par Héricy en suivant la rive dr. de la Seint.

45kil. Melun, 13059hab. — 59 klL Fontainebleau , 14160 hab. — 67 kil. Moret (buffet; ligne du Bourbonnais, v. p. 3). — 79 kil. Montereau (buffet). On remonte ensuite la rive g. de V Yonne, — 113 kiL Sens (buffet), 14962 hab. — 146 kil. Joigny, 6254 hab. — 155 kil. Laroche (buffet), à Tembranchement de la ligne d'Auxerre.

Puis la vallée de VArmançon. 197 kil. Tonnerre, 4685 hab. — 243 kil. Monthard, 3632 hab. Belle contrée aux approches de Dijon. Nombreux tunnels et viaducs, le 3® tunnel de 4100 m. de long et l'un des viaducs de 44 m. de haut.

315 kil. B^on (T)on buffet; hôt. : de la Cloche^ du Jura, de Bourgogne, etc.), 71 326 hab. A g. de la rue de la Gare, une belle promenade et la statue de Rude. En face, la porte Ouillaume, de 1784, et à peu de distance à dr., St- Bénigne, du xni® s. Plus loin, au delà de la porte, Vhôtel de ville^ l'anc. palais des ducs de Bourgogne, qui contient un *mu8ee très important, avec les tombeaux de Philippe le Hardi et de Jean sans Peur. Un peu au delà, St- Michel, des xvi^-xvii® s. Assez loin dans la même direction, le monument du 30 octobre (1870). A quelques min. derrière l'hôtel de ville, *Notre- Dame, du xiv®-xv® s.

Autres lignes, y. le Nord-Est de la France^ par Bœdeker.

383 kil. Chalon-sur-Saône (buffet; hÔt. : Grand- Hôtel, Terminus, etc.), ville commerçante et industrielle de 29058 habitants. Eglise St-Vincent, des xii®-xv®s. Vieilles maisons.

440 kil. Mftcon (buffet; hôt.: de l'Europe^ d'Angleterre, des Champs-Elysées), 18928 hab., sur la Saône. Sur le quai, statue de Lamartine et hôtel de ville. Derrière, St-Pierre, église moderne du style roman. Plus loin, les restes de Vancienne cathédrale St- Vincent.

Ligne de Bourç^ vers la Savoie et la Suisse, v. p. 66. — Autres ligues, V. le Nord-Est de la France^ par Beedeker.

On continue de descendre la vallée de la Saône, qui s'embellit aux approches de Lyon. 478 kil. Villefranche, 14793 hab. — 492 kil. St-Oermain-au - Mont-d' Or, où aboutit la ligne suivante (p. 5). — 494 kil. VilUvert-NeuvUle. Neuville-sur-Saône, 3257 hab., est desservie aussi par la ligne de Trévoux (p. 27) et un tramway de Lyon (p. 9). — 497 kil. Couzon (Rhône). — 500 kil. Collonges- Fontaines,

PaHS'Lyon. NEVERS. /. B. 1. 3

que desservent encore, de Lyon, des bat. à vap. et le tramway de NeuvUle (p. 9). — 504 kil. L' Ile-Barbe (p. 26). — 507 kil. Lyon-Vaiie, première gare de Lyon (v. p. 8). Plus loin, un tunnel de 2175 m., sous la colline de Fourrière, dont on aperçoit Téglise et la tour métallique, et enfin un pont sur la Saône.

512 kil. Lyon, gare de Perrache (buffet). Description, v. pp. 8-26.

B. Par le BonrbonnaiB et Paray-le-Xonial.

507 kil. Trajet en 10 h. 53 et 14 h. 50, jusqu'à la gare de Perraehe (v. p. 8). Prix : 66 fr. 80, 88 fr. 35, 25 fr. Départ de la gare de Lyon.

Ifota. U n*y a iei, jusqu'à Parap-le-Monial (380 kil.), qu'une description sommaire, comme il est dit p. 2.

Jusqu'à Montargis, il y a deux lignes; Tune, suivie par quelques trains, dont deux express en été, passe par les petites villes de Cor- 6«<t(33kiL), MaUsherhes (77 kil.) et Beaune-la-Bolande (102 kil.). — L'autre ligne est la même que celle de Dijon jusqu'à Moret (67 kil. ; V. p. 2), où l'on bifurque à dr. Ensuite la vallée du Loing. — 87 kil. îfemowriy 4861 hab. Ane. château ducal.

118 kil. Xontargif {hv^^t), 12351 hab. EglUe des xii«-xvi«s. Statue de Mirabeau, Hôtel de ville moderne. Jonction des canaux du Loing, de Briare et d'Orléans. Deux embranchements.

155 kil. Oien (buffet), 7909 hab. Ane. château, du xv^s., dominant la Loire, l'un et l'autre plus loin à dr. 3 embranchements.

196 kil. Corne. 8582 hab. Deux embranchements. — 227 kil. La Chanté, 5147 hab.

254 kil. Heven {buffet; hôt.: de France, de la Paix)^ ville de 27673 hab., au confluent de la Loire et de la Nièvre. * Palais de Justice, anc. château ducal. ^ Cathédrale ^ des xiii®-xv*s. Eglise 8t 'Etienne, du style roman auvergnat. Porte du Croux, du xiv® s.

Autres lignes, v. le 8ud-0ueit et le Iford-Ett de la France^ par Bœdeker.

Pont sur la Loire. — 264 kil. Saincaize. Ligne de Bourges. Knsuite à dr. V Allier.

313 kiL XonliiiB (buffet; hôt. : du Dauphin, de Paris, de l'Allier), anc. capitale du Bourbonnais. 22340 hab. Cathédrale goth., en partie moderne. Eglise du Sacré-Cœur, moderne, du style goth. primitif. Tou^ de V Horloge, du xv^ s. Mausolée de Henri II de Montmorency, dans la chapelle du lycée.

Lignes de Roanne^ Vichy et St- Etienne^ v. B. 3. — Autres lignes, v. les mêmes volumes que ci-dessus.

La ligne de Lyon prend ici à l'E. — 327 kil. Montbeugny. — 334 kil. Thiel. — 341 kil. Dompierre- Sept- Fonts, 3271 hab. — 348 kil. Diou. On traverse le canal Latéral et la Loire. — 350 kil. Oilly-sur- Loire. — 360 kil. St-Agnan. — Pont sur VArroux. — 369 kil. Digoln, ville indastrielle et commerçante de 6890 hab., sur la Loire, le canal Latéral et les canaux du Centre et de Roanne.

380 kU. Paray-le-Xonial {buffet; hôt.: de la Poste, dans la graad' rue; Drago, en face du couvent, pour pèlerins; de Bourgogne, à la gare, bon et pas cher), ville de 4362 hab. , sujr la Bour-

4 LB, l, PARAY-LE-MONIAL. De PaHs

bince. Elle doit son surnom à un ancien couvent de bénédictins, fondé en 965, et une certaine célébrité à un couvent de la Visitation, fondé en 1644, dont l'une des religieuses, Marie Alacoque (m. 1690), béatifiée en 1864, mit en faveur le culte du Sacré-Cœur de Jésus. Pèlerinage important.

Ïj* église de Paray, où l'on arrive, par la rue de la Paroisse, à dr. dans la ville , mérite à elle seule une visite. Bien que plus petite que son modèle, l'église abbatiale de Gluny, aujourd'hui presque entièrement détruite, c'est encore une grande église de transition du XII® s., de plus de 49 m. de long et 27 m. de haut dans œuvre, et l'une des plus remarquables qui existent. Elle est à trois nefs, avec transept, deux tours à la façade, sur un narthex, et une tour centrale élevée sur coupole. Elle a de belles colonnes et de curieux chapiteaux, en particulier au narthex. Dans la chap. de la Vierge, à dr. du transept, tombeau de Jean de Damas (m. 1468). Il y a au S. un cloître f où l'on entre du bras dr. du transept. A dr. de la nef est l'ancien couvent dont dépendait l'église et plus loin les restes du palais prioral (1480-1516).

La rue en face du portail latéral du N. de l'église longe à dr. le cov/oent de la Visitation, dont la chapelle est pleine d'ex-voto.

£n tournant plus loin à dr. ou arrive bientôt au musée eucharistique de r«Institut des Fastes» qui a son siège à Parav, contenant env. 500 tableaux, ;S000 pièees d'art et une bibliothèque de 500 vol., le tout relatif au Sacré-Cœur. Ouide rapide du Musée, 30 e. Conservateur, M. de Sarachaga.

En tournant à g., à l'extrémité de la rue de la Visitation, on arrive sur une petite place où se trouvent la justice de paix, reste d'une anc. église du xvi* s., et la mairie, anc. maison privée de la Renaissance, qui a une façade richement sculptée, avec des inscriptions datées de 1525 et 1528. — On se retrouve un peu plus loin à g. dans la grand' rue.

Lignes de Chagny (Dijon), Afâcon et Roanne^ v. le Nord-Est de la France^ par Bœdeker.

De Paray-le-Monial à Lamure (v. p. 5), la ligne traverse une des parties les plus intéressantes des Cévennes centrales, pour passer du bassin de la Loire dans celui du Rhône. Il y a 11 viaducs et 9 tunnels , mesurant ensemble 8750 m. de longueur. — 389 kil. Lugny-lès-Charolles , qui a un château du xvi® s. Puis un tunnel de 430 m. et un pont sur l'Arconce, — 394 kil. St-JtUien-Chançy. Viaduc d'env. 24 m. de haut. — 398 kil. Dyo. Ensuite un petit tunnel, et on longe à g. la ligne de Ghalon à Roanne.

409 kiL La Clayette (pron. «claitte»; hôt, du Nord), bourg de 1688 hab. dans un site pittoresque, sur un coteau près d'un joli lac et avec un château. Ligne de Chalon (92 kiL) à Roanne (44 kiL), v. le Nord-Est de la France, par Bœdeker. Viaduc de 236 m. et tunnels de 100 et 163 m. — 413 kil. Chassigny-sous-Dun* Tunnel de 150 m. — r 416 kiL Mussy-sous-Dun (409 m.), près de A& montagne de Dun (708 m.), où il y eut jadis une forteresse. Bientôt après, le grand Haduc de Mussy, de 561 m. de long et 60 de haut, et un tunnel de

à Lyon, LAMURE-S.-AZ. J. R, 1. 5

133 m. — 419 kil. Chauff ailles, bourg industriel de 4232 hab. Plus loin, deux viaducs, d*env. 33 et 26 m. de haut. — 426 kil. Belleroche- Belmont; Belmont est un gros bourg de 3373 hab.; à quelques kil. à l'E. de la station, les Echarmeauz (718 m.; hôt. des Voyageurs), hameau au col de ce nom, centre d'excursions dans les monts du Beaujolais. — Vient ensuite le timnel des Eckarmeaux, de 4152 m. de long, le second de France (premier, p. 337), à près de 526 m. d*alt. — 431 kil. Pouie (519 m.). On redescend dans la belle vallée industrielle de VA%ergu^, en passant d'abord par deux viaducs d'env. 20 et 26 m. de haut, la boucle de Claveisolles, de plus de 4500 m. de développement, avec trofs viaducs, de 30, 26 et 27 m. 50 de haut, par laquelle la voie descend de 42 m., et un tunnel de. 263 m. — 440 kil. Œaveisolles (433 m.). Enfin un tunnel de 1262 m.; puis on atteint le fond de la vallée. — 442 kil. St-Nizier-d'Azergues.

446 kil. Lamure-sur-Azergues (387 m.; hôt. Chaumont), 1123 hab., dans un bassin entouré de hauteurs boisées. — 449 kil. OrandHs-AUières (357 m.). — 452 kil. St-Just-d'Avray. — 455 kil. Chamelet, dans un site pittoresque, avec un donjon d'un anc. château fort. — 460 kil. Ternand, aussi dans un site pittoresque , avec des restes de château. — 462 kil. St-Laurent-d'Oingt, — 466 kil. Le Boi8-d*Oingt'Legny (246 m.). Le Bois-d'Oingt est un bourg de 1354 hab., à 5 kil., desservi aussi par la ligne de Villefranche à Tarare (p. 7). — 470 kil. Chessy, Château. Mines de cuivre abandonnées.

472 kil. Châtitlon-d* Azergues (216 m.), qui a un château fort en ruine, avec une chapelle des xii® et xv® s., à deux étages et décorée d'un tableau d'Hipp. Flandrin.

476 kil. Lozanne. Ligne de Roanne, v. p. 7. — 480 kil. Chazay- Marcilly. — 482 kil. Les Chères- Chasselay,

487 kil. St- Germain -au -Mont 'd'Or (petit buffet) , où l'on rejoint la ligne de Paris par Dijon (p. 2). — 507 kil. Lyon (p. 8).