R = K,AV

UC décroît pas tant que l’angle d’inclinaison n’est pas audessou, de ôO il ou".

RÉSISTANCE DES VLUIDES.

530 . Observation relative aux régulateurs à ailettes et aux moulins à vent. — Il en résulle que, dnns les volants îi ailettes employés comme régulateurs dti mouvement, où les ailelles s’inclinent, tournent autour du rayon du volant, quand la puissance motrice est trop faible , l’on n’obtient une diminution de résistance qu’après que les ailettes ont dépassé l’inclinaison de 50 à 60», et comme ces appareils régulateurs doivent servir aussi à empêcher l’accélération du mouvement quand la puissance motrice augmente, et doivent par conséquent alors offrir plus de résistance , il conviendrait qu’à l’état normal ces ailettes fissent un angle de 35 degrés environ avec le plan perpendiculaire au sens dti mouvemenu

Il ne me paraît pas impossible que quelque chose d’ana- ' logue se produise dans les moulins à vent dont le.s ailes, par quelque mécanisme spécial, s’inclinent quand le vent acquiert trop d’intensité. Inexpérience montre, en effet, que ectie 'disposition, qui a pour but d’empêcher la vitesse de s’accélérer beaucoup par l’effet des bourrasques, ne remplit pas tout à fait son but, et que tel moulin dont la vitesse normale est de 5 à 6 tours en 1 minute par une bonne brise de 5 à 6 méties de vitesse en 1 seconde, atteint celle de 99 à 30 tours et pins par les grands vents.