IlVFLUENCE DES MÊlfSS EFFORTS DE COMPRESSION OU DE

TENSION PLUSIEORS FOIS R^ÉTÉs. — M. Ed. Clark remarque avec raison que si, par Taction d'une certaine chaîne, un solide a éprouvé une compression ou un allongement permanent, et si on le soumet de nouveau à la même charge , la compression ou rallongement total ne sera pas le même dans le second cas que dans le premier. On conçoit en effet que le solide a éprouvé dans sa constitution, dans là disposition, dans Técartement de ses molécules, par suite de la compression ou de rallongement permanent, des modifications qui influent sur les nouvelles déformations auxquelles Texpose la seconde épreuve. Cela est visible pour les cordes neuves, qui s'allongent beaucoup plus sous les premières tensions auxquelles on les soumet qu'elles ne le font plus tard sous les mêmes efforts, sans, pour cela, que leur résistance absolue soit changée.

Ces effets s'observent dans les métaux coulés à de grandes épaisseurs, à un degré d'autant plus sensible qu'ils forment des masses plus considérables, dans, l'intérieur desquelles il y a plus de vides, par suite du retrait. Mais alors ils sont accompagnés d'altérations plus ou moins graves.

Le martelage à froid rend le fer doux, le cuivre et le bronze beaucoup plus élastiques, en changeant la disposition et la distance de leurs molécules. C'est même sur cet effet que sont fondés plusieurs procédés de fabrication.

M. Ed. Clark cite un exemple remarquable de ce genre d'effet observé sur une presse hydraulique destinée à produire des tuyaux de plomb continus par Taclion d'une pression exercée sur le plomb à l'état pâteux ou demi-iluide. La pression dans ie cylindre s'élevait jusqu'à 13600 atmosphères, et rx)u essaya sans succès l'emploi de cylindres en fonte de 0'*.305 d'épaisseur, lis se déchiraient à l'intérieur, et les fentes s'accroissaient graduellement jusqu'à l'exlérieur. Une augmentation d'épaisseur n*en produisit pas dans la résistance. Après avoir brisé ainsi plusieurs cylindres de fonte, HM. Easton et Amos, les constructeurs, eurent recours à un cylindre de fer forgé de 0".203 d'épaissear.

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Dans les premiers essais, le diamètre iotérieur du cylindre s'augmenta tellement, que le piston devint trop petit. On fit un nouveau pision plus fort, qui bientôt fut aussi trop petit. Cet effet s' étant répété plusieurs fois, Ton était sur le point de renoncer aussi au cylindre de fer, lorsqu'on mesurant son diamètre extérieur Ton s'aperçut qu'il n'avait pas augmentée L'on en conclut que le métal s'était comprimé, et que, cet effet devant avoir un terme, le cylindre pourrait remplir le but proposé. C'est en effet ce qui arriva, et, par la suite, le cylindre en fer forgé a fait très-bon usage.

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