I. De Nice à Menton

a. Par la Grande-Corniche, -oi kil.. course très recummaudéc; trajet eu Ih.; voit, partie. autoiuobile.s et breaks, v. p. 450. Il n'est pas inutile de convenir avec le cocher qu'il ne prendra pas la route du littoral, mais bien celle du haut, plus montueuse. mais aussi plus belle, sauf par un temps couvert. Les piétons auront avantage à se servir du chemin de fer jusqu'à Monte-Carlo (p. 121-423} et de là à la Turbie (p. 476). d'où ils reviendront à Nice ou descendront à Menton sans grande fatigue. Le tour du col des Quatre-Chemins fp. 460) par la Corniche, avec descente sur le col de Villefranche (v. p. 160), Yillefranche ou Beaulieu, est

460 V.B. 57. C.,iK457, 477. GRANDE-CORNICPIE. Ea^cursiovs

une belle promenade d'une demi-journée. Du reste, les automobiles et la poussière rendent la route peu recommandable aux piétons.

La célèbre **route de la Grande-Corniche ou route de Gênes, entre Nice et Menton, construite sous Napoléon I^»", est sans doute une des plus belles de l'Europe. Elle part de la place Risso (pi. G 1; tramw., v. p. 450, n» m), laisse à g. l'usine à gaz et les casernes, à dr. deux plaques rappelant des accidents d'automobile et la jolie villa la Tour, et contourne le mont Gros (p. 459), en montant à travers de riches cultures. Vue superbe sur Nice et le littoral, puis sur la vallée du Paillon et les Alpes. Après avoir dépassé le portail du chemin de l'observatoire (à dr. ; p. 459), elle arrive au col des Qnatre-Chemins (7 kil.; 327 m.; aub.), d'où une roule pittoresque (50 min., ou ^/g h, par les raccourcis) descend à Villefranche et à Beaulieu (v. p. 421).

A 5 min. au S., le mont Vinaigrier, dont la crête (850 à 380 m.) uffro des *vues splendides. Tout près jiasse l'anc. Corniclie, bon cliemin muletier, par où l'on peut descendre au col de ViUefranche et à Nit-e (v. p. 461). Enfin, une route qui se détache à g. et aboutit au col d'Eze (v. ci-dessous) peut être suivie par ceux qui connaissent déjà la Cornicbe, celle-ci offrant un panorama moins complot des montagnes. — L'ascension du mont Pacanaille ou Leuse (577 m.), par uh sentier au N.-E., demande env. 1 h. des Quatre-Chemins. Le sommet offre une vue très étendue, quoique un peu masquée par les arbres.

La route continue à monter, par un paysage de plus en plus aride. Belle vue à dr. sur la prcs(|u'ile de 8t-Jean (p. 422). Au ])oint culminant (env. 530 m.), on aperçoit de nouveau les sommets généralement neigeux des Alpes Maritimes. - — 13 kil. Le col d'Eze (510 m.; aub. de la Drette; à g., un fort), où on laisse à dr. le chemin qui descend à Eze (1 kil. 5; petit rest.), curieux village que l'on voit juché sur un rocher (427 m.), couronné par un château fort en ruine (route directe de 4 kil. à la Turbie; à la station, v. p. 461). Puis on longe la base du mont Camps de VAllé (704 m.;. forts, où conduisent des routes interdites au public) et laisse à g. le chemin de Laghet (v. p. 476).

18 kil. La Turbie (hôtels, chemin de fer, etc., v. p. 476).

La route descend ensuite, en offrant une suite de vues superbes sur la principauté de Monaco et la côte jusqu'à Bordighera, en Italie. On passe devant le petit hôl.-restaur. «Ye Corniche Hôtel» (cuisine américaine; vue), et plus loin au pied du bourg de Cabbé- Uoqvebrune (3304 hab.; stat., v. p. 423 et 461), curieusement bâti sur des conglomérats éboulés (château ruiné; curieuse procession de la Passion, en août). Enfin, on laisse à dr. la route de Monaco et celle du cap Martin. — 31 kil. Menton, v. p. 476.

b. Par la Petite-Corniche. — 2y kil. ; voit., v. p. 450. Tramways Éi.ECTR.: de Nice à Montboron, v. p. 450; de Nice à Beanlieu, tous les '/4 d'h., .-)0 et 80 c. (aller et retour, 75 c. et 1 fr. 20; i^out St-Jean, t. les 1/2 b., mêmes prix, v. aussi p. 422; pour Villefranche, .35 et 55 c, aller et retour 50 et 80 c.); à Monte-Carlo, toutes les V2 h. ; trajet en 1 h. 1/4- 1 fr. 20 et 1 fr. 90 (aller et retour 1 fr. 80 et 2 fr. 85) ; de Monte - Carlo à

de Nice. PETITE-CORXICHE. C'., p. 457, 477. - t: R. 57. 461

Ment&n-Garavan, toutes les 1/2 h- ; trajet en 1 h. 5 inin., 70 c. et 1 fr. 20 (ail. et ret. 1 fr. 05 et 1 fr. 80; le soir, service spécial des théâtres).

La * Petite-C ornielie ou route du littoral, achevée seulement eu 1881, mais auj. très frcqueutôe, offre beaucoup plus d'intérêt que le trajet en ch. de fer. Le tramw. part de la place Masséna ('pi. E 4), passe par la rue Gioffredo et la place Garibaldi, longe le port et remonte le boul. Carnot (pi. H 4), bordé d'élégantes villas. A dr.. vue splendide sur Xice, puis le château de Monthoron, anc. villa .Smith. — 3 kil. 5. Octroi (stat. de Monthoron ; aub.).

A l'octroi se détache à g. le botdtvard de Montboron qui oondiiit à la gare de Kiquier ip. 446) et offre de beaux points de vue. A p^eu de distance, près de Thôtel Montboron Palace (p. 448). part à dr. la *routt' forestière, qui monte vers la croupe boisée du Montboron qu'elle longe ensuite, entre une batterie moderne (183 m.) et le fort de Moidalhan (222 va.), du xvi^s., et qui offre des vues splendides; on peut gagner ainsi, en '^ji d'h. du tramway, le coL de VilU. franche, d'où l'on descend par l'auc. route, en 10 à 20 min., soit à la place Saluzzo (plan de Nice, H 3). soit à Villefranche (p. 421).

On contourne ensuite le cap de Montboron (vue splendide sur la rade de Villefranche, le cap Ferrât, Beaulieu, Bordighera, etc.). 6 kil. Villefranche (p. 421), qui reste à droite. — 8 kil. Pont-St- Jean, où se détache à dr. l'embranch. de St-Jean (v. p. 422). — 9 kil. BeauUe)! (p. 421). On traverse en tunnel l'escarpement calcaire du cajj Roux ou Baus-Poiis (env. 250 m.) et l'on contourne la belle baie A'Eze-sur-Mer. — 12 kil. Station d'Eze (p. 423). Ou monte au village (p. 460), eu 1 h. '/g, par un sentier pierreux et escarpé. — 15 kil. St-Laurent (aub.), sur la baie de Mala. A g., une route montant à Eze (6 kil.). Puis on passe au pied de la Tête de Chien (p. 476) et par deux tunuels. Belle vue à dr., sur la presqu'île de St-Jeau, etc. — 16 kil. Cap d'Ail. A dr., l'Edeu-Hutel (p. 423) ; à g., une route qui descend à la stat. de Cap-d' Ail-la- Turhie (v. p. 423). En bas, à dr., le cap d'Ail. Enfin, à g., la somptueuse rilla Mallet, avant le hameau de St-Antoine. — 19 kil. Monaco (la Condamine, p. 470; gare à g.). — 21 kil. Monte-Carlo (station près du casino, p. 472; changement de voiture).

Au delà de Monte-Carlo, le tramway rentre en France par le pont de St-Roman, laisse à dr. le^fl/"c St-Boman (ouv. au public) et passe entre les villas Varavilla, sur un rocher à g., et Vigie ou Veglia, sur la Pointe de la Veille, à droite. — 24 kil. Cabbé- Roquebrune. A dr., la route qui conduit à la station (p. 423) ; à g., le village (p. 460). Puis on laisse à g. la route nationale qui monte rejoindre la Grande-Corniche, et l'on suit le bonlevard du Cap- Martin (hôt. Riva-Bellâ). A g., un petit monument romain probablement funéraire, dernier vestige du poste de Lumone (v. aussi p. 481). Le tramway quitte la route (belle vue à g.), pour former un grand lacet et passer dans un tunnel courbe. Halte du Gr.-H. du Cap-Martin (v. p. 481). — Enfin, la promenade du Midi (p. 480) et Menton (29 kil.; p. 476).

462 V.R. 57.-0. ,2y.457, 417. VENCE. Excursions

n. De Nice à Grasse.

Par Cannes (51 kil.), v. p. 121-419 et 113-141. Par la ligne du Si'd (gare, v. p. 44fj: 49 kil., 2 h. 20 à 3 h. 5; 4 fr, 10 et 3 fr. Les billets d'aller et retour sout valables pour deux jours et l'on peut reveuir ou aller par Cauues (0 fr. et 4 fr. 50). — Traius d'excursions à prix réduits.

Nice, V. p. 446. La ligue du Sud, à voie étroite, parcourt un pays de montagnes fort curieux. Peu après le départ, déjà quatre tunnels, le dernier de 634 ni. de long. Belle vue de Nice après les deux premiers. — 4 kil. La Madeleine. On traverse le Magnaii (v. p. 458) et un tunnel de 954 m., puis encore un ravin très pittoresque. — 7 kil. St-Isidore. Ensuite on arrive dans la vallée du Var, où l'on descend d'abord rapidement. A g., sur la hauteur de l'autre rive, le château de la Gaude (v. ci-dessous). ^- H kil. Lingostière (37 m.). — 10 kil. 5. St- Sauveur.

13 kil. Colomars (62 m.; petit buffet; aub.), où s'embranche la ligne de Puget-Théuiers (v. p. 463).

Une route qui traverse le Var et offre plus loin de beaux points de vue, monte à l'O., puis au N., vers C'arros (10 kil. ; 375 m.; auD.) et It Broc (18 kil. ; omn. trois fois par jour). Garros est également relié, au N., au pont Charles-Albert (p. 464), par une route de 10 kil. - A 1 kil. 5 au N.-E. de la gare de Colomars s'ouvre le curieux ravin de Dounaréou, par où les bous piétons peuvent gagner Aspremont (p. 458; euv. 1 h. Vil- La voie tourne à l'O., pour traverser le Var, sur le ^ont de Manda (360 m. de long), à deux étages, puis s'élève et tourne au S.-O. Viaduc. — 16 kil. Gattières (121 m.) ; village à dr., en haut. Tunnel de 860 m. — 21 kil. St-Jeannet-la-Gavde (261 m.). .SY- Jeannet (env. 460 m.) est à 4 kil. 5 au N., au pied d'un énorme rocher, dit Baon de St-Jeannet (801 m.), qui se gravit eu 1 h. ^/^ • La Gaude est à 3 kil. 5 au sud. Au N.-E., ruines d'un château des templiers. — Tunnel; puis la curieuse gorge de la Cagne qu'on franchit par un viaduc de 34 m. de haut. Belle vue à gauche.

26 kil. Venee (325 m.; hôt. : Nonvel-H. Auzias, bon, 36 ch. de 2 à 4fr., rep. 1, 2.50 et 3, p. 7 à 9; du Lioti-d'Or), à g., le Vintitmi de l'antiquité, est une ville de 3208 hab., qui conserve des restes de fortifications et de monuments romains. Elle a une anc. cathédrale remarquable, à cinq nefs, sans transept, surtout des x^, xii^ et xv^ s. On y verra 51 belles stalles du xv^ s., un lutrin de la même époque et, dans la 3^ chap. de dr,, un sarcophage du lye s., servant d'autel. Ces derniers temps, Vence est devenue une petite station d'hiver et d'été. — De Vence à Gagnes, v. p. 421.

Plus loin, trois ponts. — 31 kil. Tourrettes-sur-Loup (317 m.), à dr., village d'aspect africain, sur un rocher, avec des fortifications en partie très anciennes et de curieux «lapiaz» (v. p. 141), formant la «mer de Rochers». 2 h. '/g à 3 h. pour gravir d'ici le mont de Gourmettes (p. 463). Ensuite la halte des Valettes, une descente rapide, et on arrive dans la vallée du Loup, où la voie fait un

âeNice. GORGES DU LOUP. C'.,;?. 4/ 7.^07.- F. i?. 57. 463

circuit au N., traverse un petit tunnel et passe sur un viaduc de 310 m. de long et ôô m. de haut.

38 kil. Le Loup (231 m.), halte à rextréniité 0. du viaduc.

Les *gorges du Loup sont un défilé très pittoresque, de 4 kil. de longueur, dont les parois calcaires atteignent plus de 400 m. de hauteur. On y descend de la halte en passant sous le viaduc. Dans le bas, sur la route de Vence à Grasse, est Pont-dn-Loup, groupe de maisons avec les hôt.-rest. du Loup (3 ch. à îi fr., rep. 4, v. u. c.) et de la Cascade (Grazagnaire ; 10 ch. cà 3 fr., déj. 3, dîu. 4) et deux autres restaurants (truites). Les gorges sont traversées par une nouvelle route, qui commence au S.-E. du pont de la grande route, passe à une grande hauteur au-dessus du torrent et conduit à la ca>)cade de C'oiirmes (3 kil. ; petit restaur. sous le surplomb), de 70 m. de haut et fort belle. Plus loin, la route passe sous un tunnel, puis sur un pont pittoresque, près duquel elle se termine provisoirement. Dans la paroi 0., à une grande hauteur, le canal du Foulon, taillé dans le roc; une partie de ses eaux alimente l'usine électrique sous le viaduc, le reste est conduit à Grasse. V2 h. au delà de la cascade de Gourmes, une autre cascade d'un accès moins facile (guide utile), le Saut du Loup, haut de 25 m. On peut revenir par l'auc. sentier qui passe au fond des gorges, à l'O. de l'anc. ermitage de St-Ai-nour.

Un sentier pénible, dit à la tin le «chemin du Paradis ->, conduit de Pont-du-Loup à Gourdon (1 h. 1/2; ^- ci-dessous). — De Pont-du-Loup, on fait aussi, en 2 h. 1/2 au N.-E. (guide, 10 fr. pour l'excursion entière), l'ascension du m07it de Gourmettes {12iS m.), d'où la vue est très étendue. Descente de là en 1 h. 1/4 à C'onrmes et retour par les gorges à la station (ôO min.).

La voie remonte de nouveau rapidement et passe encore sur deux viaducs. — 41 kil. LeBai\ bourgade dans un site pittoresque, avec un ancien château fort (hôt.) et dont l'église a des sculptures et des peintures intéressantes (danse macabre, xv^ s.). Plus loin, un autre viaduc et deux tunnels. — 45 kil. Magagnosc-Châteauneuf (377 m.). Route de voit, pittoresque pour Gourdon (7 kil.; 758 m.), village bâti sur un promontoire escarpé, avec des restes de fortifications et un château fort du xii^ s., restauré en 1610 et bien conservé (on peut ordinairement visiter) ; belle vue de la place devant le château. — Encore un tunnel, une descente rapide et deux viaducs, le second, de près de 30 m. de haut, à Grasse. Vue étendue, à g., sur Cannes, etc. ; à dr. , on voit bien Grasse. — 49 kil. Grasse (267 m.; gare du Sud, v. p. 444).

m. De Nice à Annot (Digne), par Puget-Théniers.

79 kil. Ligne du Sud; gare, v. p. 44ti. Trajet en 3 h. 5 à 3 h. 35. Prix: 6 fr. 65 et 4 fr. 85. Jusqu'à Puget-Théniers: 59 kil.. en 2 h. 15 à 2 h. 35; 4fr. 95 et 3 fr. 65.

Jusqu'à Colomars (13 kil.), v. p. 462. On continue de remonter la vallée du Var. Tunnel. — 17 kil. Castagrtiers (82 m.). — 21 kil. St-Martin-du-Var (118 m.) ^ localité industrielle en face du confluent du Var et de VEstéron, dans un bassin très fertile et entre des rochers escarpés, couronnés par des villages: à g., le Broc (p. 462), Gilette (p. 464) et surtout Bonson , suspendu sur un précipice; à dr., la Roquette (route de Leven s, v. p. 457).

464 V.R.57.-C'.,p.4ï7y377. MONT VIAL. Excnrsiom

23 kil. Poiit- Charles- Albert (124 m. ; aub.), halte près du pont suspendu de ce nom.

Route de Carros, v. p, 462. — Correspond., par Gilette (6 kil. ; aub. ; ruines pittoresques), pour Roqiiestéron (29 kil.; hôt. Passeron, recomm.), au centre de la belle vallée de l'Estéron ; tramw. électr. en construction. Routes à St-Auban (p. 445), y^x Aiylun (12 kil.), dans un site grandiose; à Puget-Théniers (p. 465), par Si(/ale, la Penne et le Pus de St-Raphaël.

— De Gilette, on fait en 3 h. 1/2» par le Rexest (1 h.; 853 m.), puis par de rudes sentiers, l'ascension du mont Vial (1551 m.), superbe point de vue, que l'on distingue depuis Nice; on y va aussi de Malaussène, au N. (v. ci-dessous; 20 min. de sa station), par le col de Vial (2 h. '/2; 1233 m.), à 1 h. '/4 de la cime.

25 kil. La Vésubie (139 m.; buffet; hôt.: de la Vésubie, des Voyageurs). Puis on traverse la Vésubie qui sort de la gorge étroite où passe la route de St-Martin-Vésubie (v. p. 466-467).

Ensuite la vallée du Var se resserre pour former la ^clus du Ciandau ou Chaudan (halte à l'entrée, 27 kil.), où il reste à peine assez de place pour la route, creusée dans le roc (sept tunnels), et le chemin de fer, entre des parois verticales de 200 à 400 m. de haut.

29 kil. La Tinée (160 m.; buffet).

De la Tinée a St-Sauveur-sur-Tinée ( Si- Etienne) : 28 kil., corresp. à t. les trains (trajet en 4 à 5 h. ; 2 fr. 50); en été, autocars pour St-Etienue (en 3 h.; 6 f r.) ; tramw. électr. en construction. La route remonte d'abord, comme le chem. de fer, les gorges de la Mescla (v. ci-dessous), puis la belle vallée de la Tinée. — 7 kil. Pont-de-la-Lune (aub.); 13 kil. Roussillon. - 14 kil. 5. Pont-deC'lans (aub. ; relais). A dr., une route (omn.) mène au village de C'la7is (684 m.; hôt.: de la Tinée, etc., modestes mais bons, p. 4 à 5fr. ; guide, Alb.-Phil. Roux). — 16 kil. Hôt. des Alpes. — 28 kil. St-Sauveur-sur-Tiné© (497 m. ; hôt. : Wiart, ch. 2 fr., rep. 2.50; Richier), village dans un assez beau site et station d'été, près de la frontière. De là à Valdeblore, à l'E., v. p. 467; à Beuil (p. 465), à l'O., par Roubion (3 h. ; guide, Maynard), 4 h. 1/2 de chemin muletier.

De St-Sauveur a St-Etiense: 29 kil., voit, publ., la nuit (une autre de jour en été); 6 h. à l'aller et 4 au retour; 3 fr. On remonte plus loin la vallée de la Tinée. — 15 kil. Isola (hôt. de France), où se voit la belle cascade de la Louche, haute de 100 m. Ascension du Monnier (p. 465) en 6 h.; guide, 10 fr. — 29 kil. St-Etienne-de-Tinée (1141 m.; hôt.: de Rabuons, 21 ch. à 1 fr. 50, rep. 3, p. 7; de France; guide de 1^^ classe, Theoph. Fabre) est un assez gros village dans un beau site alpestre, d'où un sentier conduit à l'E., en 3 h. 1/2) par une belle cascade, au Grand Lac de Rabuons (2515 m. ; 32 hect. de superficie, 54 m. de prof.). Un peu audessus, le refuge de Rabuons (euv. 2540 m.), du C. A. F., dans un site grandiose; il est gardé du 1" juillet au 30 sept, (couchage 1 fr., 1^^ déj. 1 à 1.25, rep. de guide 2, mets et provisions tarifés). On fait de là les ascensions du Tenibres (3031 m.) et du Grand C'imon de Rabuons (3008 ou 3000 m.), sur la frontière. Guide, 10 fr. Panoramas splendides. La Cime de la Bercia (2278 m.), à 3 h. au S.-O. de St-Etienne, offre également une très belle vue. — Les cols menant à Barcelonnette (p. 284) sont assez pénibles. Les plus faciles sont le col de la Moutière (2446 m.) et le col de Grange- Commune (2512 m.): env. 12 h. — A Larche, v. p. 286.

Ou traverse plus loin le Var et l'on passe dans un tunnel courbe de 935 m. La route y franchit aussi deux fois le torrent. — 32 kil. La Mescla (186 m.), halte près du confluent du Var et de la Tinée.

— 39 kil. Malaussène-Massoins (234 m. ; au mont Vial, v. cidessus). On retraverse le Var. — 42 kil. Villars-du-Var (260 m.) ; la localité est à 2 kil. 5 à dr., dans un site escarpé (415 m.; hôt.).

de Nice. rUGEï-THÉ:XIERS. t'm-te.p.377. V.B.ài. 46Ô

49 kil. Ti)ni^t-di( -Var '325 ni. : hôt. Latty. à la gare. bon. Ifi ch. cl<' 2 fr. 50 à 4, rep. 3), village pittoresque, aussi à dr., contre un rocher très escarpé; cascade au-dessous de l'église. Puis on traverse le dans. — 51 kil. Rigand-le-Ciam ^335 m.).

Une route (courrier de Touët-du-Var à Beuil; voit, ijartic. pour les fjTorges du Cians, ail. et ret., 10 fr.) remonte d'ici au X., par les *gorges inférieures du Cians. aux parois de calcaire crétacé, ij^ui atteignent 150 m. de hauteur. 6 kil. Moulin de Rigaitd (hôtel-rest.), entre les curieux villages de BiyoHfï. à g., et de Liei/che. à droite. Puis. Pya</as//e 1 9 kil. j et les égorges supérieures du Cians, aux énormes parois de schiste rouge et à la fin si étroites qu"on ne voit parfois plus le ciel. Enfin les vwidins de Beuil et Beuil 23 kil. ; 1454 m.; hôt.: de Beuil, Bellevue; guide de 2* classe. Micht^l Robion;. village qui est un joli séjour d'été, situé au S. du mont Mon nier ou Mounier. Il y a deux cimes : sur la moins élevée (2741 m.), où Ion parvient d'abord (.3 h. à pied) et qui est accessible aux mulets en été, se trouve un obseitatoire gardé dépendant de celui de Nice (p. 1.59) ; l'autre (2818 m.), moins facile, est à 1/4 d"h. à lE. Vue extrêmement étendue. — Boute de Beuil. à l'O.. par le col de Vosson (6 kil. ; 17.50 m.) et Péone (14 kil. ; v. ci-dessous), à Guillauiues (21 kil. ; v. ci-dessous). De Beuil à Roubion et à St-Sauveur. v. p. 4t>4.

On remarquera, à dr. et à g. de la voie, les conséquences du déboisement et les dévastations produites par les torrents.

59 kil. Puget-Théniers (408 m.; buffet: hôt.: Lauyler, reconim., 12 ch. de 2 à 4 fr.. rep. 3 et 3.50: de la Crolx-de- Malte , 20 ch. dep. 2 fr., rep. 2.50 et 3: guide de 2«' cl., Jos. Baret), ville de 1383 hab. et chef-lieu d'arr. des Alpes-Maritimes, dans une petite plaine fertile, colmatée par le Var. Ruines d'un château fort et restes de la vieille enceinte, supportant des jardins. Monument du socialiste et révolutionnaire Aug. Blanqui (1805-1881) . par Maillot (1908). — Route de Roquestéron, v. p. 464.

La voie traverse ensuite des terrains colmatés. Pl dr.. de curieuses formations de rochers. — 65 kil. Entrevaux (478 m.: hôt. Chauvin. 12 ch. à 1 fr. 50, rep. 2 fr. 50), petite ville aux fortitications pittoresques (xvn^ s.), où Ton entre par une porte à pontlevis, précédée d'un pont sur le Var. Sur un rocher (660 m.), la citadelle. — On passe la Chalvagne, traverse deux tunnels, puis un défilé, oîi l'on aperçoit le pittoresque pont Noir, sur le Var. Encore un tunnel. — 71 kil. Pont-de-Gueydan-Havt-Var (535 m. ; petit hôt.).

De Post-de-Ctueyda?^ a Ctuillaumes : 21 kil.. corresp. à t. les trains, trajet en 3 h.. 2 fr. : tramw. électr. en construction. La route suit celle de Puget-Théniers jusqu'au *pont de Gueydxm (25 min.), où elle prend à gauche. — 8 kil. Do.luis (aub.). A env. 1 h. à l'O.. la vaste et belle grotte du Chat (guide à Taub.). — Ensuite les *gorges de Daluis. de 6 kil. de long, extrêmement remarquables. Les schistes rouges, parfois à taches vertes, s'élèvent jusqu'à env. 400 m. au-dessus du Tar. et la route est taillée dans la paroi à 200 m. de haut, avec neuf tunnels dont un de 2.85m. de long. — 21 kil. Gruillaumes 819m.; hôt.: Mouvny : Ollicier. 20 ch. de 1 fr. 50 à 2.50. rep. 2.50 et 3. p. 6 à 8; guide. Ferd. Robert), toute petite ville ancienne que domine un château ruiné pittoresque. A 7 kil. à l'E., Péone (simple auli.), d'où l'on peut faire en 3 li. l'ascension du Monnier (v. ci-dessus; guide. 10 fr.).

S.-E. de la France. 9^ édit. 30

466 V. R. 67. C, p. 377, 417. AXXOT, E^xm-sions

Une route continue à remonter la vallée <!u Var, d'abord par une série de tunnels sous des rochers dolomitiques. A 3 kil., vue, au N.-O., des trois Aig/tilles cfe Pélens (2526 m.), escaladées pour la l»e fois par MM. Victor de Cessole et C. Lée Brossé, en 1905, et d'autres cimes plus hautes. — 7 kil. ViUenenve-cV Entraunes. - 11 kil. St-Martin-d'' Entr aunes (1055 m. ; hôt. de Pélens ou Eoux, hon), dans un joli site. Route de 28 kil., par le col des Champs (2064 m.), à Cohnars (p. 290). - 18 kil. Eniraunes (1280 m. ; hôt. Liautaud). De là, un bon chemin muletier (route en constr.) mène à Esteng (2 h.; guide de 2" cl.. César Blanc), hameau près des sources du Var (1800 m.) et d'où il y a des sentiers au lac d'Allos et à Allos (p. 285 et 284) et, par le col de Jalorgues (2529 m.), à St-Etienne-de- Tinée (p. 464). Bon chemin aussi d'Esteng au col de la Cayolle (2352 m.), puis route neuve, par la belle vallée du Bachelard, à Barcelonnette (v. p. 284; env. 7 h. d'Entraunes).

La voie remonte la vallée de la Vdire. Tunnel. — 74 kil. St- Benoît. Puis un viaduc et le Plan-dn-Coaloinp (belles vignes). On traverse le Coulomp sur un viaduc haut de 42 m. 5, puisencore un tunnel. — 77 kil. Scaffarels (670 m.; aub.), groupe de maisons où aboutit la route de Digne (v. p. 290).

79 kil. Annot (705 m.; hôt.: Grac, Philip, ch. 1 à 2 fr., rep. 2.50 et 3, p. 6 à 7, bons; guide, Marins Roccas), vieille ville pittoresque, très fréquentée comme séjour d'été.

Une bonne route remonte la vallée de la Vaïre : corresp. en été pour Beauvezer (p. 290), 5 f r. ; chem. de fer en constr., v. p. 290. — 5 kil. Le Fugei'et (hôt.), d'où une petite route conduit à Méailles (V2 h- 5 aub.), village pittoresque sur le bord escarpé d'un plateau. — 17 kil. La Colle-St- Michel (1506 m.). Tunnel du chem. de fer, v. p. 290. — La route descend rapidement au pont de Villaron (26 kil.). où elle traverse le Verdon et rejoint la route de St- André à Beauvezer, à 1 kil. en amont de la gare future de Tkorame- Haute (v. p. 290).

Voit. publ. d' Annot à St-André-de-Méo ailles (chem. de ter en constr., V. ci-dessus et p. 290) et chem. de fer de là à Digne, v. R. 36, II.