CHAPITRE V

laquelle les citoyens américains ne pourraient pas acheter au dehors, et importer des navires enfer, en payant un droit modéré de dix ou quinze pour 100, et les voir enregistrés et employés comme vaisseaux américains. Leur interdire d'en agir ainsi, c'est étendre d'une manière si absurde les doctrines de la protection, que c'est détruire leur but général qui est de développer V industrie domestique.

Malgré l'énorme taxation qui est imposée à notre population, notre circulation exagérée, et les nombreux désavantages sous lesquels diverses branches de notre industrie manufacturière et de notre travail se trouvent, presque toutes les branches de l'industrie américaine sont dans une condition raisonnablement prospère ; à l'exception delà construction des navires, de la navigation, et de la manufacture des laines.

Pour transporteries produits del'industrie etfaire notre commerce intérieur , nous avons plus de 4,000 milles de canaux navigables, plus de 2,500 milles de lacs et baies, près de 10,000 milles de rivières navigables et plus de 40,000 milles de voies ferrées. Ces améliorations étendues et ces instruments ainsi que la forte proportion d'affaires qui se font prouvent la grandeur de notre industrie et de notre commerce intérieur. Faire des améliorations aussi immenses et aussi coûteuses atteste également l'esprit d'entreprise de notre peuple, la grandeur de son industrie et l'accroissement de notre richesse et de notre pouvoir national.

Les données et les évaluations ci-dessous sont fondées sur le recensement et sur les rapports sur les valeurs produites aux États-Unis, pendant les années

mentionnées se terminant en juin; elles sont en millions de dollars et fractions.