IV. D'Angoulème à Bordeaux
139 kil. jusqu'à la gare St-Jean (v. p. 105). Trajet en 1 h. 30 à 2 h. Prix: 15 fr. 65, 10 fr. 60, 6 fr. 85. Wagon-restaurant à l'express du soir (prix, V. p. 3). Se placer de préférence à droite.
449 kil. (de Paris). Atigoulême, v. p. 16. — On passe sous la ville par nn tunnel de 740 m., puis sous la ligne de Saintes. — 4.57 kil. La Couronne (hôt.), localité de 3847 hab.. qui a une grande papeterie et où se voient, à dr. avant la stat., les ruines très remarquables d'une église abbatiale du xii« s. — 463 kil. Mouthierssnr-Boëme ; église du xii« s., avec clocher du xm*. A 6 kil. au ^.-0., Plassac, qui possède une belle église du xii« s. Viaduc de ;i03 ni. de long. — 470 kil. Charmant; tramw. j^tur Blanzac et Villebois-la- Valette, v. ci-dessus. On passe du bassin de la Charente dans celui de la Dordogne. par un tunnel de 1471 m. et la vallée de la Tude. Le pays prend de plus en plus l'aspect des contrées méridionales. — 483 kil. Montmoreau, à dr., avec une église romane et un château du xvi*' s. — 494 kil. ^fontboyer.
20 JH>- COUTRAS. De Purîg
500 kil. Chalais (hôt. de France), petite ville dccliue, sur hi Tude. Elle est connue par son attachement aux Anglais au xv s.; Charles VII ne la lenr reprit qu'en 1452. Elle a un anc. chât^'ait, des XIV*, xvi*' et xviii'= s., transformé en hospice. Tramway pour Barbezieux (33 kil.; p. 85).
505 kil. Parcoul-Médillac . Lif,'ne de l'érigucnx, par Aubeterre et Ribérac, v. p. 104. — On arrive ensuite dans la vallée de la Dronne. — 514 kil. St-Aignlin-la-Roche-Chalais. Tramway pour Mirambeau par Montendre, v. j). 46. — 521 kil. Les Kfjlisiitles.
531 kil. Coutras (14 m.: bufl'et; hôt. du Lion-d'Or & d'Orléans, 18 ch., rep. 3 fr., p. 7), à dr., ville de 4406 hab. Henri IV' y battit en 1587 les lifriieurs, commandés par le duc de Joyeuse. A dr. de la Grand' rue, l'hôtel (Je vilk, qui est moderne. Sur la même place, un puits de l'anc. château. Plus loin, à dr. également, Véglise, des xv« et xix^ s., avec un beau clocher gothique.
De Coutra.s à Périgtieiix, v. p. 10.5-101.
Dk Coutras a S<;'-Mariens-St-Yzan: 30 kil.; 50 min. à 1 li. 10; 3 fr. 05, 2 fr. 25, 1 fr. 50. — D'aborrl un pont sur VIsïf. — 7 kil. GnitreK, petite ville sur une colline à dr., avec une belle église romane, anc. abbatiale bénédictine. — 21 kil. 3farceiiaig: embraneh. de Liboiirne, v. p. 21. — 26 kil. Cavignac, et suite par la ligne de Bordeaux à Niort, v. p. 16.
On traverse Vlsle et l'on entre dans la vallée de la Dronne. — 539 kil. St- Déni s- de- Pile. 2506 hab. Eglise des xn» et xv* s.
547 kil. Libourne (15 m.; buffet; hôt. Loubat, rue Chanzy, bon, 40 ch. dep. 3 fr. , rep. 2.50 et 3), ville commerijante et industrielle de 19323 hab. et chef-lieu d'arr. de la Gironde, au confluent de la Dordorjne et de l'I.sle. Elle est d'origine ancienne (Condate), mais elle a été en grande partie reconstruite, sur un plan régulier, depuis les guerres avec les Anglais, auxquels elle fut très attachée jusqu'en 1451, et après les guerres de religicm.
La rue Chanzy mène directement de la gare à la place Decazes, où se voit la statue du d\hr Decazes (v. p. 335), homme d'Etat qui fut d'abord avocat à Libourne, bronze par Jaley. — La rue (iambetta, en face, descend à la Grande-Place, entourée d'arcades, ou se trouve Vhôtel de ville, du xvi* s., qui renferme la bibliothèque et un petit musée. En continuant de là tout droit par la rue du Pont, on passe à g. à la prison, qui ressemble à un château fort. — L'église St- Je an- Baptiste, un peu plus loin à g., par la rue St-Jean, est un édiiice du xv® s., à trois larges nefs, sans transept, précédé d'un clocher moderne à flèche en pierre, de 71 m. de haut.
La Dordogne est très large à Libourne; belle vue du pont, long de 220 m., construit sous Napoléon I*"", d'où l'on apen^oit à dr. le tertre de Fronsac (v. p. 21). Le confluent avec l'Isle est à jieu de distance à droite. Il y a un petit port et un petit chantier de construction. Sur le quai de l'Isle, la tour de l'Horloge, reste des fortifications du xiv« s. La rue Victor-Hugo ramènerait de là à
<i Dnnleaiix. LORMONT. I. li. t. 21
l'iiôtL-l de ville, en croisant la rne des Guitres, qui ulimitit plus liutit ;iiix ailt'i's voisines de la place Decazes (p. 20).
Exci'KsioN iiitôressaiite ii Fronsac, à 3 kil. à l'O., sur uu tertre (72 m.)) ■ :iiij. propriôti- privée, iiiii offre nue tri-s belle vue. La position était fortifiée liè.s le temps de Charlemagne, mais le ehàteau est maintenaut ilétriiit. Bat. à vap. du port. lU c. ; omn. de la gare, 40 c.
Ë.MHKANCii. lie 20 kil. de Libournc à Marcenaig (p. 20), reliant la ligue lie Paris-Bordeaux à celle de Nantes-Bordeaux (K. 4).
De Libourne à St-Emilion (8 kil.) et Bergerac (61 kil.), v. R. 43.
En quittant Libourne, on traverse la Dordogne, i)asse sur un viaiiuc df 1180 ni. et tourne à l'ouest. A dr., le tertre de Fronsac (V. ci-ilfssus). — 552 kil. Arveyres. — 55C kil. Vayres, à dr., bourg dominé par un château en partie des xin*"-xiV s. — 5G1 kil. St-,Sulpirf-Izoit. — 5()5 kil. St-Loubès, 285;5 hab. A dr., au loin, Ifs j)ont« de L'ubzac (p. 46-47).
5G8 kil. La G^rave-iV Ainharès (Orléans; autre gare, v. p. 47). Knsuite on traverse la ligne de Paris par Sauniur et de Nantes par la Koclielle (R. 3 et 4). On quitte la vallée de la Dordogne et reprend la direction du sud. Ou aperçoit déjà à dr. la Garonne. — .■)70 kil. La Gorp. — 574 kil. Basseris. Trois tunnels.
577 kil. Lormont, ville de 3184 hab., sur une colline au bord de la Uaronne (v. p. I"i2); chantiers de construction. Bateau.vonmibus et trannv. pour bordeaux (v. p. 110 et 106). — Puis deux tuuuels, et. à dr., vue splendide de Bordeaux, avec son port.
582 kil. Bordeaux- Bastide (v. p. 105). Les trains eu correspondance avec le chemin de l'er du Midi, à la gare .St-Jean (p. l(*5i, retournent uu peu en arriére et l'ont un détour pour traverst-r la (iaroum, en passant d'abord à la petite stat. de Bordeaiix-Beiiaiiye^ puis sur le pont mentionné p. 1U9.
588 kil. Bordeauj:-,St-Jean, v. p. 105.
