CHEMINS DE FEB. XV

nécessiter la désignation préalable des gares où Ton s'arrêtera, et d'obliger le porteur à prendre avec son carnet un billet ordinaire à chaque départ. — Les cartes d' excursions sur un'groupe de lignes déterminé répondent bien aux nécessités d'un voyage prolongé dans la même région. Elles donnent droit au transport aller et retour (avec arrêts facultatifs) de Paris au point d'accès choisi de la zone pour laquelle elles sont délivrées et à la libre circulation dans cette zone. — Il existe aussi des biUets de famille pour les principaux centres de tourisme, des biUets de bains de mer et de stations thermales. — On ne saurait recommander les trains rfe^Zamr, parce qu'ils sont presque toujours encombrés et que le trajet se fait le plus souvent la nuit. En outre, il n'est pas rare qu'on ait de la peine à se loger en arrivant, ou qu'on ne puisse le faire qu'à des prix exorbitants. — Enfin les grandes compagnies et certaines lignes maritimes délivrent toute l'année des «livrets à coupons combinés» pour voyages internationaux à itinéraires facultatifs, valables pour tous les pays d'Europe, sauf l'Espagne, le Portugal, l'Angleterre, la Russie et la Grèce (livret-barême, 1 fr. 50). Les carnets doivent représenter pour le moins un parcours de 600 kil. dont obligatoirement un parcours étranger (qui peut, du reste, ne pas dépasser 8 ou 10 kil.), et sont valables pour 45 jours jusqu'à 2000 kil., pour 60 j. de 2001 à 3000 kil. et pour 90 j. au-dessus. On peut s'arrêter sans formalité à toutes les stations indiquées sur les coupons, un visa du chef de gare n'étant nécessaire qu'aux autres gares. L'itinéraire doit toujours se terminer au point de départ, mais il peut être interrompu en divers points prévus^ar le tarif pour être repris en d'autres points également prévus («parcours de raccordement»). Il n'y a aucune franchise de bagages.

Pour les bagages, tout voyageur a droit au transport gratuit de 30 kilogr. à l'intérieur de la France; on paie 10 c. pour l'enregistrement. Les bagages non accompagnés et portant le nom de l'expéditeur et celui de la gare destinataire sont transportés sans aucune franchise moyennant un droit de 5 c. par kil. jusqu'à 40 kilos, et de 4 c. au-dessus de ce poids. — On peut déposer ses bagages à la consigne (10 c. par colis et par jour), où sont placés d'office les bagages enregistrés qui n'ont pas été retirés dans un certain délai. Là où il n'y pas de consigne, s'adresser aux employés (pourboire).

Les buffets ont des tarifs affichés dans leurs salles, et ils servent des repas à plusieurs prix, de 1 fr. 50 à 4 fr.; en outre, la plupart des buffets tiennent prêts pour le passage des trains des paniers contenant un repas froid complet à prix fixe (de 3 à 4 fr.).

Voitures publiques» autocars. — Des cars alpins et des autocars parcourent les principales routes de tourisme. Ces voitures sont grandes et confortables et correspondent avec les chemins de fer. On fera bien de retenir ses places à l'avance. — Il y a en