II PRÉFACE

servi d'arguments et d'exemples empruntés à M. Ha'dley, et il ajoute: « Cette dernière citation est tirée d'un livre (( dans lequel j'ai appris plus que dans aucun autre livre « que je possède sur les chemins de fer ; c'est un livre « américain : « Hadley, Railroad Transportation, it$ his- « tory and Us laws ^ . » Plus tard encore, sir Thomas Farrer, réfutant les idées de ceux qui demandent Tintervention de l'État, et déclarant qu'il n'attend aucun avantage de l'ingérence forcée dans les affaires des Compagnies de chemins de fer, lorsque l'action de celles-ci est fondée sur les bases ordinaires de motifs commerciaux bien compris, habilement mis en œuvre, a de nouveau recours à M. Hadley : « Je vous demande la permission de vous lire ce passage de M. Hadley, qui exprimera mieux que je ne pourrai le faire, ce que j'ai à dire sur ce sujet... Cette remarque est l'œuvre d'un observateur très compétent. Son livre est excellent. »

M. Porter Alexander, une autorité américaine en matière d'exploitation des chemins de fer, confirme cette appréciation dans un récent ouvrage : « Railway Practiçe. ))

« Je recommande, dit-il, à ceux qui désirent de plus amples informations l'admirable livre du Professeur A. T. Hadley, qui a fait l'étude la plus complète de la littérature de toutes les nations en matière de chemin de fer, de leurs procédés d'exploitation et qui en a donné le tableau sous une forme condensée. »

* « This last quotation is from a book from which I hâve learnt in more than from any otherboo^ tbat I hâve about rallways. »