fiXPÉRIEIfCES BE H. VlCAT SUR L*ALLONCTMEIfT PROGRESSIF

nu FIL DE FER KON RECUIT ET jRECuxi*, — Les ÛIs SUT lesquejs oes eipériences ont été faites portaient les numéros 17 et 18 : Le premier a pesé 43*^.98 par mètre courant, d'où Ton a conclu pour son diamètre 0"*.00268l, et pour sa section 0""i.00OO056399 ; sa force absolue, déduite des six expériences faites avec beaucoup de précision, s'est trouvée de 414 kilogr. Le n"* 18, conforme à celui des tableaux de H. Seguin, a pesé 57BM6 par mètre courant, d*où Ton a conclu pour son diamètre 0".003087, et pour sa section 0""^.000007345, sa force absolue étant de 617 kilogr.

Chaque fil a été tendu horizontalement sur une longueur de 63'".82, à l'aide de chevalets distribués de 3 en 3 mètres; Tune des extrémités était fixée à un goujon de fer par deux révolu-

* ÀntULlet det ponts et chaussées j \" séiSe, vol. I,> p. 141 clsuiv. (anuée 1831).

tiou8 et une ligature ; l'autre était saisie fortement par un frein de fer attaché lui-même à une corde qui passait sur une poulie de renvoi bien libre sur son axe, et soutenait un plateau de balance. Le fil n° 17 était tendu déjà à 31"'.20, quand on a commencé à mesurer son allongement, et le n" 18 à 42 kilogr. A chaque poids addllionacl on pinçait le fil dans le milieu de sa longueur, et on le faisait légèrement battre pour le dégager du tout obstacle ou frottement. Les tableaux ci-après contiennent les résultats des épreuves, qui sont aussi représentés pi. 11,