‹ Le transport par les chemins de fer: histoire -- législationChapitre 29 sur 50 · CHARDONS · texte numérisé non relu

CHARDONS

De Modane pour ritalic 3.50 centimes par tonne et kilum.

A la frontière Suisse 3.07 —

A Marseille de Saint-Étiennr. 2.07 —

-^ de Bessèges 3.03 —

Comparant ces tarifs avec ceux de TEst continués avec les lignes belges, on trouve :

Charleroi à Baie 2.50 centimes par tonne et kiJom.

Dunkerque à Paris 2.40 —

11 en résultait, d'après M. Waddington, que le P.-L.-M. ne s'acquittait pas de ses devoirs envers le public , pas plus d'ailleurs que ne le font les autres compagnies.

M. Waddington est protectionniste. Il demande des abaissements de tarifs à Fintérieur et la réforme des tarifa de pénétration et de transit.

Son adversaire sur ce terrain a été un autre protectionniste. M. Félix Faurë, qui a pris la défense des conipagnies. Dans le cours de son discours, il a cité des chiffres intéressants, que M. Crowe a complétés :

CÉRÉALRS.

Belgique par 50 kilomètres, pnr tonne et kilom. 8.00 centimes.

Allemagne ( 5 lonno) COO - - . 7.00 -

— . (10 — ) 200 - - . 6.37 - Italie ( 8 lonnes) *200 — — . (i.OO —

France, nord 50 — -- .8.4 —

France, R>t (5 lonne-O. 200 — - . 4.82 —

CHAnSON ET COKE.

Belgique, par 50 kilomètres, par tonne et kilom. 6.00 centimes.

France 50 — — . 5.20 —

Italie (8 tonnes) 200 — — .4.6 —

MATÉRIAUX DE CO?fSTRDCTIOFCS.

Belgique, par • 50 kilimètres, par tonne et kilom. 6.00 centimes.

France 50 — — . 4.3 —

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